本書介紹了數(shù)據(jù)科學(xué)、人工智能理論在高速列車晚點傳播與恢復(fù)理論中的應(yīng)用，全書共9章：緒論、高速列車運行數(shù)據(jù)及列車晚點概述、高速列車晚點分布特征、高速列車初始晚點分布模型、高速列車晚點傳播過程分析、高速列車晚點橫向傳播模型、高速列車晚點縱向傳播模型、高速列車晚點恢復(fù)模型、基于晚點恢復(fù)能力提升的冗余時間布局。

本書就鐵路通信信號技術(shù)與系統(tǒng)展開全面論述。從鐵路信號設(shè)備的基本知識入手，對車站信號控制系統(tǒng)、區(qū)間信號控制系統(tǒng)及列車運行控制系統(tǒng)，GSM—R網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、GSM—R基站建設(shè)與維護(hù)，鐵路信號系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)與信息安全等方面展開詳細(xì)的敘述，針對鐵路通信概述和鐵路專用通信業(yè)務(wù)網(wǎng)系統(tǒng)做了簡要分析，在編寫上突出以下特點：第一，內(nèi)容豐富、詳盡，

本書是“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊，主要包括無線信道測量與建模理論、高鐵寬帶無線信道測量方法，高紙者Q出信者m是系統(tǒng)，高鐵寬帶無線信道特征、高鐵寬帶無線信道模型、機(jī)器學(xué)習(xí)在高鐵無線信道研究中的應(yīng)用等內(nèi)容。

本書內(nèi)容包括三部分：第一部分介紹了高速鐵路ZY(J)7型電液道岔原理、ZD6型電動道岔原理；第二部分分析了交流轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔動作曲線；第三部分介紹了ZY(J)7型電液道岔典型的故障案例，通過每個故障案例反映的現(xiàn)象，按程序進(jìn)行分析、測試、判斷故障發(fā)生的可能性，并總結(jié)了快速處理的方法，同時對故障案例進(jìn)行分類。

《列車調(diào)度指揮（第3版）》是鐵道交通運營管理專業(yè)系列教材之一。《列車調(diào)度指揮（第3版）》針對高等職業(yè)院校技能型人才培養(yǎng)的特點，以列車調(diào)度指揮的各個項目為導(dǎo)向，每個項目又分成若干任務(wù)來實施教學(xué)內(nèi)容，以實現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)理論與專業(yè)技能的目的�！读熊囌{(diào)度指揮（第3版）》共有十一個項目，主要介紹了鐵路運輸調(diào)度工作認(rèn)知、列車運行圖

《區(qū)間閉塞設(shè)備維護(hù)（第2版）》密切結(jié)合鐵路現(xiàn)場實際，選擇中國鐵路既有線、高速鐵路區(qū)間閉塞的主流制式，按照閉塞設(shè)備的發(fā)展順序，從低級模式到高級模式進(jìn)行排列�！秴^(qū)間閉塞設(shè)備維護(hù)（第2版）》主要內(nèi)容包括目前仍大量使用的64D半自動閉塞設(shè)備、ZPW-2000A移頻自動閉塞設(shè)備、ZPW-2000一體化軌道電路以及改變運行方向電路

《職業(yè)特質(zhì)與列車運行安全》共分為七個單元：單元一“職業(yè)特質(zhì)與列車運行安全概述”，主要回顧了職業(yè)特質(zhì)相關(guān)理論研究和發(fā)展，闡述了職業(yè)特質(zhì)對運行安全的影響，介紹了列車運行過程中相關(guān)人為因素的研究、人因安全模型，并針對鐵路當(dāng)前智能化發(fā)展趨勢分析了職業(yè)特質(zhì)的挑戰(zhàn)；單元二“情景意識”，主要介紹了與情景意識直接相關(guān)的人的記憶系統(tǒng)知識

Safetyisthelifelineofrailwaytransportationandtheeternalthemeoftransportationproduction.Railwaytransportsafetynotonlyaffectstheproductionefficiencyandeconomicben

本書以鐵路車站信號自動控制系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展為線索組織內(nèi)容，以車站聯(lián)鎖室內(nèi)外設(shè)備為基礎(chǔ)，涵蓋了6502電氣集中及計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)不同類型相關(guān)設(shè)備的基本原理、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備組成、設(shè)備日常維護(hù)及故障處理等方面的內(nèi)容。全書共分為3個單元，分別是車站聯(lián)鎖認(rèn)知、電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)的認(rèn)知和計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的認(rèn)知。

本書全面介紹高速鐵路信號系統(tǒng)的基本組成和基本原理，主要包括高速鐵路信號系統(tǒng)概述、高速鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備、計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車運行控制系統(tǒng)、調(diào)度集中系統(tǒng)、信號監(jiān)測系統(tǒng)、高速鐵路信號系統(tǒng)集成等內(nèi)容。 本書可作為高等院校、中等學(xué)校相關(guān)專業(yè)的教材，也可作為從事高速鐵路工程技術(shù)人員和技術(shù)工人的學(xué)習(xí)資料，并可作為對于高速鐵路信號技