本書(shū)以架起中國(guó)橋、實(shí)現(xiàn)橋梁強(qiáng)國(guó)目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn),從目前中南大學(xué)橋梁工程系開(kāi)設(shè)的本科、研究生課程教學(xué)中選取經(jīng)典案例作為素材,編撰而成。全書(shū)共計(jì)110個(gè)素材,分為“砥礪前行”“知行合一”“經(jīng)世致用”“惟楚有材”“它山之石”“以古鑒今”“止于至善”共7篇,內(nèi)容涵蓋橋梁設(shè)計(jì)的基本原理,橋梁建造和維養(yǎng)的基本方法,橋梁研究中的創(chuàng)新思維

本書(shū)從公路橋梁工程的基礎(chǔ)理論入手，針對(duì)公路設(shè)計(jì)和橋梁設(shè)計(jì)的相關(guān)知識(shí)要點(diǎn)進(jìn)行了分析，然后對(duì)公路橋梁的主要施工技術(shù)包含路基路面施工技術(shù)、公路附屬工程施工技術(shù)、橋梁施工技術(shù)等進(jìn)行了論述。

本書(shū)共九章，內(nèi)容包括：路基施工、路面基層與底基層施工、涵洞工程施工、橋梁基礎(chǔ)施工、橋梁結(jié)構(gòu)施工、公路路基養(yǎng)護(hù)與維修、公路路面與橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修、公路養(yǎng)護(hù)管理與內(nèi)容、公路工程項(xiàng)目施工管理。

本書(shū)結(jié)合寬幅重載大跨斜拉橋特點(diǎn),針對(duì)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題,系統(tǒng)總結(jié)寬幅斜拉橋鋼箱主梁剪力滯效應(yīng)特征及其估算方法;重載條件下正交異性鋼橋面系疲勞耐久提升措施;重載條件下正交異性鋼橋面鋪裝(瀝青混合料類(lèi))疲勞耐久提升措施;大跨斜拉橋結(jié)構(gòu)體系優(yōu)化與抗震設(shè)計(jì);大跨斜拉橋穩(wěn)定與抗風(fēng)設(shè)計(jì);拉索錨固體系設(shè)計(jì);鉆石形橋塔橫橋向受力改善等方面的

本書(shū)共分六章+附錄:第一章長(zhǎng)大橋梁;第二章懸索橋;第三章斜拉橋;第四章拱式橋;第五章梁式橋;第六章城市橋梁;附錄中國(guó)參與建設(shè)的海外橋梁。其中包括港珠澳大橋、平潭海峽公鐵兩用大橋、鸚鵡洲大橋、楊泗港長(zhǎng)江大橋、北盤(pán)江第一橋等一系列近年來(lái)完成的能夠代表我國(guó)橋梁建造技術(shù)的典型橋梁。本書(shū)主要以畫(huà)冊(cè)形式出版,圖文并茂,文字簡(jiǎn)練,要

本書(shū)共分六章:概論、軟件基本操作、橋梁建模實(shí)例、橋梁BIM設(shè)計(jì)應(yīng)用點(diǎn)、橋梁BIM施工應(yīng)用點(diǎn)、橋梁BIM未來(lái)。

本書(shū)為交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路裝配式混凝土橋梁施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3654-2022)的配套工具書(shū)。編寫(xiě)本實(shí)施手冊(cè)的目的是:為規(guī)范的使用者補(bǔ)充提供更多的條文釋義,期望對(duì)行業(yè)內(nèi)外眾多的從業(yè)者有所幫助,使其能更加準(zhǔn)確地理解和執(zhí)行規(guī)范條文中的各項(xiàng)規(guī)定。本實(shí)施手冊(cè)的主要內(nèi)容有:規(guī)范修訂的背景情況、條文規(guī)定的原因或理由、執(zhí)行

本書(shū)著重對(duì)中國(guó)、美國(guó)及歐洲公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、極限狀態(tài)分類(lèi)及可靠度,材料強(qiáng)度、取值及相關(guān)參數(shù),設(shè)計(jì)荷載及其作用組合,承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài),基本構(gòu)件設(shè)計(jì)方法,混凝土橋梁的耐久性及構(gòu)造要點(diǎn)等方面進(jìn)行了設(shè)計(jì)條款及計(jì)算方法的對(duì)比分析。本書(shū)選擇了人民交通出版社2008版《公路橋梁通用圖》中預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T

本書(shū)針對(duì)大型跨海大橋的運(yùn)營(yíng)和管理特點(diǎn),分析跨海大橋在復(fù)雜環(huán)境中綜合管理需要注意的問(wèn)題,研究諸多風(fēng)險(xiǎn)影響因素下的結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。針對(duì)跨海大橋特有的人工檢查和健康監(jiān)測(cè)的信息采集方式,提出融合兩類(lèi)數(shù)據(jù)的評(píng)估理論。面向危險(xiǎn)品運(yùn)輸需求的跨海橋梁,研究應(yīng)急管理機(jī)制。提出復(fù)雜運(yùn)營(yíng)環(huán)境下的跨海大橋預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理論。

深中通道工程是國(guó)務(wù)院批復(fù)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，是繼港珠澳大橋之后的又一超級(jí)跨海工程，是交通強(qiáng)國(guó)的示范工程，是連接珠江口東西兩岸，集“橋、島、隧、水下互通”于一體的重量超大型集群工程，通道建設(shè)對(duì)于粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有重要戰(zhàn)略意義。航道通航條件影響評(píng)價(jià)是決定通道建設(shè)線(xiàn)位、規(guī)模和形式的關(guān)鍵技術(shù)支撐，科學(xué)論證通道通航方案和通航安