隔聲去耦技術是集隔聲、吸聲、減振、去耦于一體的綜合性減振降噪技術，涉及聲學、結構動力學、材料學、材料成型及控制工程等多學科多專業(yè)。本書系統(tǒng)介紹了隔聲去耦技術的基本理論、結構設計、聲學性能計算、性能測試方法等研究成果。本書共5章，包括緒論、隔聲去耦聲學機理及模型、隔聲去耦覆蓋層基體材料與聲學結構、隔聲去耦覆蓋層設計、隔聲

本書全面介紹了作者近年在非線性振動及減隔振方面的研究成果和最新進展，同時也注意到本書應有的系統(tǒng)性。全書主要分為兩部分。第一部分為非線性振動及非線性減隔振設計方法涉及的基本理論，主要介紹了非線性振動理論中常見分析方法，以及非線性能量阱、準零剛度隔振器、高穩(wěn)定隔振器的理論建模、仿真分析及實驗驗證。第二部分為非線性隔振器的工

本書以編者多年從事振動故障診斷研究成果為基礎，將先進信息處理理論方法和智能模式識別理論方法分別應用于機械設備振動故障特征提取和智能診斷技術中，形成集理論、方法、步驟、實踐應用為一體的故障診斷技術體系。全書共分為特征提取篇和智能診斷篇，其中：特征提取篇主要闡述包括信號稀疏特征提取、量子稀疏特征提取、可調(diào)品質因子小波變換T

硅油-橡膠耦聯(lián)隔振器已經(jīng)在航空航天、交通工具等很多工業(yè)領域有所應用，在低頻工況下使硅油和橡膠聯(lián)合作用，可以在剛度增加不多的情況下彌補橡膠材料阻尼不足的問題，是新型隔振器研究熱點之一。本書將多年的研究成果進行整理、歸納、總結和凝練，首先介紹了硅油-橡膠耦聯(lián)隔振器的結構特點，從橡膠和硅油材料動力學行為出發(fā)，介紹了目前提出的

《中頻聲振耦合系統(tǒng)優(yōu)化技術》詳細梳理了聲振耦合系統(tǒng)在各個頻段內(nèi)主流分析方法的技術特點，每種方法在中頻區(qū)段聲振響應預測的局限性，以及聲振耦合系統(tǒng)優(yōu)化研究的發(fā)展動態(tài)；針對中頻聲振耦合系統(tǒng)，基于統(tǒng)計模態(tài)能量分布分析及逐頻點模態(tài)能量分析理論，開展了一系列關于優(yōu)化模型構建、靈敏度分析和優(yōu)化求解策略的研究。建立了結構尺寸優(yōu)化、局部

本書針對與復雜工業(yè)過程產(chǎn)品質量/產(chǎn)量以及生產(chǎn)安全密切相關的高能耗類重型旋轉機械設備關鍵運行指標參數(shù)難以檢測的問題，依據(jù)難測參數(shù)與高維機械頻譜間存在地難以采用精確數(shù)學模型描述的非線性映射關系，采用基于機械設備振動/振聲頻譜數(shù)據(jù)驅動的軟測量建模方式進行檢測，重點解決多組分非平穩(wěn)機械時域信號蘊含信息提取難、高維頻譜數(shù)據(jù)特征約

本書為第30屆全國振動與噪聲高技術應用學術會議論文集選。從會議論文中遴選出的優(yōu)秀學術論文共150篇，主要內(nèi)容包括振動理論與應用、噪聲理論與應用、減振降噪與控制、仿真試驗與分析、測試評估與診斷五大部分，從學科理論、方法技術和工程應用等多方面展示了我國振動噪聲領域的創(chuàng)新與進步，反映了我國當前振動噪聲研究與應用領域的最新學術

本書8章，主要內(nèi)容包括：Duxseal阻尼材料的主動隔振性能、WIB(波阻板)對列車移動荷載誘發(fā)的地基振動的主動隔振效應、Duxseal-WIB(復合波阻板)的隔振性能與聯(lián)合隔振的工程應用實例、周期結構波阻板的帶隙特性與隔振效應、波阻板周期性結構設計。

本書分為上、中、下三篇。上篇：基礎篇，主要內(nèi)容包括噪聲與振動控制基礎知識、噪聲評價及其標準、噪聲測量與分析、振動評價與測量；中篇：技術篇，主要內(nèi)容包括噪聲源及其控制方法概論、吸聲技術、隔聲技術、消聲技術、有源噪聲控制技術、振動控制技術；下篇：應用篇；主要內(nèi)容包括噪聲控制技術應用與振動控制技術應用。各章均有習題與思考題，

本書系統(tǒng)調(diào)研了噪聲污染防治領域我國已采取的環(huán)境經(jīng)濟政策，國外的做法和經(jīng)驗，并給出了充分發(fā)揮經(jīng)濟政策在噪聲污染防治領域作用的意見和建議。報告共五章：第一章對我國在噪聲污染防治領域頒布實施的噪聲環(huán)境經(jīng)濟法律法規(guī)政策進行梳理；第二章對環(huán)境保護稅中噪聲稅收情況進行介紹；第三章介紹噪聲經(jīng)濟補償制度；第四章結合我國當前機場噪聲污染