列車運行控制系統(tǒng)是高速鐵路高速、安全運行相關的核心系統(tǒng)，以有效的技術手段對列車運行速度、運行間隔進行實時監(jiān)控和超速防護。同時能夠減輕司機勞動強度、改善工作條件，提高乘客舒適度。為了系統(tǒng)完整地呈現中國列車運行控制系統(tǒng)技術體系，國鐵集團工電部結合列控系統(tǒng)在研發(fā)、運用中積累的寶貴經驗，編寫了高速鐵路列車運行控制系統(tǒng)應用與技術

鐵路的快速發(fā)展，對鐵路技能人才知識結構、技能結構、培養(yǎng)規(guī)格、培養(yǎng)質量等提出了更高的要求。另外，從近的幾年調研來看，鐵路企業(yè)接收的職業(yè)院校畢業(yè)生專業(yè)培養(yǎng)質量，包括畢業(yè)生的專業(yè)知識、技能結構及培養(yǎng)質量與企業(yè)要求存在一定的差距。為緊密結合鐵路企業(yè)現場需求，優(yōu)化課程體系，提高技能人才培養(yǎng)質量，本書對照高等職業(yè)院校鐵道車輛專業(yè)建

本書是職業(yè)院校鐵道運輸服務專業(yè)、高速鐵路乘務專業(yè)教材,是鐵路列車員崗位禮儀服務技能實訓參考用書。本書以鐵路客運車站客運員崗位及鐵路列車(高速鐵路旅客列車)列車員崗位禮儀服務知識和技能為導向,以任務為引領,參考我國鐵路現行行業(yè)客運員及列車員禮儀服務標準編寫而成。本書內容包括鐵路客乘售票服務禮儀、鐵路客乘問訊窗口服務禮儀、

本書全面介紹了不良地質和特殊巖土條件下路基勘察設計技術，主要以陜西省商洛市鎮(zhèn)安對外交通工程、云南省魯地拉淹沒改建公路工程、四川省金川水電站G248復建公路工程、陜西省東莊水利樞紐對外交通工程、江西省樂平市櫻花大道工程及新疆克州G249(阿合奇至哈拉峻鄉(xiāng))公路工程等為依托，結合路線走廊帶地形地質條件，從勘察設計一體化角度

本書共分為11個任務單元，包括汽車電路基礎元件認知與檢測、汽車嘲叭電路圖識讀與線路連接、汽車電源電路原理與檢修、汽車起動電路原理與檢修、發(fā)動機電子點火電路原理與檢修、汽車前照燈電路原理與檢修、汽車信號系統(tǒng)電路原理與檢修、雨刮器控制電路原理與檢修、汽車空調控制電路原理與檢修、車載網絡系統(tǒng)電路原理與檢修、電動汽車驅動電機電

本書面向城市地鐵重要基礎設施韌性風險管控實際需求，綜合采用理論分析、現場數據挖掘、室內試驗、離散元數值模擬、情景模擬分析等方法和手段，從盾構隧道結構和地鐵隧道網絡兩個層面開展系統(tǒng)的地鐵盾構隧道全壽命期可恢復性分析研究，在結構層面，定量揭示了土體注漿作用下隧道結構橫向收斂恢復百分比隨著既有變形增大而非線性減小的規(guī)律，獲得

本書共分5章，由淺入深，全面闡述了互通式立交橋梁的路線中心線創(chuàng)建、項目環(huán)境搭建、橋梁下部結構、現澆箱梁橋橋跨結構以及其余橋梁部件的創(chuàng)建思路與詳細流程，并針對一箱多室漸變段橋跨結構、分流鼻、重復執(zhí)行程序舊構件消失、構件二次編碼等問題提供詳細解決方案。

本書“以能力為本位，以就業(yè)為導向”的課程改革思路，按照項目教學方式編寫，其主要內容有汽車基礎知識、汽車發(fā)明與汽車工業(yè)發(fā)展簡史、汽車基本結構認知、汽車企業(yè)與品牌、新能源汽車與智能網聯汽車、汽車文化、汽車選購與保險索賠、汽車人才類型和崗位等。

本書以“理論夠用，重在技能”為原則，詳細地介紹了汽車車載網絡系統(tǒng)檢修的相關知識。本書共包含5個項目，分別是汽車車載網絡系統(tǒng)概述，CAN總線系統(tǒng)檢修，LIN總線系統(tǒng)檢修，MST總線系統(tǒng)檢修和其他常見總線系統(tǒng)檢修。

本書是“口袋里的人工智能”系列叢書中的一個分冊。智能駕駛是基于人工智能、傳感器技術、地圖測繪技術等多學科綜合的熱門技術，有望解決交通領域中的眾多難題，如城市通勤時間長、交通擁堵、交通事故等。智能駕駛憑借其良好的應用前景與優(yōu)秀的市場潛力，得到了政府與企業(yè)的大力支持。本書從大眾科普的角度對智能駕駛進行了闡述，內容包括智能駕