《飛機系統(tǒng)/飛行技術專業(yè)系列教材》共分11章,主要介紹了現(xiàn)代民用飛機結構、液壓系統(tǒng)、飛行操縱系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、飛機燃油系統(tǒng)、氣源系統(tǒng)、座艙環(huán)境控制系統(tǒng)、氧氣系統(tǒng)、防火系統(tǒng)、飛機除/防冰與風擋排雨系統(tǒng)的基礎知識。 《飛機系統(tǒng)/飛行技術專業(yè)系列教材》可作為民航高等院校飛行技術專業(yè)方向的教材,也可作為相關專業(yè)方向學生和航空
本書籍分九個章節(jié)對民用飛機直接維修成本基本概念、民用飛機直接維修成本分析與控制總體策略、民用飛機直接維修成本目標設定、分配、預計、控制及運營監(jiān)控等進行了全方位、多維度的闡述,同時本書融合了系統(tǒng)工程理念、并行工程理念及供應商管理理念。
本書涵蓋了經(jīng)典可壓縮流理論、經(jīng)典可壓縮流中的復雜問題和現(xiàn)代可壓縮流的相關內(nèi)容。全書共分為三個部分,第一部分(第1章~第5章)介紹了經(jīng)典可壓縮理論,包括無粘可壓縮流積分形式控制方程、激波和膨脹波、噴管流等;第二部分(第6章~第10章)介紹了無粘可壓縮流微分形式控制方程、非定常波運動、速度勢方程和線化流動,以及錐形流等;第
揭裕文、朱亮、鄭弋源、劉勛編*的《民用飛機駕駛艙人為因素適航驗證導論》從適航審定的角度,對民用運輸類飛機設計與審定過程中的駕駛艙人為因素問題進行全面闡述,內(nèi)容以民用運輸類飛機人為因素相關的理論和設計知識為基礎,結合多種飛機型號的工程開發(fā)和適航審定實踐經(jīng)驗,通過多輪研究、探討、修正和完善后編撰完成,希望能夠為讀者提供專業(yè)
諜戰(zhàn)無疑是*吸引力的故事。本書以諜戰(zhàn)為主線,通過一個個跌宕起伏的諜戰(zhàn)故事,展現(xiàn)航空發(fā)展*精彩的攻與守、矛與盾、竊與防的離奇故事,展現(xiàn)世界空軍作戰(zhàn)史上航空偵察與反偵察的發(fā)展、演變,同時特別描述了我軍反偵察的輝煌歷程!端{天諜戰(zhàn)》還選取了幾則無人機的故事,比較全面地介紹了當下無人機偵察和反偵察技術,并對無人機技術的發(fā)展做了
本書主要包括飛機基本結構、液壓和燃油系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、發(fā)動機、電源系統(tǒng)、防火系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)和機載維護等系統(tǒng),涵蓋了中國民航規(guī)章CCAR-66R2模塊M11(AV)機械和電氣部分的內(nèi)容。
本書是在學習研究國內(nèi)外同行數(shù)字化技術的基礎上,以我們承擔新一代運載火箭的數(shù)字化研制為主要工作實踐,分別從數(shù)字化設計、仿真分析、工藝制造、試驗管理,以及數(shù)字化支撐平臺技術這幾方面進行了總結論述,同時對知識工程的應用也進行了概述。本書可供從事運載火箭及飛行器數(shù)字化研制的工程技術人員,以及高校相關專業(yè)的師生參考。
現(xiàn)代航天器不但規(guī)模龐大,構型復雜,工作壽命長且精度要求高,而且通過空間交會對接還可形成大型空間增長結構,有的甚至屬于變結構和多級控制的復雜航天器系統(tǒng),這就對航天器動力學和控制提出了更嚴峻的挑戰(zhàn)。每一位渴望從事航天科學技術及其應用的工程師和科學家,都必須首先鉆研航天動力學和控制相關知識!逗教炱鲃恿W與控制導論》由來自加
飛機氣動布局設計和飛行性能品質(zhì)是評價飛機的重要內(nèi)容,也是深入理解飛機設計思想的必備知識!讹w機氣動布局設計與飛行性能品質(zhì)》共分為4篇,第1篇介紹飛機原理和基本知識,第2篇介紹飛機氣動布局設計的基本內(nèi)容,第3篇介紹飛行性能的基本內(nèi)容和簡單計算方法,第4篇介紹飛行品質(zhì)的基本含義!讹w機氣動布局設計與飛行性能品質(zhì)》可作為航空
“大飛機出版工程·ARJ21新支線飛機系列”之一。本書以ARJ21飛機強度設計為基礎,著重闡述飛機結構強度分析與設計,全面系統(tǒng)地介紹飛機結構設計思想演變過程中飛機靜強度設計、疲勞設計、損傷容限、耐久性設計和可靠性設計等的基本原理、基本方法以及在支線飛機設計中的一些實際應用。