本書介紹交通巖土工程的基本理論和實(shí)踐,對交通工程中土體的特性進(jìn)行分析和討論。具體內(nèi)容分別從地下工程、高架工程、路基和涵洞工程、地面車站和車輛基地等方面進(jìn)行，包括城市交通工程概述、地下工程明挖法、地下工程礦山法、高架工程、路基、涵洞工程、地面車站、車輛基地、城市軌道交通巖土工程關(guān)鍵參數(shù)的獲取與應(yīng)用、城市軌道交通巖土工程的

本書詳細(xì)討論了車載自組織網(wǎng)絡(luò)(VANET)和車載云計(jì)算(VCC)的安全性和隱私性、交通事件的自動檢測和分類以及主動服務(wù)的生成和推送。建立體系結(jié)構(gòu)是為了在邏輯上連接技術(shù)點(diǎn)。在交通事件檢測的基礎(chǔ)上，挖掘事件與駕駛服務(wù)之間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的積極推動。本書內(nèi)容豐富，技術(shù)先進(jìn)，具有典型案例，是中國車載智能交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)DASS的前

本書共7章,內(nèi)容包括:施工安全風(fēng)險(xiǎn)辨識與分析、施工安全風(fēng)險(xiǎn)分級、航道工程常見施工作業(yè)程序分解、航道工程施工典型風(fēng)險(xiǎn)事件類型、航道工程施工主要安全風(fēng)險(xiǎn)分析、航道工程常見重大作業(yè)活動清單、航道工程常見重大作業(yè)活動管控措施建議,為航道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)辨識評估管控工作提供了參考。本書適用于從事公路水運(yùn)工程(航道工程)施工安全風(fēng)

本書基于汕頭海灣隧道工程實(shí)踐,以超大直徑泥水盾構(gòu)選型設(shè)計(jì)與海域復(fù)雜地層施工中面臨的挑戰(zhàn)為主線,系統(tǒng)介紹了高烈度地震區(qū)隧道結(jié)構(gòu)抗震及耐久性設(shè)計(jì)、盾構(gòu)裝備選型設(shè)計(jì)、超大直徑泥水盾構(gòu)現(xiàn)場組裝及調(diào)試、超大直徑泥水盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)、海灣隧道典型地層盾構(gòu)施工以及超大直徑泥水盾構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評估與管理等關(guān)鍵技術(shù),為我國海底盾構(gòu)隧道施工積累了經(jīng)

本書共7章,內(nèi)容包括:施工安全風(fēng)險(xiǎn)辨識與分析、施工安全風(fēng)險(xiǎn)分級、港口工程常見施工作業(yè)程序分解、港口工程施工的典型風(fēng)險(xiǎn)事件類型、港口工程施工的主要安全風(fēng)險(xiǎn)分析、港口工程常見重大作業(yè)活動清單、港口工程常見重大作業(yè)活動管控措施建議,為港口工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)辨識評估管控工作提供了參考。本書適用于公路水運(yùn)工程(港口工程)施工安全風(fēng)

本書共7章,內(nèi)容包括:施工安全風(fēng)險(xiǎn)辨識與分析、施工安全風(fēng)險(xiǎn)分級、隧道工程常見施工作業(yè)程序分解、隧道工程施工的典型風(fēng)險(xiǎn)事件類型、隧道工程施工的主要安全風(fēng)險(xiǎn)分析、隧道工程常見重大作業(yè)活動清單、隧道工程常見重大作業(yè)活動管控措施建議。本書適用于公路水運(yùn)工程(隧道工程)施工安全風(fēng)險(xiǎn)辨識、風(fēng)險(xiǎn)評估及風(fēng)險(xiǎn)管控,可供建設(shè)單位、監(jiān)理單位

本書共7章,內(nèi)容包括:施工安全風(fēng)險(xiǎn)辨識與分析、施工安全風(fēng)險(xiǎn)分級、船閘工程常見施工作業(yè)程序分解、船閘工程施工的典型風(fēng)險(xiǎn)事件類型、船閘工程施工的主要安全風(fēng)險(xiǎn)分析、船閘工程常見重大作業(yè)活動清單、船閘工程常見重大作業(yè)活動管控措施建議,為船閘工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)辨識評估管控工作提供了參考。本書適用于公路水運(yùn)工程(船閘工程)施工安全風(fēng)

本書聚焦鉆爆法隧道支護(hù)體系的劣化問題，從確保隧道長期運(yùn)營安全的角度，結(jié)合我國隧道工程所處環(huán)境、地質(zhì)條件特點(diǎn)以及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在考慮一般混凝土結(jié)構(gòu)的6類環(huán)境影響的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步考慮了高地溫、高地應(yīng)力、滲漏溶蝕的影響，研究并闡明了隧道支護(hù)體系的劣化類型及環(huán)境特征，探究了支護(hù)體系劣化后力學(xué)參數(shù)的變化規(guī)律，構(gòu)建了支護(hù)體系劣化后構(gòu)件

本書系統(tǒng)總結(jié)了從化大橋的設(shè)計(jì)歷程、設(shè)計(jì)技術(shù)，從方案選型、勘察、總體設(shè)計(jì)、橋梁設(shè)計(jì)、施工方案設(shè)計(jì)、施工期間的設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)與服務(wù)等方面反映了設(shè)計(jì)工作的全貌，重點(diǎn)介紹橋梁設(shè)計(jì)、超高性能STC組合橋面、橋面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)、巖溶發(fā)育地區(qū)樁基設(shè)計(jì)、與地鐵共線同建設(shè)計(jì)方面的成果，對今后同類橋梁的建設(shè)與研究有重要的參考價(jià)值與指導(dǎo)意義。本書可

本書系統(tǒng)總結(jié)了清遠(yuǎn)洲心大橋的設(shè)計(jì)歷程、設(shè)計(jì)技術(shù)，針對雙塔寬幅單索面支承體系混合梁斜拉橋類型，從方案選型、勘察、總體設(shè)計(jì)、橋梁設(shè)計(jì)、施工方案設(shè)計(jì)、施工期間的設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)與服務(wù)等方面反映了設(shè)計(jì)工作的全貌，并且介紹了針對該橋設(shè)計(jì)、建設(shè)中的關(guān)鍵技術(shù)問題開展的科研項(xiàng)目，對今后同類橋梁的建設(shè)與研究有重要的參考價(jià)值與指導(dǎo)意義。�ケ緯�可供