本書將季凍區(qū)高速鐵路無砟軌道平穩(wěn)性控制問題凝練為路基溫度效應(yīng)和無砟軌道溫度效應(yīng)影響問題及平穩(wěn)性保持問題，系統(tǒng)闡述了作者及其研究團隊Z新研究成果。全書共6章：第1章介紹了季凍區(qū)高速鐵路及無砟軌道發(fā)展概況，闡明了高速鐵路無砟軌道平穩(wěn)性概念和內(nèi)涵；第2章探明了高速鐵路路基基床表層凍脹作為凍脹變形源的一般規(guī)律，試驗發(fā)現(xiàn)了基床表

本書依托中國交建首次以“建設(shè)—移交”方式獲取的城市軌道交通線——福州地鐵2號線項目，結(jié)合項目建設(shè)過程中的實踐經(jīng)驗，系統(tǒng)梳理出基于“和諧管理”理念的中國交建城市軌道交通建設(shè)項目管理體系，詳細闡述“和諧管理”理念在福州地鐵2號線項目中的具體呈現(xiàn)方式及獲得的豐碩成果，同時介紹了一批有效提高項目管理效率的創(chuàng)新信息技術(shù)。本書可供

本書針對溫州市域鐵路S1線建設(shè)需求和軌道技術(shù)難題,對速度100~160km/h、軸重17t的市域鐵路扣件、道岔、無砟軌道、減振降噪、無縫線路、施工工藝等關(guān)鍵技術(shù)進行科研攻關(guān),研制了扣件、道岔、減振產(chǎn)品等市域鐵路軌道核心裝備,形成了我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的市域鐵路軌道系統(tǒng)設(shè)計和施工技術(shù),為建立市域鐵路軌道技術(shù)標準提供了支撐

重載鐵路水泥改良膨脹土路基動力特性研究

本書為職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新教材，包括理論知識和實訓工單兩部分，兩部分分別裝訂成冊后形成一個整體。理論知識主要內(nèi)容包括城市軌道交通客運服務(wù)概述，城市軌道交通服務(wù)設(shè)施、設(shè)備，城市軌道交通客運服務(wù)禮儀與職業(yè)道德、城市軌道交通車站客運服務(wù)、城市軌道交通乘客事務(wù)處理和城市軌道交通客運服務(wù)質(zhì)量，共6個項目。實訓

本書對車輛動力學及懸架新理論及其應(yīng)用進行了闡述，包括車輛動力學基礎(chǔ)、車輛參數(shù)識別方法、車輛側(cè)翻穩(wěn)定性動力學、整車多剛體系統(tǒng)運動狀態(tài)模態(tài)能量法、主動/半主動液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)等，重點介紹了抗側(cè)傾、抗俯仰和抗側(cè)傾抗俯仰液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)的動力學建模、系統(tǒng)參數(shù)匹配設(shè)計、參數(shù)靈敏度分析以及高度可調(diào)式半主動液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)和主動抗側(cè)

本書是一本圖文書，內(nèi)容包括：地球竟然是個“大磁鐵”？伏特的偉大發(fā)明——伏特電堆、磁可以生電？從蒸汽機車到電力機車、電力機車的動力之源——電動機和發(fā)電機、火車剎車時的能量轉(zhuǎn)換、磁懸浮列車、無線的魔法——低地板現(xiàn)代有軌電車、世界上著名的鐵路和火車站、火車軌道為什么是平行的、是KTX快，還是子彈快等。每一章后面都有核心知識要

礫石花園為干燥的氣候條件下的花園設(shè)計提供了一份充滿生態(tài)學意義的解決方案�；▓@打造完成之后，就不需要太多的養(yǎng)護，是一種低維護花園。而且花園充滿多樣性：嚴肅或自由，單色或彩色，符合當?shù)仫L格或充滿異國情調(diào)。《礫石花園設(shè)計》介紹了礫石花園這種不需要過多澆灌和維護的低成本花園。從礫石花園的發(fā)展特點、趨勢，礫石花園的設(shè)計、建造和維

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本書內(nèi)容分為9章，分別從浮置板的隔振理論、隔振效率和浮置板軌道的行車安全性和平穩(wěn)性的理論計算出發(fā)，對浮置板進行了系統(tǒng)的動力性能分析。對浮置板設(shè)計、浮置板和隔振器的隔振性能室內(nèi)試驗，靜載和疲勞強度試驗進行了詳細的敘述。同時對浮置板軌道結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場減振降噪效果測試，行車的平穩(wěn)性和安全性測試，在浮置板設(shè)計、施工、維修養(yǎng)護等方面