相對于發(fā)展較快的道路橋梁建設(shè)技術(shù)，我國道路橋梁維修加固技術(shù)的發(fā)展相對滯后，因此進(jìn)一步加強(qiáng)針對道路橋梁的養(yǎng)護(hù)維修與加固改造的技術(shù)研究以及工程應(yīng)用具有重要意義。本書共分為八章，第一章概述了道路工程與橋梁工程施工技術(shù)；第二、三章介紹了路基工程和路面工程施工；第四、五章介紹了橋梁工程施工；第六至八章對道路橋梁工程施工組織與管理

寧波舟山港主通道，是繼港珠澳大橋之后，中國建造的又一個世界級跨海工程，在工業(yè)化建造、智能化制造、科學(xué)化管理等方面取得了長足的進(jìn)步�！洞蠊こ坦芾韺幉ㄖ凵礁壑魍ǖ拦芾韺嶄洝吠ㄟ^項目建設(shè)者以第一視角講述每一個重要施工節(jié)點中，關(guān)于品質(zhì)管理、技術(shù)攻關(guān)、施工組織甚至是錯誤彎路的過程，有技術(shù)的傳播和經(jīng)驗的分享，也有精細(xì)的分析和反思。

港珠澳大橋是粵港澳三地在“一國兩制”框架下首次合作共建共管的超級工程。通過實踐創(chuàng)新，港珠澳大橋建設(shè)探索了三地合作共建共管共治的成功經(jīng)驗，克服了超級工程建設(shè)的種種不確定性和復(fù)雜性難題。全書從項目業(yè)主視角“復(fù)盤”了大橋主體工程的項目管理實踐，回顧了大橋主體工程項目全生命周期的實施過程、關(guān)鍵線路和重要事件，從工程項目管理規(guī)劃

本書對非對稱懸索橋的類型及界定、靜力計算、動力特性、影響動力特性的參數(shù)敏感性進(jìn)行理論研究和試驗驗證，分析非對稱和對稱懸索橋性能的差異，考慮非對稱結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響，推導(dǎo)不同類型非對稱懸索橋靜動力計算公式，分析非對稱懸索橋隧道式錨碇承載力、施工力學(xué)性能和動力響應(yīng)，提出適用于非對稱懸索橋隧道式錨碇的慣質(zhì)黏性阻尼器。將理論值和試

針對橋梁開裂的成因分析，常用的計算模型有很多種，如空間桿系模型、平面梁格模型和實體模型等。從設(shè)計計算角度來講，以上這些計算方法有各自的不足�？臻g桿系模型缺乏空間效應(yīng)精細(xì)化分析，如剪力滯效應(yīng)、有效分布寬度問題、偏載系數(shù)問題等；由于平面梁格法在等效原理上的近似性，不能準(zhǔn)確反映箱形組合梁的剪應(yīng)力分布和頂?shù)装寰植渴芰Γ粚嶓w模型

長期以來，彎箱梁在荷載作用下的變形一直采用近似方法計算，即用短直線梁來模擬彎箱梁。采用解析方法計算在溫度荷載下彎箱梁的變形與應(yīng)力的研究較少，平面外變形的解析研究都是建立在忽略梁截面在扭轉(zhuǎn)下的翹曲效應(yīng)的前提下做出的。彎箱梁平面內(nèi)溫度效應(yīng)研究也較少。鑒于此，本書對混凝土彎箱梁橋的溫度效應(yīng)進(jìn)行解析分析。 本書適用于從事相關(guān)工

本書根據(jù)裝配式橋梁的設(shè)計、施工及各階段的相關(guān)研究成果，對裝配式橋梁的設(shè)計優(yōu)化、施工工藝流程及關(guān)鍵技術(shù)要點等進(jìn)行了總結(jié)和歸納，包括不同連接構(gòu)造的連接性能和抗震水平、預(yù)制廠站的選址及功能劃分、構(gòu)件制作工藝流程及現(xiàn)場施工控制、高強(qiáng)度大流態(tài)無收縮灌漿料的研發(fā)及應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)等內(nèi)容。

大交通博物館·漫話橋梁，以少年兒童喜聞樂見的繪本漫畫形式，從橋梁的發(fā)展歷史，設(shè)計、建造過程等方面展開，介紹了橋梁的起源與發(fā)展，豐富多恣的基本形式，將相關(guān)的科學(xué)知識直觀趣味地呈現(xiàn)出來。透過一串串橋梁跨越的年代和跨度紀(jì)錄，展現(xiàn)了橋梁建設(shè)的歷程和成就，建橋人的艱辛和奮斗，過去的輝煌和失落，當(dāng)今的努力和進(jìn)取。既適

本書以后工業(yè)時代的城市復(fù)興以及景觀建設(shè)中的當(dāng)代景觀橋的設(shè)計發(fā)展為背景，收集介紹了土人設(shè)計(Turenscape)近25年來有代表性的景觀橋作品，包括棧道類、公園棧橋、市政景觀橋等各類約60例，與業(yè)界分享并博請方家指導(dǎo)。

本書共分為9章。第1章介紹了橋梁工程基本概念與鐵路橋梁發(fā)展概況;第2章講述了鐵路橋梁設(shè)計方法、流程以及相關(guān)規(guī)范要求;第3至7章分別介紹了鐵路混凝土簡支梁橋、混凝土連續(xù)梁橋、拱橋、斜拉橋以及懸索橋的構(gòu)造特點、設(shè)計計算要點及施工技術(shù);第8章簡述了鋼橋在鐵路中的應(yīng)用情況,主要包括鋼板梁橋、鋼桁梁橋以及組合梁橋;第9章講述了橋