本書共10章:章介紹了固體運(yùn)載火箭制導(dǎo)技術(shù)需求及其發(fā)展現(xiàn)狀;第2章介紹了制導(dǎo)技術(shù)研究的飛行力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí);第3章建立了固體運(yùn)載火箭動(dòng)力學(xué)模型并分析了固體運(yùn)載火箭制導(dǎo)技術(shù)特性;第4章介紹了傳統(tǒng)的攝動(dòng)制導(dǎo)方法及其拓展的廣義攝動(dòng)制導(dǎo)原理;第5章介紹了遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭經(jīng)典的閉路制導(dǎo)方法并提出了很優(yōu)反饋的閉路制導(dǎo)方法;第6章介紹了具有
可靠性增長(zhǎng)一直是可靠性工程中非;钴S的研究方向,通過不斷地消除產(chǎn)品在設(shè)計(jì)和制造中的薄弱環(huán)節(jié),使產(chǎn)品可靠性逐步提高?煽啃栽鲩L(zhǎng)技術(shù)是保證現(xiàn)代復(fù)雜系統(tǒng)投入使用后具有所要求的可靠性的一種有效方法,貫穿于系統(tǒng)壽命周期的各個(gè)階段。在不同的壽命周期階段,可采用不同的方法及技術(shù)來實(shí)現(xiàn)可靠性增長(zhǎng)?煽啃栽鲩L(zhǎng)主要是通過試驗(yàn)一分析一改進(jìn)一
《航空航天導(dǎo)航系統(tǒng)》探討了7種不同類型的導(dǎo)航系統(tǒng),但其中只有1種導(dǎo)航系統(tǒng)能在各種條件下提供完整的自主導(dǎo)航,雖然可能只在短時(shí)間內(nèi)保證導(dǎo)航精度。這就是基于陀螺儀和加速度計(jì)的慣性導(dǎo)航系統(tǒng),陀螺儀和加速度計(jì)在所有導(dǎo)航設(shè)備中技術(shù)相對(duì)成熟,統(tǒng)稱為慣性傳感器。慣性傳感器種類繁多,包括精度非常高的傳感器,如光纖陀螺和電子陀螺,以及體積
《飛行器控制與仿真(第3版)》可以視為三部分。首部分,包括第1-4章,介紹的是飛行器運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué),建模與仿真,并配有使用經(jīng)典控制方法的數(shù)字設(shè)計(jì)實(shí)例。第二部分,包括第5-7章.介紹的是現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法,包括基于優(yōu)化原理的線性二次型設(shè)計(jì)、LQG/回路成型以及數(shù)字控制。第三部分,包括新加入的第8、9章,介紹的是小型無人飛行器的
《空間站運(yùn)營(yíng)任務(wù)規(guī)劃》以我國(guó)載人空間站工程為背景,對(duì)空間站運(yùn)營(yíng)任務(wù)規(guī)劃相關(guān)理論、方法及應(yīng)用等問題進(jìn)行了系統(tǒng)闡述。《空間站運(yùn)營(yíng)任務(wù)規(guī)劃》共分9章,主要分5個(gè)方面內(nèi)容。首方面闡述了空間站運(yùn)營(yíng)總體層、任務(wù)層及執(zhí)行層3層規(guī)劃概念框架和該領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀;第二方面是空間站飛行動(dòng)力學(xué)規(guī)劃技術(shù),包括空間站多階段飛行軌道方案規(guī)劃方法和
《納米金屬粉在固體推進(jìn)劑中的應(yīng)用》面向國(guó)防科技和武器裝備對(duì)固體推進(jìn)劑的實(shí)際應(yīng)用需求,系統(tǒng)全面地介紹了納米金屬粉在固體推進(jìn)劑中的應(yīng)用研究進(jìn)展,包括納米金屬粉的制備、鈍化和包覆以及其與推進(jìn)劑組分的相互作用;此外,還闡述了納米金屬粉對(duì)于雙基推進(jìn)劑和復(fù)合推進(jìn)劑性能的影響。分析了其作用機(jī)理。《納米金屬粉在固體推進(jìn)劑中的應(yīng)用》可為
《多目偏振視覺仿生導(dǎo)航方法研究》以仿生傳感器和仿生導(dǎo)航方法為主要內(nèi)容,圍繞衛(wèi)星信號(hào)拒止情況下自主導(dǎo)航問題,介紹了生物利用偏振光和視覺信息進(jìn)行導(dǎo)航的機(jī)理,探索了陣列式仿生偏振視覺傳感器技術(shù),實(shí)現(xiàn)了基于航向/位置約束的仿生導(dǎo)航方法。《多目偏振視覺仿生導(dǎo)航方法研究》主要面向于導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制專業(yè)的本科生和研究生,也可作為自動(dòng)
駐空熱特性分析是平流層浮空器總體設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容之一。《平流層浮空器駐空熱力學(xué)特性》介紹平流層浮空器駐空熱力學(xué)環(huán)境特征和熱力學(xué)研究概況,闡述平流層浮空器熱力學(xué)建模的基本理論和方法!镀搅鲗痈】掌黢v空熱力學(xué)特性》以定量分析為主,詳細(xì)研究不同外形布局平流層浮空器晝夜駐空過程的溫度變化和影響規(guī)律,介紹平流層浮空器熱控設(shè)計(jì)方法。
作為空中交通復(fù)雜系統(tǒng)中的關(guān)鍵組成部分,空中交通管制員(簡(jiǎn)稱“管制員”)的行為對(duì)于航空運(yùn)輸安全、高效運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。本書以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為主要方法,結(jié)合心理學(xué)、認(rèn)知學(xué)理論,對(duì)空中交通管理系統(tǒng)中管制員的行為進(jìn)行了深入的研究,重點(diǎn)研究了管制員的眼動(dòng)行為、注意力分配和通信行為的特征及規(guī)律。這一領(lǐng)域的研究成果對(duì)于優(yōu)化航空運(yùn)輸系
《航天型號(hào)可編程邏輯器件軟件工程》圍繞可編程邏輯器件軟件工程全壽命周期過程進(jìn)行闡述,涵蓋了可編程邏輯器件軟件系統(tǒng)需求分析、軟件需求分析、設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)、測(cè)試、可靠性與安全性、軟件工程環(huán)境等技術(shù)要求,全書內(nèi)容緊密結(jié)合航天型號(hào)研制實(shí)際,具有較強(qiáng)的工程指導(dǎo)性!逗教煨吞(hào)可編程邏輯器件軟件工程》適合航天型號(hào)可編程邏輯器件軟件研制中