作者：厲峰，中國商用飛機有限責任公司系統(tǒng)工程與項目管理部項目經理、特聘海外專家。王磊，上海飛機設計研究院工程技術室高級項目主管。遲悅臻，中國商用飛機有限責任公司系統(tǒng)工程與項目管理部研發(fā)體系建設主管。 本書是“商用飛機系統(tǒng)工程叢書”之一。風險和機遇管理作為一個不可或缺的項目管理要素集，為商用飛機這樣高度復雜的產

本書為“大飛機出版工程·商用飛機系統(tǒng)工程系列”之一。本書主題為商用飛機全生命周期構型管理，主要內容分為五章，第一章“構型管理概述”介紹了構型管理的起源與發(fā)展歷程、形成的標準與組織、相關活動與原則；第二章“商用飛機構型管理的特點”描述了商用飛機領域構型管理所具備的幾大特點，展現(xiàn)了不同利益攸關方視角下對構型管理的期望；第三

作者：李浩敏，中國商用飛機有限責任公司系統(tǒng)工程專業(yè)總師，CR929 遠程寬體飛機系統(tǒng)工程和需求驗證團隊高級項目經理。殷鍇，研究員，中國航發(fā)商用發(fā)動機責任有限公司副總師。 本書是“商用飛機系統(tǒng)工程叢書”之一。 基于模型的系統(tǒng)工程(ModelBasedSystemEngineering,MBSE)，是對系統(tǒng)工程活

本書首先介紹了無人機和無人機系統(tǒng)的相關概念，分析了無人機系統(tǒng)通信的發(fā)展趨勢。其次，通過闡述無人機系統(tǒng)通信的基礎，介紹了無人機系統(tǒng)通信技術、無人機系統(tǒng)測控通信，無人機系統(tǒng)輔助通信和無人機集群通信等無。人機的通信應用情況。最后，介紹了無人機系統(tǒng)的相關通信協(xié)議和無人機系統(tǒng)通信的網絡安全內容。

直升機振動控制一直是直升機領域的難點和熱點，《直升機振動智能控制》作者開拓了直升機振動智能控制新方向。《直升機振動智能控制》共分14章，第1章主要介紹了直升機振動控制現(xiàn)狀；第2～5章分別提出并闡述了壓電智能作動器驅動四種機體結構的直升機振動智能控制系統(tǒng)建模方法；第6～14章分別提出并闡述了直升機機體振動自適應諧波同步識

本書簡要介紹了俄羅斯《運輸類飛機適航標準》和中國民航《運輸類飛機適航標準》的發(fā)展歷程,以俄羅斯最新版АП－25－9和中國民航最新版CCAR－25－R4為分析對象,首先對各分部、附錄及附件的同異性進行總體對比,然后對各分部、附錄及附件所包含的所有條款及內容,先判別其同異性,最后對內容有差異的條款和部分逐一進行對比分析。

本書基于作者多年來在太陽能無人機領域的研究理論和研究成果，結合工程實踐經驗撰寫而成。書中系統(tǒng)梳理了國內外典型太陽能無人機的研發(fā)歷程和設計特點，全面闡述了高空駐留太陽能無人機的設計與動力學問題，包括其總體設計、結構設計、能量管理、柔性機翼動力學和氣動彈性等關鍵技術問題，內容豐富、結構完整，有助于讀者增進對太陽能無人機的認

本書圍繞鳥撞適航要求，主要介紹條款演變歷程、針對運輸類飛機的鳥撞適航審定要素及符合性驗證方法、現(xiàn)有鳥撞條款對我國鳥情環(huán)境下運行的運輸類飛機的充分性和適宜性、運輸類飛機典型結構的鳥撞適航審定案例，以及與鳥撞條款相關的新技術應用發(fā)展和展望。附錄中主要介紹了我國民航七大地區(qū)十個中大型機場附近的鳥類分布情況，總結了我國機場附近

本書是校企合作共同開發(fā)的新形態(tài)一體化教材，全書共分為4個項目，23個工作任務，系統(tǒng)地介紹了無人機裝配工藝及工具材料認知、多旋翼無人機裝配與調試、固定翼無人機裝配與調試、無人直升機裝配與調試等相關知識。本書在職業(yè)教育專業(yè)教學資源庫的教學平臺上建有該課程教學資源庫，包含了該課程豐富的數(shù)字化教學資源，讀者可登錄網站下載或者在

無人機是以新一代人工智能技術，信息通信技術與先進制造技術深度融合為基礎，將人類復雜的需求經過大數(shù)據分析處理后，通過網絡通信，計算機控制來實施各類飛行任務，使人類從繁雜﹑危險及重復性的工作中解放出來的智能航空器。本書展示了國內外無人機發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀，涵蓋了最先進的反無人機技術，概述了無人機在農業(yè)、安防、航拍、巡檢、測繪