《郵輪設(shè)計(jì)美學(xué)與主題意蘊(yùn)研究》通過(guò)梳理郵輪美學(xué)與主題研究這一船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域的新課題，基于目標(biāo)用戶行為進(jìn)行分析，以郵輪消費(fèi)市場(chǎng)特征與規(guī)律作為研究基礎(chǔ)，對(duì)郵輪目標(biāo)客群進(jìn)行偏向性分析，了解郵**能需求定位，同時(shí)結(jié)合用戶的藝術(shù)審美的結(jié)構(gòu)化分析，綜合考慮造型特征、裝飾特點(diǎn)、郵輪噸位、整體定員等條件，為郵輪初期設(shè)計(jì)提供依據(jù)。本

本書(shū)基于高原的特殊性以及鐵路站房的特點(diǎn)，對(duì)鐵路站房的本質(zhì)、內(nèi)涵進(jìn)行分析，從工程策劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施到運(yùn)行維護(hù)，全方位建立高原鐵路站房綠色建造方法論，為類似工程提供理論依據(jù)。書(shū)中以青藏鐵路、川藏鐵路沿線部分站房為例，從綠色建造技術(shù)、綠色施工措施等方面全面總結(jié)了極端條件下高原鐵路站房綠色建造技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)。

本書(shū)從貨運(yùn)生產(chǎn)各作業(yè)環(huán)節(jié)實(shí)際出發(fā)，介紹了鐵路貨運(yùn)生產(chǎn)作業(yè)與管控平臺(tái)的使用。主要內(nèi)容包括管控平臺(tái)在作業(yè)計(jì)劃、進(jìn)貨、裝車、卸車、出貨、場(chǎng)站作業(yè)、特殊作業(yè)、專用線交接、貨檢作業(yè)等環(huán)節(jié)的使用。

本書(shū)共五部分，內(nèi)容包括崗廈北樞紐工程概況、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、基于高品質(zhì)建筑空間的地下超大跨結(jié)構(gòu)受力體系及構(gòu)件選型技術(shù)、周邊環(huán)境影響超大跨地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工關(guān)鍵技術(shù)、工程實(shí)施情況概述及建議。

本書(shū)是以新建連云港至徐州鐵路連云港特大橋138-147號(hào)門(mén)式墩為背景，針對(duì)鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線路進(jìn)行相關(guān)施工尤其是門(mén)式墩橋梁基礎(chǔ)施工對(duì)既有鐵路影響的研究。全書(shū)共分九章，具體為鄰近營(yíng)業(yè)線施工、門(mén)式墩橋梁、鄰近營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析與管理、跨營(yíng)業(yè)線門(mén)式墩橋梁施工案例、門(mén)式墩基礎(chǔ)施工對(duì)既有線影響分析、鄰近施工影響正交分析、樁基施工

本書(shū)立足于指導(dǎo)裝卸人員作業(yè)，突出裝卸車作業(yè)流程及標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，從作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和管理規(guī)范化的實(shí)際需要出發(fā)。共分七章，分別為門(mén)式起重機(jī)司機(jī)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，集裝箱正面吊司機(jī)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，裝載機(jī)司機(jī)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，扒料機(jī)司機(jī)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，叉車司機(jī)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，起重工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，委外裝卸人員作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。

：本書(shū)系統(tǒng)地介紹了船舶空調(diào)系統(tǒng)原理及裝置的組成、主要裝置設(shè)備的機(jī)構(gòu)及工作原理；船舶空調(diào)裝置的控制和自動(dòng)調(diào)節(jié)；重點(diǎn)介紹了船舶空調(diào)系統(tǒng)的對(duì)氣流組織、微氣候環(huán)境等的要求，船舶舒適空調(diào)的生理、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、微環(huán)境、微氣候等對(duì)船舶熱舒適性、能耗等的影響規(guī)律；氣流組織對(duì)艙室內(nèi)微氣候的影響，尤其是對(duì)病毒分布的影響；結(jié)合病毒傳播的分布規(guī)律

緊密結(jié)合工程實(shí)際，較為系統(tǒng)地介紹了系列典型水下航行器結(jié)構(gòu)的噪聲源特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及輻射噪聲特性，闡述了相應(yīng)的噪聲控制技術(shù)。首先簡(jiǎn)要介紹了本書(shū)研究的背景與意義，歸納與總結(jié)了水下航行器的輻射噪聲研究現(xiàn)狀與控制技術(shù)；其次，介紹了水下航行器結(jié)構(gòu)包括：船體梁、船體板、殼體、組合殼體、含內(nèi)部結(jié)構(gòu)的殼體等典型結(jié)構(gòu)形式的振動(dòng)理論基礎(chǔ)，介

本書(shū)全面、詳實(shí)地介紹了各型列控車載設(shè)備的典型故障，共計(jì)六章，分別對(duì)CTCS3-300S型、CTCS3-300T型、CTCS3-300H型、CTCS2-200C型、CTCS2-200H型、CTCS2-200K型列控車載設(shè)備的模塊類、BTM類、DMI類、測(cè)速測(cè)距類、接口類、無(wú)線超時(shí)類等故障進(jìn)行深度分析，確定故障原因，說(shuō)明關(guān)

本書(shū)總結(jié)歸納了國(guó)內(nèi)外磁浮交通技術(shù)研究成果和建設(shè)運(yùn)營(yíng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從磁浮鐵路技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、我國(guó)低真空管道磁浮鐵路戰(zhàn)略需求與定位出發(fā)，系統(tǒng)分析了低真空管道磁浮鐵路制式、頂層技術(shù)、低真空環(huán)境實(shí)現(xiàn)與維持、軌道、站場(chǎng)、橋梁、隧道、牽引、運(yùn)控、防災(zāi)救援、設(shè)備布置、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)性等工程技術(shù)方案，同時(shí)，結(jié)合我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略和