本書基于新的學術研究，以清晰易懂的文字描述了坦克的誕生和其在一戰(zhàn)中的演變情況，以及在二戰(zhàn)與冷戰(zhàn)時期，相關技術發(fā)展是如何推動坦克從丑陋、笨拙的機械裝置轉變?yōu)闄C動性高、火力*大、防護性能佳的武器，成為現(xiàn)代機械化戰(zhàn)爭的核心武器之一的。本書的前半部分以時間軸為主線，對英國、法國、美國、德國和蘇聯(lián)等幾個主要坦克生產國的坦克發(fā)展史

"本書共分七章。第一章緒論，介紹了電磁軌道炮的基本概念、特點分類、研究背景、發(fā)展歷史和應用前景等；第二章電磁軌道炮的基本理論，主要介紹了機電模型、磁場壓強和磁場力、瞬態(tài)場計算、電流密度分布、趨膚效應理論等；第三章發(fā)射器技術主要介紹了電磁軌道發(fā)射器的材料特性、結構設計與滑動配合等；第四章增強型軌道炮主要介紹了并列軌道磁增

《裝甲車輛總體設計（第2版）》在繼承傳統(tǒng)坦克裝甲車輛總體設計理論和方法的基礎上，針對未來戰(zhàn)爭的特點及其對現(xiàn)代裝甲車輛的要求，現(xiàn)代裝甲車輛的特點和發(fā)展趨勢，融合現(xiàn)代設計理論和方法，站在裝甲車輛總體設計角度，系統(tǒng)介紹現(xiàn)代裝甲車輛總體與主要分系統(tǒng)總體設計思想、原理、方法等方面的知識，以及一些新技術在裝甲車輛上的應用，主要包括

本書介紹了坦克裝甲車輛試驗的概念、要素、類型、特點、設計、規(guī)劃以及理論和標準基礎，分析了測試系統(tǒng)技術，重點闡述了發(fā)動機、傳動裝置及其典型組成部件的實驗室內臺架試驗內容與方法，對于研究性試驗、可靠性試驗、新裝備試驗也用了較大筆墨進行了闡述。 本書重點介紹坦克裝甲車輛動力傳動系統(tǒng)試驗的內容和相關技術，突出試驗內容的可操作

本書是北京理工大學特種車輛研究所(軍車室)在先前編寫的《坦克設計》(1976)、《坦克系統(tǒng)設計》(1988)、《坦克設計》(1994)、《坦克裝甲車輛》(2003)、《坦克構造與設計》(2007)、《裝甲車輛設計》(2020)幾部教材和著作的基礎上,結合十余年來在坦克裝甲車輛領域的教學、科研探索以及理論與實踐整理而成的

本書面向典型車載武器，介紹了其試驗內容、試驗方法及試驗數(shù)據(jù)處理等試驗技術涉及的基本要素。全書共7章，包括緒論、自行火炮試驗技術、車載炮試驗技術、炮射導彈試驗技術、反坦克導彈試驗技術、坦克炮試驗技術和某型自動炮遙控武器站試驗技術。

"本書以輪式車輛底盤部分的基本結構為主線，闡述了輪式裝甲車的產生與發(fā)展、兩用輪式車輛的基礎概念、總體構造和布置特點，詳細介紹了底盤部分傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的結構組成、工作原理、主要功用和性能特點等；引進了世界輪式車輛發(fā)展的最新成果，讓讀者了解前沿技術進展。本書整體性比較完善，便于讀者系統(tǒng)掌握。 本書

本書是在《裝甲車輛故障診斷技術》的基礎上修訂而成，且已提交保密審查意見。本書是作者在總結裝甲車輛底盤狀態(tài)檢測與故障技術科研成果與教學經驗的基礎上，結合多年來從事履帶裝甲車輛綜合傳動裝置型號研制的經驗，參考國內外的有關資料編著完成的。系統(tǒng)全面地介紹了裝甲車輛的常見故障及其檢測技術，分析了幾種典型的針對裝甲車輛發(fā)動機、綜合

《越野車輛動力學——分析、建模與優(yōu)化》基于機械概念和理論給出了越野車輛系統(tǒng)建模、數(shù)學描述和性能優(yōu)化分析等問題的相關方法，主要目的是較為準確地概述越野汽車的動力學系統(tǒng)。本書首先建立了與車輛的行駛參數(shù)能夠很好地吻合的數(shù)學模型，同時還介紹了高效地對在崎嶇不平路面上行駛的車輛進行建模以獲得車輛*佳性能的方法，以及更快地針對越野

本書系統(tǒng)梳理國內外全地形車輛技術現(xiàn)狀，包括Supercat、ARGO、HYDRATREK、Mudd-Ox、Polaris、SHERP、山貓、西貝虎等系列全地形車輛。重點分析各車型基本概況、技術指標和結構布局，為全地形車輛論證、設計、試驗提供參考依據(jù)。 本書可以作為全地形車輛論證、設計、試驗人員的工具書，為新型全地形車