鋼混組合橋面板是由混凝土與底鋼板借剪力連接件組合而成的構(gòu)件，在橋梁工程中具有廣泛的應(yīng)用前景。本書敘述此結(jié)構(gòu)的起源、發(fā)展及應(yīng)用情況，著重介紹各式組合橋面板構(gòu)造要點(diǎn)及其剪力連接鍵材料選用，并根據(jù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)、科研結(jié)果及相關(guān)規(guī)范、資料詳細(xì)論述鋼混組合橋面板的設(shè)計(jì)計(jì)算原則；鑒于混凝土橋的時(shí)變形，較為深入地探討了鋼混組合橋面板的時(shí)變

本書主要圍繞中小跨徑裝配式組合梁橋一體化建造技術(shù)，介紹了適宜中小跨徑裝配式組合梁橋的結(jié)構(gòu)體系、工程設(shè)計(jì)、構(gòu)件預(yù)制及一體化架設(shè)技術(shù)，包括π型組合梁橋、離心法預(yù)制空心墩、關(guān)鍵連接構(gòu)造形式、裝配式一體化架設(shè)技術(shù)裝備、新型高性能連接材料等方面的關(guān)鍵技術(shù)和工程實(shí)踐。 本書圖文并茂，具有較強(qiáng)的理論指導(dǎo)和實(shí)用性，可作為從事該領(lǐng)域的

本書主要論述了現(xiàn)代鐵路橋梁的主要特點(diǎn)、鐵路橋梁施工質(zhì)量的各個(gè)指標(biāo)、鐵路橋梁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)等內(nèi)容，詳細(xì)分析了基礎(chǔ)施工控制要點(diǎn)、墩身施工質(zhì)量控制要點(diǎn)、鐵路橋梁高性能混凝土施工質(zhì)量控制等施工要點(diǎn)。本書指出，作為生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)闹匾�基礎(chǔ)設(shè)施，鐵路橋梁獲得了很大的發(fā)展，隨著機(jī)車軸重的增加和速度的提高，對(duì)橋梁鐵路提出了更高的要求。要想

本書從公鐵兩用橋梁公路主橋病害及維修加固綜述、公路橋面系維修改造方案與靜載效應(yīng)分析、鐵路層車致振動(dòng)對(duì)公路橋面系維修改造的影響分析、維修改造方案與實(shí)施，介紹連續(xù)鋼桁架結(jié)構(gòu)體系的雙層式公鐵兩用橋梁上層公路混凝土橋面板加固改造的最新研究成果，為南京長(zhǎng)江大橋正橋上層公路混凝土橋面板的技術(shù)改造設(shè)計(jì)提供技術(shù)支撐；為我國(guó)連續(xù)鋼桁架結(jié)

本書針對(duì)我國(guó)西南地區(qū)的深寬山谷中修建多塔大跨斜拉橋的技術(shù)難點(diǎn)和工程挑戰(zhàn)，分別從設(shè)計(jì)篇、施工篇和信息化篇入手，逐一介紹平塘大橋在初期設(shè)計(jì)、施工建設(shè)以及建養(yǎng)信息化等方面的解決方法和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本書的第2-6章以設(shè)計(jì)理論為基礎(chǔ)，介紹了塔梁合理結(jié)構(gòu)體系以及墩塔剛度配置策略。第3-6章分別針對(duì)地震荷載、風(fēng)荷載、溫度荷載、車輛荷載以

本書共5章，主要內(nèi)容包括：公路橋梁建設(shè)施工概述、公路橋梁施工技術(shù)、公路橋梁施工檢測(cè)及施工管理、公路橋梁施工階段的風(fēng)險(xiǎn)管理、公路橋梁養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)。

本書依據(jù)最新的《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T36102019）、《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF202015）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T36502020）、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG34302020）等規(guī)范，對(duì)相應(yīng)章節(jié)內(nèi)容進(jìn)行了重新梳理和更新；另外，根據(jù)施工技術(shù)的發(fā)展和施工現(xiàn)場(chǎng)需要對(duì)相應(yīng)內(nèi)

本書內(nèi)容包括：緒論、濕熱沿海工業(yè)大氣中鋼的腐蝕行為、高成本橋梁鋼的抗?jié)駸岣�蝕機(jī)理、低成本橋梁鋼的耐濕熱腐蝕性能、結(jié)論。

本書主要從業(yè)主管理角度介紹了虎門二橋項(xiàng)目的建設(shè)歷程與管理經(jīng)驗(yàn)。內(nèi)容包括工程戰(zhàn)略、工程理念、工程組織、工程控制、工程成果等方面,旨在總結(jié)虎門二橋項(xiàng)目在高品質(zhì)工程建設(shè)過(guò)程中所取得的管理經(jīng)驗(yàn),可為其他橋梁工程建設(shè)管理提供借鑒。

本書在對(duì)高填方涵洞土壓力及其影響因素分析的基礎(chǔ)上，對(duì)復(fù)雜地形和地基條件下涵洞的選址選型以及三向土工格柵加筋減載進(jìn)行了系統(tǒng)的研究和介紹，主要內(nèi)容為：（1）通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)對(duì)涵頂豎向土壓力進(jìn)行了測(cè)試，研究了涵頂豎向土壓力的變化規(guī)律。通過(guò)數(shù)值模擬對(duì)影響涵洞受力特性的若干因素進(jìn)行了分析，研究了溝谷寬度、邊坡角度、地基剛度、路堤填料