"《城市軌道交通運營管理》教材主要內(nèi)容包括七個模塊：運營管理——安全便捷、服務(wù)城市、安全管理——有備無患、應(yīng)急有方、票務(wù)管理——嚴謹細致、高效聯(lián)動、客運管理——組織有序、用心服務(wù)、行車組織——準(zhǔn)點運行、保障有力、城軌經(jīng)濟--惠民利民、助力發(fā)展、智慧地鐵--HI賦能、智慧出行，19個任務(wù)，每個任務(wù)按照“任務(wù)描述”——“任

本書以城市軌道交通車站接駁設(shè)施案例歸納、實證研究成果為基礎(chǔ)，結(jié)合理論研究新進展，構(gòu)建了一套城市軌道交通接駁交通設(shè)施布局規(guī)劃方案的設(shè)計及評價方法。本書的主要內(nèi)容包括：城市軌道交通車站影響范圍、車站的接駁交通設(shè)施配置、接駁交通客流需求確定方法、各種接駁交通方式（步行、自行車、公交車等）的設(shè)施設(shè)計與布局方法、接駁交通設(shè)施布局

本書是《高速鐵路軌道動力學(xué)-模型、算法與應(yīng)用》的姊妹篇，重點論述若干典型的高速鐵路車輛-軌道耦合系統(tǒng)動力學(xué)模型與程序設(shè)計，包括軌道不平順功率譜及數(shù)值模擬、軌道結(jié)構(gòu)動力分析的傅里葉變換法與程序、軌道單元模型與軌道結(jié)構(gòu)動力有限元方程、車輛垂向振動模型及動力學(xué)方程、車輛-軌道非線性耦合系統(tǒng)動力分析的交叉迭代算法與程序、列車-

《地鐵隧道施工地層變形規(guī)律及其災(zāi)害減控技術(shù)》介紹城市地鐵區(qū)間隧道施工誘發(fā)的地層與地表變形規(guī)律及其對地下管線、地面建（構(gòu)）筑物等的影響規(guī)律與災(zāi)害減控技術(shù)，涉及相應(yīng)的原理、方法及其在實際工程中的應(yīng)用。

本書系統(tǒng)介紹了盾構(gòu)施工內(nèi)容，包括盾構(gòu)構(gòu)造、選型、施工、隧道防水、洞內(nèi)出渣運輸、施工測量與監(jiān)測、管片制作與運輸?shù)认嚓P(guān)內(nèi)容，并對特種盾構(gòu)工法及土壓盾構(gòu)機、泥水盾構(gòu)機、TBM的施工操作進行了簡要介紹。

本書分理論篇、實訓(xùn)篇兩部分，內(nèi)容包括：城市軌道交通概要；城市軌道交通車輛基本知識；城市軌道交通車輛車體；城市軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架；城市軌道交通車輛車門；車輛連接裝置；車輛設(shè)備及其布置；噪聲及其防護。

本書主要介紹城市軌道車站的機電設(shè)備運維，包括：電梯與自動扶梯系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、車站暖通空調(diào)系統(tǒng)、低壓配電與照明系統(tǒng)、車站消防系統(tǒng)、乘客資訊和導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等內(nèi)容。

本書主要內(nèi)容包括：溶洞對盾構(gòu)施工影響的數(shù)值仿真及規(guī)律分析、溶洞對盾構(gòu)施工影響的數(shù)值仿真及規(guī)律分析、基于改進云-貝葉斯的巖溶地區(qū)盾構(gòu)施工鄰近建筑物安全風(fēng)險動態(tài)評價和管控、基于數(shù)據(jù)驅(qū)動混合智能方法的巖溶盾構(gòu)施工多目標(biāo)預(yù)測和優(yōu)化、基于數(shù)據(jù)驅(qū)動智能算法的盾構(gòu)姿態(tài)預(yù)測與管控等。

本書為城市軌道交通工程建設(shè)安全管理系列叢書之一。本書依托近年來北京軌道交通礦山法工程風(fēng)險管控，分析地下水和周邊環(huán)境的變化對礦山法施工的影響和應(yīng)對措施，介紹北京軌道交通建設(shè)采用的降水措施和PBA工法；淺埋暗挖工法和地層變形規(guī)律；介紹了管井降水、真空降水、凍結(jié)法止水、深孔注漿止水等處理地下水；總結(jié)了淺埋暗挖法下穿構(gòu)筑物、河

本書為城市軌道交通工程建設(shè)安全管理系列叢書之一，本書圖文并茂，內(nèi)容豐富，統(tǒng)計分析與工程實例相結(jié)合。本書以近年來北京地鐵盾構(gòu)法建設(shè)工程為基點，對其中出現(xiàn)的機械法聯(lián)絡(luò)通道、車站出入口頂管、先隧后站等新型施工技術(shù)進行了簡述，并系統(tǒng)闡述了砂卵石地層中型盾構(gòu)長距離快速掘進技術(shù)、泥水平衡盾構(gòu)施工技術(shù)、小凈距下穿既有運營隧道微沉降控