《中國航天技術(shù)進(jìn)展叢書：遠(yuǎn)程火箭重力場重構(gòu)與補(bǔ)償》基于飛行力學(xué)、制導(dǎo)控制、地球物理學(xué)、大地測量等多個學(xué)科和技術(shù)的長期研究，在擾動重力場研究方面，突破了基于有限元思想的模型重構(gòu)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了模型快速高精度構(gòu)建；建立了等效補(bǔ)償理論與補(bǔ)償模式，實(shí)現(xiàn)了改進(jìn)飛行精度的箭上實(shí)時補(bǔ)償，解決了重構(gòu)理論及應(yīng)用基礎(chǔ)問題。《中國航天技術(shù)進(jìn)展叢

《中國航天技術(shù)進(jìn)展叢書：半球諧振陀螺慣性敏感器及其空間應(yīng)用》對半球諧振陀螺慣性敏感器及其空間應(yīng)用進(jìn)行了介紹，包括空間慣性敏感器技術(shù)，半球諧振陀螺慣性敏感器的基本原理、分類以及發(fā)展，半球諧振陀螺的理論模型、設(shè)計(jì)制造、控制系統(tǒng)以及溫度誤差，空間用半球諧振陀螺慣性敏感器的設(shè)計(jì)要點(diǎn)、誤差分析和性能測試方法以及在軌應(yīng)用等�！吨袊�

本書以高超聲速飛行器關(guān)鍵空氣動力學(xué)問題為主線，系統(tǒng)總結(jié)了高超聲速飛行器氣動設(shè)計(jì)與評估的相關(guān)基礎(chǔ)理論、方法及工程應(yīng)用實(shí)效，全面介紹了高效高精度數(shù)值模擬方法與物理模型、CFD方法驗(yàn)證與確認(rèn)、復(fù)雜氣體物理效應(yīng)、數(shù)據(jù)天地相關(guān)性、非定常動態(tài)與多體分離仿真等氣動評估技術(shù)的成果。

全書共分六個部分，第一部分介紹了可診斷性與可重構(gòu)性的定義、內(nèi)涵及研究進(jìn)展等;第二部分研究了系統(tǒng)建模與故障分析方法、可診斷性與可重構(gòu)性理論的核心,以及系統(tǒng)診斷和重構(gòu)能力的表征、判定和量化方法;第三部分闡述了基于相關(guān)性模型、解析冗余關(guān)系、距離相似度、方向相似度和考慮非線性因素影響的可診斷性評價方法,以及基于相關(guān)性模型、DM

《飛行器制造工程專業(yè)綜合實(shí)驗(yàn)教程》是適應(yīng)新時期飛行器制造工程專業(yè)本科教學(xué)對實(shí)驗(yàn)教材的需要，旨在強(qiáng)化、規(guī)范實(shí)驗(yàn)教學(xué)，通過實(shí)驗(yàn)課程教學(xué)促進(jìn)學(xué)生對理論知識的理解、深化，培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和實(shí)驗(yàn)技能。《飛行器制造工程專業(yè)綜合實(shí)驗(yàn)教程》主要匯編了飛行器制造工程專業(yè)本科培養(yǎng)方案中飛行器制造技術(shù)基礎(chǔ)、飛機(jī)鈑金成形原理與工藝、飛機(jī)裝配

《直升機(jī)維護(hù)技術(shù)》基于陸航士官及通用航空器維修專業(yè)學(xué)生的實(shí)際需求，結(jié)合高職院校的教學(xué)特點(diǎn)，注重基本技能的實(shí)際應(yīng)用，以校企合作為基礎(chǔ)，構(gòu)建課程教學(xué)體系和過程。適用于陸航士官及通用航空器維修專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)�！吨鄙龣C(jī)維護(hù)技術(shù)》共分為兩大部分，即：維護(hù)篇、裝配調(diào)試篇。維護(hù)篇主要學(xué)習(xí)與直升機(jī)相關(guān)的日常維護(hù)保養(yǎng)、航前、航后檢查、定

本書是一部系統(tǒng)介紹無人機(jī)相關(guān)行業(yè)發(fā)展、特點(diǎn)和應(yīng)用的著作，書中以無人機(jī)行業(yè)為研究對象，詳述了無人機(jī)植保行業(yè)的相關(guān)知識及植保無人機(jī)的操縱和維護(hù)，詳述了無人機(jī)航測行業(yè)的相關(guān)知識及航測無人機(jī)的操縱和維護(hù)，詳述了無人機(jī)電力巡檢行業(yè)的相關(guān)知識及電力巡檢無人機(jī)的操縱和維護(hù)等，并對無人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢進(jìn)行展望。

本書對民用航空發(fā)動機(jī)適航要求進(jìn)行解讀，以結(jié)構(gòu)審定為視角，從條款背景和歷史沿革、條款解析、條款符合性驗(yàn)證方法、條款審查要點(diǎn)清單、條款偏離處理分析等角度出發(fā)，深入剖析CCAR33部《航空發(fā)動機(jī)適航規(guī)定》中結(jié)構(gòu)條款的修訂背景及實(shí)質(zhì)內(nèi)涵，由表及里，追根溯源。同時，充分參考國外成熟適航審定當(dāng)局（如FAA/EASA）的規(guī)章要求及審

本書從高超聲速沖壓發(fā)動機(jī)熱環(huán)境特點(diǎn)分析及參數(shù)表征方法出發(fā)，通過對各種被動熱防護(hù)、主動熱防護(hù)、主被動結(jié)合熱防護(hù)方法的適用性分析，介紹了當(dāng)前主要熱防護(hù)方法的原理及特點(diǎn)，并著重分析了有限冷源條件下高超聲速沖壓發(fā)動機(jī)的熱防護(hù)困境。以當(dāng)前普遍采用的再生冷卻作為介紹的重點(diǎn)，具體包括帶有燃料裂解反應(yīng)的再生冷卻過程流動換熱基本規(guī)律，再

本書從系統(tǒng)工程角度全面介紹飛機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)。共十三章，內(nèi)容包括：設(shè)計(jì)與開發(fā)過程、設(shè)計(jì)驅(qū)動器、系統(tǒng)架構(gòu)、系統(tǒng)集成、系統(tǒng)要求驗(yàn)證、實(shí)際考慮、構(gòu)型控制、飛機(jī)系統(tǒng)實(shí)例、功率系統(tǒng)、飛機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵特征等。