《無人機圖像去云技術(shù)》結(jié)合具體工程應(yīng)用，系統(tǒng)闡述了無人機圖像云去除及去除效果評價相關(guān)的技術(shù)和方法，重點突出了厚云去除部分的介紹。全書共7章，包含了緒論、無人機含云圖像去除涉及的基礎(chǔ)知識以及無人機圖像的云區(qū)檢測、云濃度分級、薄云霧去除、厚云去除和去除效果評價等內(nèi)容�！稛o人機圖像去云技術(shù)》內(nèi)容是作者及團隊多年的研究成果，涉

航空發(fā)動機整機振動問題嚴重影響現(xiàn)役飛機的飛行可靠性和安全性，也制約著在研發(fā)動機的研制目標(biāo)和周期。在發(fā)動機結(jié)構(gòu)可靠性的故障中，整機振動方面的故障占相當(dāng)高的比例。《航空燃氣渦輪發(fā)動機振動抑制容差設(shè)計》針對現(xiàn)代航空發(fā)動機在研制、生產(chǎn)和使用過程中，裝配狀態(tài)和載荷環(huán)境變化等非確定性因素對整機振動特性的影響，將非確定性分析方法引入

本書是“核能與核技術(shù)出版工程”之一。本書第一次比較系統(tǒng)地介紹了俄羅斯（含蘇聯(lián)時期）研發(fā)核火箭發(fā)動機的基本情況。主要內(nèi)容包括蘇聯(lián)和美國研制核火箭發(fā)動機的歷史概況，核火箭發(fā)動機的組成與不同類型發(fā)動機的比性能，裝備固相反應(yīng)堆的核火箭發(fā)動機的實物試驗、核發(fā)電裝置的計算原理與設(shè)計依據(jù)，裝備氣相反應(yīng)堆的核火箭發(fā)動機和核發(fā)電裝置，核

初心之路:中國航空研究院與航空科研體系的創(chuàng)建和發(fā)展

鑒于目前國內(nèi)外還鮮有專門針對液體火箭發(fā)動機優(yōu)化設(shè)計的著作，為滿足相關(guān)專業(yè)學(xué)生和工程設(shè)計人員的需要，在民用航天計劃和北京航空航天大學(xué)的支持下，作者結(jié)合相關(guān)研究報告和教學(xué)講義編著了《液體火箭發(fā)動機優(yōu)化設(shè)計》。 《液體火箭發(fā)動機優(yōu)化設(shè)計》系統(tǒng)介紹了液體火箭發(fā)動機優(yōu)化設(shè)計的相關(guān)理論和方法，包括經(jīng)典的局部優(yōu)化算法、全局智能優(yōu)化

《飛向太空港》講述了中國“長征三號”火箭首次在西昌發(fā)射場發(fā)射美國“亞洲一號”衛(wèi)星的故事，記錄了中國航天事業(yè)繼往開來的輝煌時刻。作品縱橫捭闔，張弛有度，開創(chuàng)了中國文學(xué)書寫“空間文明”的先例，展現(xiàn)了中國航天科技的傲人成果，被稱為中國“航天文學(xué)”的開山之作。

本書充分吸收國內(nèi)外前沿的研究成果，全面準(zhǔn)確地闡述本領(lǐng)域的先進理論與科學(xué)概念。書中主要介紹了無人機導(dǎo)航、導(dǎo)引、控制的基本原理，無人機控制系統(tǒng)基本構(gòu)成、設(shè)計方法和無人機控制律的設(shè)計方法；詳細介紹了無人機控制律設(shè)計，包括經(jīng)典控制理論設(shè)計方法和現(xiàn)代控制理論設(shè)計方法。針對無人機自主飛行，進一步介紹了無人機自主控制的體系結(jié)構(gòu)和自主

本書包括飛行力學(xué)和飛行控制兩方面的內(nèi)容。在第一章緒論全面介紹飛行力學(xué)和飛行控制的概念、歷史和研究方法之后，分飛行性能、飛行品質(zhì)和飛行控制三篇講解。第一篇“飛機飛行性能”著重講解飛機的最大和最小速度、升限、航程和航時、起飛和著陸，以及各種機動等性能的含義和計算方法。第二篇“飛機飛行品質(zhì)”主要講解飛機的靜態(tài)和動態(tài)的飛行品質(zhì)

本書首先介紹太陽模擬器的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀；其次介紹太陽模擬技術(shù)相關(guān)術(shù)語與太陽模擬器的分類；再次詳細論述太陽模擬器光學(xué)系統(tǒng)與機械系統(tǒng)設(shè)計方法；最后詳細介紹太陽模擬器的裝調(diào)方法，并給出太陽模擬器的幾個典型應(yīng)用實例。

《飛機救援與消防（第6版）》內(nèi)容涉及民航、軍航的多個機型和崗位，主要講述飛機救援與消防的工作環(huán)境、專業(yè)知識與技能、組織指揮等�！讹w機救援與消防（第6版）》包含前置部分、12章正文、7個附錄、術(shù)語表、索引（譯本略），共5部分。其中第1章介紹了新員成長為飛機救援消防人員所應(yīng)了解的入職要求、相關(guān)組織、崗位職責(zé)，以及應(yīng)當(dāng)完成的