《鐵路工程施工安全管理》共分為五個單元，主要內(nèi)容包括鐵路建設(shè)安全管理規(guī)定、鐵路工程施工安全技術(shù)、工程安全事故處理、安全事故應(yīng)急救援預(yù)案和文明施工管理。《鐵路工程施工安全管理》以鐵路建設(shè)中的安全管理為主，引入鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，并輔以案例分析�！惰F路工程施工安全管理》注重教材內(nèi)容的實用性，突出適應(yīng)需要、調(diào)整內(nèi)容、培養(yǎng)能力的思

《工務(wù)安全與應(yīng)急處理》較系統(tǒng)地介紹了鐵路工務(wù)安全與應(yīng)急處理的基本知識。一至六章為工務(wù)安全篇，內(nèi)容包括安全生產(chǎn)管理、行車安全、天窗修制度、人身安全、工務(wù)設(shè)備安全、高速鐵路工務(wù)安全；第七至十章為應(yīng)急處理篇，內(nèi)容包括鐵路防洪工作概述、防洪與搶修基本技能、防洪與搶修主要措施、預(yù)防其他災(zāi)害等。每章開頭部分有主要內(nèi)容和重點掌握知識

《接觸網(wǎng)作業(yè)車軌道車乘務(wù)員》采用問答的形式，包含接觸網(wǎng)作業(yè)車、軌道車專業(yè)知識，介紹了JW-3A型接觸網(wǎng)作業(yè)車和JY290-10型軌道車康明斯發(fā)動機，JZ-7型、H-6型空氣制動機，接觸網(wǎng)作業(yè)車、軌道車操縱及保養(yǎng)，應(yīng)急故障處理，防火與防寒，事故救援等內(nèi)容�！督佑|網(wǎng)作業(yè)車軌道車乘務(wù)員》重點突出、方便考工與自學(xué)使用�！督佑|網(wǎng)

軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施安全檢測與預(yù)警對軌道交通系統(tǒng)安全運營具有重要的作用。本書介紹基于運營車輛的軌道交通鋼軌在線檢測的一些**研究成果，重點介紹基于運營車輛的軌道不平順檢測技術(shù)，鋼軌表面核傷、波浪形磨耗、道岔區(qū)以及低接頭等病害的建模、檢測算法和實驗驗證；同時，對軌道檢測中用到的一些信號處理技術(shù)進行簡單的總結(jié)，并介紹了軌道

隨著行車設(shè)備管理職能的重新劃分，各單位、各部門在行使管轄范圍內(nèi)的設(shè)備業(yè)務(wù)職責(zé)時，不可避免地出現(xiàn)了設(shè)備業(yè)務(wù)管理職責(zé)范圍重疊、交叉現(xiàn)象，導(dǎo)致業(yè)務(wù)部門在執(zhí)行時無所適從、茫無頭緒。該管理規(guī)則對神朔鐵路分公司工務(wù)專業(yè)生產(chǎn)責(zé)任制的逐級負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)“四則”重新進行了客觀公正的責(zé)任界定，以便業(yè)務(wù)生產(chǎn)部門更好地落實

本書包括企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)19項，涉及現(xiàn)場信號工、基地信號工、車載信號工、電子信息類信號工四大方面。對檢/維修人員在進行設(shè)備檢/維修時，從項目風(fēng)險預(yù)控、作業(yè)流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)三方面如何干、干什么、存在哪些安全風(fēng)險、如何預(yù)防提出了針對性的指導(dǎo)意見；是更好地落實“安全、穩(wěn)定、制度、紀(jì)律、落實、督辦”十二次安全生產(chǎn)方針，真正做到人人有職責(zé)

該書是高維真教授寫的自傳，展示了老人一生的畫卷：從孩提時代祖、父母輩對其人生啟蒙的影響，到投入中國革命的解放事業(yè)；從讀書、工作到成家和養(yǎng)育子女；從身為一方領(lǐng)導(dǎo)到成為優(yōu)秀的學(xué)者；從退休后仍然心系教育、心系國家大事到設(shè)立“高維真助學(xué)金”，乃至立下遺囑身后捐獻(xiàn)眼角膜，等等，充分展示了一個老共產(chǎn)黨員的優(yōu)秀品質(zhì)和高風(fēng)亮節(jié)。他將自

本教材結(jié)合朔黃鐵路管內(nèi)機務(wù)運用的實際生產(chǎn)要求及作業(yè)特點，分別詳細(xì)地對機車乘務(wù)員一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、機車檢查與保養(yǎng)、非正常行車處理、行車安全裝備操縱、列車平穩(wěn)操縱，特別是重載2萬噸列車操縱技術(shù)進行了系統(tǒng)的介紹。另外，以SS4B型電力機車、神華號交流電力機車、東風(fēng)4D型內(nèi)燃機車、HXN3型交流內(nèi)燃機車為朔黃鐵路主型機車進行編寫，

本書在總結(jié)京廣高鐵建設(shè)技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)其他高鐵線路的建設(shè)情況，建立了高鐵路基力學(xué)模型，利用Biot有限元進行分析，得出了有關(guān)受力參數(shù)，建立了完整的遺傳算法在多層軟土固結(jié)位移反演模式，將路橋過渡段處理技術(shù)進行了總結(jié)和驗算，為快速有序、安全處理軟土地段提供可靠依據(jù)。

本書以新疆烏魯木齊軌道交通1號線16標(biāo)段土建工程為案例，系統(tǒng)介紹了無水砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)施工技術(shù)，全書共分為9章，包括烏魯木齊軌道交通1號線區(qū)間地質(zhì)及盾構(gòu)機選型，無水砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)同步注漿，復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)施工渣土改良試驗，盾構(gòu)掘進機推進姿態(tài)控制，卵石地層盾構(gòu)轉(zhuǎn)場、始發(fā)與到達(dá)施工技術(shù)，砂石料坑回填區(qū)膏體注