火箭研制充滿挑戰(zhàn)，航天發(fā)射風險常在，重復性故障時有發(fā)生。因此，需要不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，以避免發(fā)生付出生命代價的故障。 他山之石，可以攻玉。該書結(jié)合載人航天工程運載火箭控制任務(wù)需求，強調(diào)基礎(chǔ)原理與工程實踐相結(jié)合，創(chuàng)新性地采用“經(jīng)驗一基本原理一應(yīng)用分析”的寫作模式，就控制系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計、產(chǎn)品實現(xiàn)、驗證與確認等方面的實踐進行

《直升機飛行動力學（第二版）》全面、系統(tǒng)地介紹直升機的基本飛行特點和飛行操縱方法；分析旋翼的揮舞運動對直升機的配平、穩(wěn)定性和操縱性的關(guān)鍵作用；給出直升機的平衡、穩(wěn)定性和操縱性的分析方法；介紹直升機飛行品質(zhì)規(guī)范的基本內(nèi)容、應(yīng)用及其發(fā)展；闡述傾轉(zhuǎn)旋翼機飛行動力學的建模方法及直升機模式與固定翼飛機模式之間的相互轉(zhuǎn)換。

《珞珈一號01星夜光遙感設(shè)計與處理》設(shè)計并實現(xiàn)高靈敏度、高動態(tài)范圍、高幾何輻射質(zhì)量的夜光成像，研制我國首個分辨率**、**幾何精度優(yōu)于200m的中國夜光遙感正射影像一張圖。在國內(nèi)開創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)+遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)公益服務(wù)模式，為聯(lián)合國難民營設(shè)置、瑞典森林火災(zāi)和印尼地震等提供遙感數(shù)據(jù)定制服務(wù)。

《直升機氣動聲學》以南京航空航天大學旋翼飛行器氣動噪聲團隊的研究成果為基礎(chǔ)，融入國內(nèi)外在此領(lǐng)域的*新研究成果，從流體力學和氣動聲學的基本理論出發(fā)，系統(tǒng)地介紹直升機氣動噪聲的分類、產(chǎn)生機理和控制手段�！吨鄙龣C氣動聲學》分為基礎(chǔ)篇（第1-6章）和應(yīng)用篇（第7-9章）兩部分：基礎(chǔ)篇重點介紹氣動噪聲相關(guān)的理論基礎(chǔ)以及直升機各類

"行星微波遙感"研究以星載微波遙感手段，探測、感知與反演獲取月球、火星、彗星、小行星等天體的物理特征信息。本書總結(jié)了作者近十年來在行星微波遙感研究的研究成果。本書的第1~5章主要以中國嫦娥探月計劃為背景，討論被動微波月球遙感。包括：多通道微波輻射計測量全月球表面微波輻射亮度溫度，分層介質(zhì)輻射傳輸理論建模、數(shù)值模擬、數(shù)據(jù)

本書對兩種典型的利用空間環(huán)境工作的無工質(zhì)電推進技術(shù)——特種空間帆和電動力繩系推進技術(shù)進行了詳細的闡述。書中首先介紹了特種空間帆和電動力繩系推進技術(shù)在國內(nèi)外的研究進展；然后對其工作的空間環(huán)境如地球磁場環(huán)境、地球電離層環(huán)境、太陽風環(huán)境進行了說明；本書最后對其他基于空間環(huán)境利用的若干新型空間推進技術(shù)進行了簡要說明，以使讀者能

首先，從衛(wèi)星總體和電推進系統(tǒng)總體兩個層面論述電推進總體設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容。其次，介紹相較傳統(tǒng)化學推進衛(wèi)星，使用電推進后，衛(wèi)星設(shè)計和研制涉及到的新技術(shù)、新設(shè)計、新狀態(tài)。最后，介紹電推進航天器的試驗與設(shè)計案例。

從火箭推進物理、氣體放電物理、低溫等離子體物理、電磁場及帶電粒子加速物理、離子光學物理、空心陰極物理、等離子與材料相互作用物理、離子電推進計算物理等方面全面介紹了離子電推進的基礎(chǔ)理論，為從事離子電推進技術(shù)研究和工程研制人員提供比較全面的專業(yè)知識。

本書主要闡述氣動彈性CFD/CSD耦合計算分析關(guān)鍵技術(shù)：靜動態(tài)多塊結(jié)構(gòu)網(wǎng)格生成技術(shù)、定常/非定常氣動力Euler/N-S方程計算方法、結(jié)構(gòu)動力學方程求解和流-固耦合界面信息傳遞技術(shù)、飛行器靜氣動彈性CFD/CSD迭代計算方法、飛行器顫振特性CFD/CSD時域耦合計算方法以及氣動彈性CFD/CSD耦合技術(shù)的工程實際應(yīng)用。

是高等學校固體推進劑及含能材料方向研究生的專業(yè)教程教材書。本書共16章，討論了復合固體推進劑能量性能、燃料性能、力學性能、貯存老化性能、推進劑-襯層界面粘結(jié)性能等計算或預(yù)估的原理和方法，并初步探討了復合固體推進劑制備過程仿真的原理和方法。