本書以部隊航空機(jī)務(wù)士官崗位職責(zé)為導(dǎo)向，以軍隊士官人才培養(yǎng)方案為準(zhǔn)則，緊貼機(jī)務(wù)維護(hù)工作需求，對接職業(yè)崗位知識技能確定基本內(nèi)容框架。介紹了直升機(jī)的結(jié)構(gòu)與主要機(jī)械系統(tǒng)，包括直升機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)、起落裝置、旋翼、尾槳、傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)等主要系統(tǒng)，以及主要部、附件的組成、功用和工作原理及維護(hù)注意事項。

為了順應(yīng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和行業(yè)單位用人需求，高質(zhì)量建設(shè)高校無人駕駛系統(tǒng)工程及其相關(guān)專業(yè)方向，依據(jù)無人駕駛系統(tǒng)工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、新專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)以及《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，高等院校一般會將無人機(jī)飛行原理作為一門專業(yè)必修課程。編者通過與相關(guān)無人機(jī)企業(yè)的專業(yè)人士深度交流和探討，結(jié)合多年的飛行原理授課經(jīng)驗，以及對AOPA

本書首先介紹了小行星引力場中的動力學(xué)模型，包括坐標(biāo)系和動力學(xué)方程；然后針對小行星引力場中懸停、繞飛、轉(zhuǎn)移以及著陸四種重要的任務(wù)形式，介紹了作者以及其他學(xué)者近年來關(guān)于受控系統(tǒng)動力學(xué)、**制導(dǎo)、流形拼接、線性反饋控制、滑�？刂频确矫娴难芯砍晒�。

本書是作者以及謝苗諾夫化學(xué)物理研究所多年來在氫燃料燃燒領(lǐng)域內(nèi)的研究成果,深入研究了氫混合物的基本燃燒特性、氫氣體混合物的層流和多孔燃燒、氫氣體混合物的湍流燃燒、火焰?zhèn)鞑サ臐舛认拗�、快速爆燃和�?zhǔn)爆轟、氫混合物的自燃、超聲速燃燒狀態(tài)(爆炸波)、爆炸區(qū)域的無沖擊和自發(fā)起爆、氫混合物爆炸的現(xiàn)象學(xué)、氫混合物爆炸產(chǎn)生的拆除載荷、非

本書是無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的教材，編寫時參考了相應(yīng)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)。無人機(jī)操控技術(shù)包括固定翼、多旋翼和直升機(jī)等機(jī)型的操控技術(shù)，是從事該行業(yè)的重要技術(shù)之一。本書從實用出發(fā)，滿足當(dāng)下市場保有量較多的無人機(jī)機(jī)型——多旋翼無人機(jī)。本書編寫遵循認(rèn)知規(guī)律，從設(shè)備的認(rèn)識開始，再到模擬飛行訓(xùn)練、外場真實飛行訓(xùn)練，一直介紹到多旋翼無人機(jī)的外

本書是在《飛機(jī)裝配工藝學(xué)》（上下冊）的基礎(chǔ)上修改而成，內(nèi)容包括緒論部分介紹了飛機(jī)結(jié)構(gòu)的基本特點、飛機(jī)裝配的工藝特點、飛機(jī)裝配工作的要求、飛機(jī)構(gòu)造和飛機(jī)裝配工藝的發(fā)展趨勢，讓讀者初步了解和認(rèn)識飛機(jī)裝配工藝技術(shù)的基本知識；第一章介紹了飛機(jī)的工藝分解及裝配單元的劃分、裝配基準(zhǔn)、裝配定位與固定、工藝文件等內(nèi)容；第二章對鉚接技術(shù)

"20世紀(jì)中后期，火箭動力與沖壓動力的技術(shù)發(fā)展帶動了高超聲速技術(shù)的起步，大氣層內(nèi)高超聲速飛行和跨大氣層空天自由往返成為可能，世界航空航天大國掀起了空天飛行器的研究熱潮。20世紀(jì)80年代末期，德國啟動空天飛行器的研究工作，旨在研發(fā)低成本、高可靠、靈活便捷的重復(fù)使用空間運(yùn)輸系統(tǒng)，以滿足歐洲未來空天往返的需要。1988年，提

隨著航天任務(wù)復(fù)雜化和應(yīng)用場景多樣化，衛(wèi)星協(xié)同自主任務(wù)規(guī)劃研究引起越來越多的重視。本書以工程實際為基礎(chǔ)，圍繞“在軌自主”和“多星協(xié)同”兩個關(guān)鍵詞，從衛(wèi)星任務(wù)規(guī)劃的功能約束、星地一體的總體架構(gòu)出發(fā)，提出多星協(xié)同星地一體任務(wù)管控架構(gòu)，全面地分析了自主任務(wù)綜

本書是根據(jù)飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案編寫的，全書分為八個模塊：個模塊飛機(jī)維修手冊及維修文件概述，主要介紹常用飛機(jī)維修手冊的內(nèi)容，各手冊之間的關(guān)系；第二個模塊ATA100規(guī)范和ATA2200規(guī)范，主要介紹美國航空運(yùn)輸協(xié)會第100號規(guī)范的作用，章節(jié)劃分和編號原則；第三、四、五、六、七個模塊分別介紹飛機(jī)維護(hù)手冊（AMM

本書是關(guān)于飛行器薄膜結(jié)構(gòu)屈曲穩(wěn)定性的專著，介紹了充氣薄膜結(jié)構(gòu)的整體屈曲、局部皺曲以及整體局部耦合失穩(wěn)的理論分析方法及應(yīng)用。書中內(nèi)容是作者在該領(lǐng)域領(lǐng)取的研究成果。全書共10章，第1章介紹了充氣薄膜結(jié)構(gòu)的應(yīng)用和變形特點，第2章至第8章是充氣薄膜結(jié)構(gòu)屈曲失穩(wěn)的理論部分，第9章和第10章是兩類典型飛行器薄膜結(jié)構(gòu)的屈曲分析。 本