通過感知水下磁場探測艦艇是否存在的技術，主要應用于海底戰(zhàn)爭。鑒于電磁場在導電海水中的傳播損失，感興趣的頻率通常限于0~3Hz的超低頻（ULF）以及3~3kHz的極低頻（ELF）。直到最近，盡管規(guī)劃和建造全電艦艇所使用的高功率推進電機、發(fā)電機和高電流分布系統(tǒng)提升了對ELF的關注，但就磁隱身而言，所關注的頻率仍然集中在UL

本書從Ｈｏｕｇｈ變換理論和ＴＢＤ技術發(fā)展歷程開始，系統(tǒng)介紹了基于Ｈｏｕｇｈ變換理論和ＴＢＤ技術的水下目標被動探測的問題及其相關處理方法與技術，主要內(nèi)容涉及自適應交叉定位的距離－方位數(shù)據(jù)關聯(lián)方法、三類目標被動檢測的理論、技術和實踐應用。本書共７章，包括緒論、Ｈｏｕｇｈ變換理論、水下目標被動檢測預處理方法、直線運動目標ＨＴ

本書以船舶減振降噪發(fā)展歷程及技術門類為主線,系統(tǒng)、全面地闡述了船舶減振降噪方面的基本概念、基礎理論及工程應用。本書共11章,主要內(nèi)容包括:船舶減振降噪技術沿革,基本概念,機械噪聲源及其治理,第一、二、三聲通道控制技術,槳軸噪聲控制技術,水動力噪聲控制技術,聲吶平臺自噪聲與聲目標強度控制技術,動態(tài)聲學特征管理技術,聲學設

本書共分為8章,主要內(nèi)容為:第1章,包裝防護技術現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢:第2章,裝備零部件質(zhì)量失效基本理論;第3章,裝備零部件包裝防護技術;第4章，裝備零部件包裝防護材料;第5章,裝備零部件包裝防護容器;第6章,裝備零部件包裝防護設備;第7章,裝備零部件包裝防護質(zhì)量檢測技術;第8章,裝備霧部件包裝防護技術標準研究。 本書可供裝

《潛艇水動力學（第2版）》吸收了原著者在過去幾十年的實際潛艇設計和操作過程中所取得的經(jīng)驗，與理論知識相結合，展示了該領域前沿研究成果�！稘撏�水動力學（第2版）》系統(tǒng)梳理了潛艇在水下行駛所需的水動力學知識，詳細分析了潛艇建模、不同行駛狀態(tài)下的水靜力學和水動力學現(xiàn)象，并逐步深入探究，建立了完整的潛艇水動力學體系�！稘撏�水動

本書按城市隧道盾構法施工前后關系，介紹了城市隧道盾構法施工的相關技術，主要包括城市隧道工程發(fā)展趨勢、分類，盾構機選型、刀盤刀具及布置，盾構始發(fā)、掘進、接收，聯(lián)絡通道施工、盾尾刷滲漏防治與更換，施工監(jiān)測，隧道施工引起的環(huán)境巖土工程問題等。本書力求以各類工程問題為基線，注重實際應用兼顧理論研究，適當吸收了最新研究成果，并進

本書共6章,系統(tǒng)總結了高速公路邊坡建設技術在廣東云茂高速公路建設中的實踐應用,初步建立了山區(qū)丘陵地帶高速公路邊坡建設的技術體系。本書主要內(nèi)容包括:云茂高速公路項目背景、建設環(huán)境與理念,邊坡建設數(shù)字信息化管理,邊坡破壞形式及穩(wěn)定性分析,典型花崗巖類土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性及降雨影響分析,邊坡動態(tài)監(jiān)測技術及變形處治,邊坡災害防治與綠

本書主要圍繞道路設施性能高頻多維感知與數(shù)字化管理中涉及的體系架構、理論方法、技術方案以及系統(tǒng)構建等方面進行闡述。全書共包含10章,主要包括高頻多維道路基礎設施全息數(shù)字化體系、振動反應式路面平整度快速檢測技術、路面異常顛簸精準感知與定位技術、路面病害自動識別與評價技術、道路隱伏病害無損檢測與自動化分析技術、精細化道路環(huán)境

本書采用問答的形式,精選了《公路路線設計規(guī)范》(JTGD202017)和《公路工程技術標準》(JTGB012014)實施以來使用者提出的典型問題,由標準規(guī)范主要參編人員進行詳細解答。主要內(nèi)容包括:公路功能、技術分級與設計速度選用,視距與設計控制,平面線形設計與指標采用,縱斷面設計與指標采用,橫斷面與建筑限界,超高與加寬

Thereare12chaptersinthisbook,focusingonthetheoreticalbasisofbridgespecifications,theoriginofbridgedesigncalculationformulas,andthetheoreticalbasisandmethodsofco