本書遵循馬克思主義關(guān)于科學(xué)和歷史及其關(guān)系的有關(guān)思想和理論，以長期以來的地理學(xué)思想方法及其歷史研究為基礎(chǔ)，在國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目支持下，在前續(xù)有關(guān)著作和論文等基礎(chǔ)上，完成《地理學(xué)思想史——以中國為中心的地理學(xué)大事年表長表》。該書系統(tǒng)研究和闡述了從“公元前25世紀(jì)之前”到“公元21世紀(jì)以來”，以世界地理學(xué)發(fā)展為背景、以中國

本書包含對(duì)于絲綢之路及其交通路線的研究，絲路沿線古代城址、關(guān)隘的調(diào)查考證，絲路文化中最具代表性的敦煌文化研究幾部分。書中對(duì)于絲綢之路研究中若干學(xué)理問題進(jìn)行了有益的探索；并通過多年來持續(xù)地在絲路沿線的實(shí)地考察，對(duì)于漢唐時(shí)期絲綢之路的交通路線、絲綢路上遺存的一批古代城址、關(guān)隘驛站的位置及其歷史變遷等做了必要的探討，摸清了其

通過研究長時(shí)段的歷史變遷，太行山地區(qū)的不少村鎮(zhèn)可以追溯到唐宋時(shí)期，表現(xiàn)出相當(dāng)明顯的長時(shí)段延續(xù)特征；至少明中葉以后，太行山地區(qū)已經(jīng)呈現(xiàn)出和傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會(huì)不同的特征，有著明顯的商品貨幣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其是在晉東南即澤潞地區(qū)，包括農(nóng)業(yè)及其他手工業(yè)生產(chǎn)在內(nèi)，新的資本主義生產(chǎn)方式的萌芽也產(chǎn)生了；太行山地區(qū)雖然是一個(gè)地理上閉塞區(qū)域，但

本書把聯(lián)合國教科文組織三個(gè)文化公約——《保護(hù)世界文化和自然遺產(chǎn)公約》（1972）、《保護(hù)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)公約》（2003）和《保護(hù)和促進(jìn)文化表現(xiàn)形式多樣性公約》（2005）——作為整體來闡述遺產(chǎn)保護(hù)新理念及其與當(dāng)代中國民俗學(xué)的內(nèi)在關(guān)聯(lián)和價(jià)值同構(gòu)。遺產(chǎn)保護(hù)新理念，一指遺產(chǎn)保護(hù)的新理念，二指遺產(chǎn)保護(hù)著新理念，即遺產(chǎn)保護(hù)的間接

文學(xué)作品的統(tǒng)計(jì)分析

這本書聚焦于三個(gè)龐大的城市化區(qū)域:紐約、芝加哥、洛杉磯，它們至今仍然在空間結(jié)構(gòu)、美學(xué)、經(jīng)濟(jì)、不斷變換的人口統(tǒng)計(jì)學(xué)、有爭議的政治問題與美國歷史不斷變化的文化含義等方面占據(jù)支配性地位：紐約、洛杉磯與芝加哥。 考察這三座城市的早期歷史有助于辨明它們各自的全球性功能與進(jìn)入體系的源起，雖然在今天這些現(xiàn)象已經(jīng)變得更加顯著和普遍。不

中國和印度是亞洲大陸最重要的兩個(gè)大國。自古以來，中印交往不絕如縷，從思想到藝術(shù)，從物質(zhì)到風(fēng)俗，兩大文明曾經(jīng)交相輝映。20世紀(jì)中期，脫離了殖民地半殖民地社會(huì)的兩個(gè)國家又幾乎同時(shí)開始探索獨(dú)立自主的發(fā)展道路，面臨許多共同的問題。70多年過去了，當(dāng)我國取得突飛猛進(jìn)的成就時(shí)，作為鄰國的印度走過了怎樣的發(fā)展歷程，它會(huì)崛起嗎？ 作者

什么是德國？是啤酒、足球、制造業(yè)，還是嚴(yán)謹(jǐn)、哲思、守約定？是康德、歌德、貝多芬，還是格林童話、世界大戰(zhàn)、歐洲一體化？這些標(biāo)簽里有事實(shí)，也有刻板印象。本書精選了與德國相關(guān)的88個(gè)小問題，涉及德國的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)、政治現(xiàn)狀、社會(huì)風(fēng)俗、歷史傳統(tǒng)、文化典故等方面，從一些漫不經(jīng)心卻又日�？梢姷男�問題入手，為讀者呈現(xiàn)一個(gè)不一定與傳統(tǒng)印象

“建置沿革”是地方志書的重要篇章，它是對(duì)一個(gè)地方歷史演變的提綱和匯總，堪稱一部志書的“總綱”。綿陽市市縣兩級(jí)志書均有對(duì)本轄區(qū)建置沿革情況的詳細(xì)記述，然而由于歷史久遠(yuǎn)，朝代更迭頻繁，各地建置沿革情況復(fù)雜多變，加上志書要求文風(fēng)樸素、述而不作，令一般讀者在讀志書的“建置沿革”部分時(shí)往往覺得枯燥無味。作為地情普及讀物，《綿陽地

高鐵時(shí)代改變了我國的旅游業(yè)的空間格局，使我國旅游業(yè)的發(fā)展生態(tài)有了很大的改變，極大地降低了旅客對(duì)于客源地與目的地之間的感知距離。本書以我國高鐵線路為基礎(chǔ)，較為詳盡地介紹了高鐵沿線的旅游布局、旅游景點(diǎn)、旅游服務(wù)及相關(guān)的旅游地理知識(shí)。本書適應(yīng)了新時(shí)代高職院校培養(yǎng)高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)人員、旅游類專業(yè)人員的需要，可作為應(yīng)用型本科院校