本書是一本介紹無人機(jī)飛控系統(tǒng)開發(fā)的立體化專業(yè)圖書。全書共5章，第1章是無人機(jī)概述；第2章介紹無人機(jī)首次飛行的準(zhǔn)備工作，主要包括地面站的使用方法、無人機(jī)數(shù)據(jù)的傳輸、無人機(jī)遙控鏈路的連接、飛控校準(zhǔn)、動(dòng)力電池以及飛行操作；第3章介紹無人機(jī)飛控系統(tǒng)的底層開發(fā)，主要包括人機(jī)狀態(tài)指示燈的控制、無人機(jī)系統(tǒng)時(shí)鐘的配置、無人機(jī)電池電壓的

《載人航天生命保障技術(shù)》由美國(guó)安柏瑞德航空大學(xué)的埃里克·西德豪斯資深教授編寫。該書的特點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)了綜合生命保障技術(shù)的概念，即涉及到各種低地球軌道航天器座艙內(nèi)的環(huán)境控制和生活物資保障、航天醫(yī)學(xué)和營(yíng)養(yǎng)保障、艙外活動(dòng)防護(hù)服的生命保障、長(zhǎng)期載人航天植物栽培等受控生態(tài)生命保障技術(shù)等，對(duì)載人航天生命保障技術(shù)介紹的較為全面和深入，在本

本書共分為5章：第1-2章分析兩個(gè)特殊地區(qū)的復(fù)雜環(huán)境，側(cè)面印證此類地區(qū)對(duì)直升機(jī)飛行安全的威脅；第3章針對(duì)機(jī)場(chǎng)飛行氣象保障現(xiàn)狀中存在的問題，以機(jī)場(chǎng)附近區(qū)域?yàn)槔�介紹組網(wǎng)預(yù)警技術(shù)，分析氣象環(huán)境組網(wǎng)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)的必要性；第4-5章介紹地面和空中兩種監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)思路。

本書共分為9章，可劃分為4個(gè)部分，第1部分(第1章)介紹機(jī)場(chǎng)的基本知識(shí)及機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道巖土工程的發(fā)展，第2部分(第2-7章)為巖土工程工作內(nèi)容，分別為工程測(cè)量、工程勘察、巖土工程設(shè)計(jì)、場(chǎng)道施工、土基試驗(yàn)檢測(cè)、運(yùn)營(yíng)期機(jī)場(chǎng)道面檢測(cè)與評(píng)估，第3部分(第8章)介紹了智慧機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用與發(fā)展，第4部分(第9章)為實(shí)踐工作中存在的問題及解決

本書積極追蹤機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面運(yùn)行仿真和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別評(píng)估技術(shù)的前沿與發(fā)展動(dòng)態(tài)，系統(tǒng)介紹了場(chǎng)面運(yùn)行模擬預(yù)演和風(fēng)險(xiǎn)管理的幾個(gè)核心技術(shù)。全書共分5章，內(nèi)容涵蓋機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面運(yùn)行仿真和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別理論研究和應(yīng)用分析，主要包括：機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面運(yùn)行技術(shù)研究?jī)?nèi)容及其發(fā)展與趨勢(shì)；機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面元素及運(yùn)行過程；機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面運(yùn)行仿真模型；場(chǎng)面運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和沖突識(shí)別；沖突多發(fā)地帶

本書圍繞航天發(fā)射場(chǎng)執(zhí)行運(yùn)載火箭準(zhǔn)時(shí)發(fā)射任務(wù)，從發(fā)射窗口的確定，各系統(tǒng)對(duì)準(zhǔn)時(shí)發(fā)射的制約因素，到準(zhǔn)時(shí)發(fā)射的相關(guān)策略的制定，闡述了航天任務(wù)準(zhǔn)時(shí)發(fā)射的方方面面，特別是根據(jù)航天任務(wù)執(zhí)行的經(jīng)驗(yàn)，提出了典型的射前故障處置策略，包括基本原則、處置的基礎(chǔ)理論知識(shí)和使用方法。全書內(nèi)容共分為8章，分別是緒論、系統(tǒng)協(xié)同與最低條件、準(zhǔn)時(shí)發(fā)射策略

由于直升機(jī)飛行所需要的氣動(dòng)力主要來源于旋翼，因此旋翼的空氣動(dòng)力學(xué)問題就成為直升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域中最基礎(chǔ)和重要的一環(huán)。旋翼空氣動(dòng)力影響了直升機(jī)設(shè)計(jì)中關(guān)心的許多特性，如飛行性能、飛行載荷、振動(dòng)、穩(wěn)定性、飛行品質(zhì)和噪聲等（Johnson《RotorcraftAerodynamics》）。因此，本書的主要篇幅是圍繞直升機(jī)旋翼空氣動(dòng)力

未來人類將逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽系各大行星系統(tǒng)、小行星帶以及太陽系邊緣的探測(cè)，這對(duì)深空通信提出了更高的服務(wù)質(zhì)量需求。針對(duì)超遠(yuǎn)距離、超長(zhǎng)時(shí)間、探測(cè)器發(fā)射功率受限等因素對(duì)行星際通信能力帶來的制約，《行星際網(wǎng)絡(luò)信息傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化》圍繞行星際通信網(wǎng)絡(luò)信息傳輸系統(tǒng)性能優(yōu)化目標(biāo)，首先在第2章給出了行星際通信網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，然后在第

本書共10章，具體包括無人機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)、基本構(gòu)造、飛行原理、動(dòng)力裝置、控制系統(tǒng)、應(yīng)用領(lǐng)域、無人機(jī)的操控技術(shù)、自動(dòng)飛行無人機(jī)與人工智能、1+X無人機(jī)駕駛考試、無人機(jī)大賽任務(wù)解讀。

《實(shí)用陸空通話指南》是一本專業(yè)性較強(qiáng)的工具書類著作，主要闡述飛行員和管制員在地空溝通過程中，使用陸空通話的技巧，對(duì)民航管制界和飛行界日常工作有著較強(qiáng)的指導(dǎo)和參考價(jià)值�！秾�(shí)用陸空通話指南》由標(biāo)準(zhǔn)通話、通話技巧、非常規(guī)通話和助理席通話技巧四個(gè)方面內(nèi)容組成。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)通話進(jìn)行整理歸納，梳理常見使用誤區(qū)，分析近義詞使用差異，總結(jié)日