本書共包括四個(gè)項(xiàng)目，項(xiàng)目一“緒論”，項(xiàng)目二“貨車制動(dòng)系統(tǒng)”，項(xiàng)目三“客車制動(dòng)系統(tǒng)”和項(xiàng)目四“制動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)”。

本書由綜述篇、標(biāo)準(zhǔn)篇、新技術(shù)篇、勘測(cè)篇、規(guī)劃篇、設(shè)計(jì)篇、施工篇、竣工驗(yàn)收篇、上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)篇組成。大部分篇章都包括概述、政策標(biāo)準(zhǔn)、最新建設(shè)情況，問(wèn)題與建議、進(jìn)展與動(dòng)向等部分或分類型進(jìn)行專題介紹。報(bào)告立足于城市軌道的建設(shè)與發(fā)展，從政府、行業(yè)、企業(yè)角度出發(fā)，選用2023年最新數(shù)據(jù)，客觀反映城市軌道交通的政策環(huán)境，以及我國(guó)城軌

本書內(nèi)容分為四個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目又分成多個(gè)任務(wù)，具體項(xiàng)目包括全色譜全塑式電纜的維護(hù)，常見(jiàn)雙絞線纜的維護(hù)，常見(jiàn)同軸電纜的維護(hù)，常見(jiàn)通信光纜的維護(hù)。全書對(duì)常見(jiàn)的電纜和光纜類型、常見(jiàn)的故障、維護(hù)和處理故障的具體步驟進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

本書作為地鐵工程巖土原位測(cè)試?yán)碚撗芯颗c實(shí)踐的專著，主要結(jié)合地鐵工程巖土原位測(cè)試成果進(jìn)行了整理和分析研究，對(duì)國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行地區(qū)修正，建立具有實(shí)用價(jià)值的計(jì)算公式及經(jīng)驗(yàn)值，以便更好地滿足地鐵工程的實(shí)際需要，促進(jìn)理論研究以及更好地推廣應(yīng)用。本書結(jié)合作者科研項(xiàng)目和工程實(shí)踐取得的成果，研究?jī)?nèi)容對(duì)于原位測(cè)試在地鐵工程勘察施工中推

本書開(kāi)展了基于監(jiān)測(cè)信息的牽引供電設(shè)備故障狀態(tài)檢測(cè)與狀態(tài)維修決策優(yōu)化建模研究，研究?jī)?nèi)容是中國(guó)鐵路總公司重大科技項(xiàng)目“同相供電系統(tǒng)運(yùn)用維護(hù)技術(shù)研究”“高速鐵路接觸網(wǎng)故障預(yù)測(cè)與健康管理”"供電系統(tǒng)運(yùn)行安全性預(yù)測(cè)和維修策略”的重要組成部分。首先，針對(duì)組合式同相供電裝置進(jìn)行全面研究，并針對(duì)其中的劣化特點(diǎn)構(gòu)建有效的狀態(tài)維修決策及優(yōu)

本書首先將深入討論城市軌道交通工程的綠色低碳發(fā)展策略，并分析綠色低碳技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。然后，我們將討論城市軌道交通工程的環(huán)境影響評(píng)估及防治對(duì)策，分析綠色技術(shù)在城市軌道交通工程中的應(yīng)用案例。最后，我們將展望未來(lái)綠色技術(shù)在城市軌道交通工程中的發(fā)展趨勢(shì)，如智慧車站建設(shè)及新型電力系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)-5G技術(shù)和人工智能技術(shù)的應(yīng)

“城市軌道交通藍(lán)皮書”初版于2018年，本報(bào)告是該系列第六部，是基于系統(tǒng)、深入的調(diào)查研究，以綠色運(yùn)營(yíng)為主題，展現(xiàn)當(dāng)前我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)情況的年度發(fā)展報(bào)告。 本報(bào)告由總報(bào)告、綠色運(yùn)營(yíng)篇、節(jié)能應(yīng)用篇、借鑒篇和專家觀點(diǎn)篇五部分組成，在廣泛調(diào)查研究基礎(chǔ)上，客觀描述當(dāng)前我國(guó)城市軌道交通基本運(yùn)行、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、管理制度及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、

本冊(cè)主要闡述軌道交通與磁浮運(yùn)載系統(tǒng)學(xué)科方向的科學(xué)問(wèn)題,共分兩篇:上篇包括軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)管理、軌道交通信息與控制、軌道交通安全與環(huán)境、線路基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)與運(yùn)維、機(jī)車車輛工程與系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、軌道交通牽引與能源系統(tǒng)等方向;下篇包括磁浮交通軌道與環(huán)境相容性、磁浮交通車輛及平穩(wěn)性、磁浮交通懸浮導(dǎo)向及運(yùn)行控制、磁浮交通牽引供電

本書共9章，主要結(jié)合我國(guó)地鐵和隧道工程建設(shè)的特點(diǎn)，著重闡述技術(shù)成熟、貼合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的明挖法和蓋挖法等施工方法和簡(jiǎn)捷、有效的盾構(gòu)法等施工工藝，同時(shí)對(duì)地鐵安全管理進(jìn)行探討。

本書基于國(guó)內(nèi)首個(gè)裝配整體式地鐵車站——無(wú)錫南門車站建設(shè)實(shí)踐，系統(tǒng)介紹了裝配疊合整體式地下車站建造關(guān)鍵技術(shù)，全書共7章，內(nèi)容包括：緒論、裝配整體式地下車站多專業(yè)一體化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、二次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、整體抗震性能、連接設(shè)計(jì)、防水設(shè)計(jì)、施工方案與關(guān)鍵技術(shù)，以及裝配式車站示范工程應(yīng)用，無(wú)錫南門站的完美交付充分展現(xiàn)了“裝配式建筑”