本書是國鐵集團鐵辦安監(jiān)2023)54號文《中國國家鐵路集團有限公司鐵路火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案》與替代的舊版規(guī)章鐵辦2011)36號)《鐵路火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案》的對照說明。新版《預(yù)案》基本保持了原《預(yù)案》的基本框架。按照國鐵集團辦公廳《關(guān)于做好應(yīng)急預(yù)案修訂工作的通知》要求，為規(guī)范國鐵集團鐵路火災(zāi)事故應(yīng)急管理，快速有效處置火災(zāi)事故

本書主要包括電氣化鐵路勞動安全的通用知識和供電、機務(wù)、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、房建等系統(tǒng)電氣化鐵路勞動安全的專業(yè)知識，對電氣事故和觸電救護作了介紹，并提供了電氣化鐵路典型事故案例的分析與防控措施。

本書從路基技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展創(chuàng)新、地基處理創(chuàng)新與實踐、路基本體建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新與實踐、路基過渡段建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新與實踐、路基邊坡工程創(chuàng)新與實踐、路基防排水工程創(chuàng)新與實踐、路基變形防治技術(shù)創(chuàng)新與實踐、新建高速鐵路引入既有高速鐵路建造技術(shù)、高速鐵路路基建設(shè)管理等方面進行闡述，并列舉了相關(guān)單位在路基工程設(shè)計和施工等方面的案例。

本書以工程應(yīng)用為背景，內(nèi)容由兩部分組成：第一部分第1-5章)為試驗測試的基礎(chǔ)理論與方法，包括試驗設(shè)計基礎(chǔ)、模型試驗基礎(chǔ)、現(xiàn)代測試系統(tǒng)、試驗數(shù)據(jù)分析與處理等；第二部分第6-10章)為鐵道車輛專業(yè)試驗測試，包括動力學(xué)性能試驗、牽引性能試驗、制動性能試驗、車輛機械強度試驗和車輛性能試驗臺。

本書分為十五部分，第一部分為基本操作流程，第二部分為制動故障應(yīng)急處理預(yù)案，第三部分為燃軸切軸故障應(yīng)急處置預(yù)案，第四部分為客車火災(zāi)急處置預(yù)案，第五部分為車輛配件松脫斷故障應(yīng)急處置預(yù)案，第六部分為旅客列車運行途中車鉤分離應(yīng)急處置預(yù)案，第七部分為運行品質(zhì)不良故障應(yīng)急處置預(yù)案，第八部分為總風(fēng)系統(tǒng)故障應(yīng)急處置預(yù)案，第九部分為空調(diào)

本書包括鐵路信號工車載設(shè)備維修)崗位初級工、中級工、高級工、技師、高級技師日常培訓(xùn)和考試題目，每一等級包含100道問答題和20道實操題。

本書主要涵蓋了《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》《鐵路技術(shù)管理規(guī)程(普速鐵路部分)》等基本規(guī)章制度、安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的基本內(nèi)容。本書在編寫方式上改變了以往純理論、操作題少和相互銜接不緊的情況，以問答的形式更為直觀表述出作業(yè)中的重點突出問題，提取的問題具有代表性，實用性強，緊密結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)，符合現(xiàn)場需要。

本書分為鐵路客運員和客運值班員兩部分，采用問答的形式介紹了鐵路客運員和客運值班員的基本規(guī)章制度、安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、操作規(guī)程及應(yīng)急處置等。具體包含：如何辦理列車電報交接、鐵路運輸調(diào)度指揮體系主要由哪三級組成等。

本書是《高速鐵路軌道動力學(xué)-模型、算法與應(yīng)用》的姊妹篇，重點論述若干典型的高速鐵路車輛-軌道耦合系統(tǒng)動力學(xué)模型與程序設(shè)計，包括軌道不平順功率譜及數(shù)值模擬、軌道結(jié)構(gòu)動力分析的傅里葉變換法與程序、軌道單元模型與軌道結(jié)構(gòu)動力有限元方程、車輛垂向振動模型及動力學(xué)方程、車輛-軌道非線性耦合系統(tǒng)動力分析的交叉迭代算法與程序、列車-

《地鐵隧道施工地層變形規(guī)律及其災(zāi)害減控技術(shù)》介紹城市地鐵區(qū)間隧道施工誘發(fā)的地層與地表變形規(guī)律及其對地下管線、地面建（構(gòu)）筑物等的影響規(guī)律與災(zāi)害減控技術(shù)，涉及相應(yīng)的原理、方法及其在實際工程中的應(yīng)用。