本書匯集了無人機相關(guān)領(lǐng)域的專家關(guān)于無人機通信各個方面的研究成果，主要介紹了蜂窩連接的無人機系統(tǒng)的通信模型，研究了新的5G技術(shù)對其傳輸性能的效果，探討了用于輔助通信時，無人機間的蜂窩網(wǎng)絡(luò)和常規(guī)地面宏基站蜂窩網(wǎng)絡(luò)之間的系統(tǒng)兼容性問題。

本書主要介紹了無人機組裝與調(diào)試過程中涉及的相關(guān)基礎(chǔ)理論知識、操作方法與注意事項等。本書有效結(jié)合了無人機裝調(diào)檢修工國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)職業(yè)技能競賽中的知識與技能要求，按照理實一體化職業(yè)教育教學(xué)特色組織教材內(nèi)容，力求內(nèi)容的深度與廣度并重，使之符合高等職業(yè)院校學(xué)生的認(rèn)知特點。本書共5個項目，分別為無人機組裝與調(diào)試基礎(chǔ)、多旋

本書基于計算流體力學(xué)、實驗流體力學(xué)、飛行仿真與虛擬現(xiàn)實等學(xué)科理論，采用建模分析、數(shù)值仿真、虛擬飛行風(fēng)洞實驗與地面飛行模擬相結(jié)合的方法，對結(jié)冰后的空氣動力學(xué)和飛行力學(xué)特性進行闡述。重點對結(jié)冰導(dǎo)致的復(fù)雜非定常流動特性、飛機氣動特性和飛行特性變化規(guī)律、非定�？諝鈩恿�學(xué)和非線性飛行力學(xué)的耦合作用及其與飛行安全之間復(fù)雜作用過程和

"本書以航空飛行大數(shù)據(jù)的智能分析方法與應(yīng)用為主要內(nèi)容，分為兩篇。第1篇為“理論與方法”，包括第1～4章，闡述了航空飛行大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)來源、數(shù)據(jù)特點、數(shù)據(jù)分析需求與數(shù)據(jù)應(yīng)用；并結(jié)合航空飛行數(shù)據(jù)的特點，構(gòu)建了航空飛行大數(shù)據(jù)智能分析框架與數(shù)據(jù)模型，探討了智能分析涉及的關(guān)鍵技術(shù)和航空飛行大數(shù)據(jù)預(yù)處理技術(shù)，以及航空飛行大數(shù)據(jù)常用智

《中國航天簡史》由中國宇航出版社出版，劉登銳、田如森、楊利偉主編。這本書以時間為線索，系統(tǒng)地梳理了中國航天從無到有、從弱到強的發(fā)展歷程。全書以時間為發(fā)展脈絡(luò)，重點描繪了航天事業(yè)中重大工程項目的啟動和發(fā)展。全書四色印刷，配以大量精美絕版的歷史圖片，圖文并茂的還原了航天事業(yè)的眾多重要時刻。

本書主要內(nèi)容包括人機系統(tǒng)的實驗研究、駕駛員的行為數(shù)學(xué)模型及行為規(guī)律。為了解決動力學(xué)和飛行控制問題，還對駕駛員的主要反應(yīng)（控制和心理生理）及其特征進行了分析，這些特征一般由實驗研究測量并通過數(shù)學(xué)模型計算得出。此外，研究了單回路、多回路、多通道和多模式控制下的駕駛員行為規(guī)律。尤其關(guān)注了高度自動化飛機一系列特征所產(chǎn)生的影響以

本書針對無人機相關(guān)具體工程應(yīng)用，分別從傳統(tǒng)的廣義特征和新興的深度特征兩類特征出發(fā)，系統(tǒng)闡述了基于學(xué)習(xí)的無人機目標(biāo)位姿估計技術(shù)和方法。本書共5章，包含了緒論、學(xué)習(xí)型目標(biāo)位姿估計問題建模、廣義特征驅(qū)動的目標(biāo)位姿估計方法、深度特征驅(qū)動的目標(biāo)位姿端到端估計方法、目標(biāo)位姿估計方法性能試驗驗證內(nèi)容。本書涉及的相關(guān)技術(shù)模型和算法皆經(jīng)

本書依據(jù)航空行業(yè)CATIA產(chǎn)品設(shè)計規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)編寫，以渦噴-6航空發(fā)動機為載體，構(gòu)建了5個教學(xué)項目，主要內(nèi)容包括進氣裝置的整體設(shè)計、航空發(fā)動機葉片曲面設(shè)計、燃燒室火焰筒整體設(shè)計、壓氣機裝配與仿真、飛機背鰭數(shù)控仿真加工。項目間按照知識點難易程度迭代遞進，各有側(cè)重，互為補充。在每個項目中融入了航空相關(guān)的素質(zhì)拓展元素。本書可作

本書主要介紹了無人機操控的訓(xùn)練方法、步驟以及訓(xùn)練中的安全注意事項，對飛行中可能遇到的問題及解決方法進行了探討。書中首先對無人機飛行模擬器進行了介紹，講解了飛行模擬器的安裝和使用；然后分別對多旋翼無人機的訓(xùn)練方法及要點、固定翼無人機的飛行原理以及地面控制站的使用進行講解，并對無人直升機的實飛訓(xùn)練進行了闡述。編寫本書的主要

本書基于北京航空航天大學(xué)科學(xué)技術(shù)研究院組織的“零壹”科學(xué)沙龍航空發(fā)動機專題研討活動，在16篇由青年拔尖人才基于各自取得的階段性科研成果所做的報告的基礎(chǔ)上整理、結(jié)集而成。全書主要涵蓋了航空發(fā)動機技術(shù)新進展，新型隱身材料，超臨界碳氫燃料，超聲速飛行器如何實現(xiàn)可靠電力保障，微型燃氣渦輪發(fā)動機燃燒室，航空發(fā)動機中的燃燒振蕩，物