新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與應用，主要從“三橫兩縱”進行技術(shù)研究。三橫為車輛、信息交互與基礎支撐三大領域技術(shù)，兩縱是指支撐新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的車載平臺以及基礎設施。在技術(shù)細分上以多線性視覺系統(tǒng)、多域控制、慣性導航、慣導碰撞監(jiān)測和駕駛行為分析等系統(tǒng)構(gòu)建方法與算法改進，融合多接入邊緣計算、網(wǎng)絡功能虛擬化、網(wǎng)絡切片等算法應用

"本書是新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)針對新生入門的專業(yè)基礎課程，共有六個項目，24個子任務，52個知識點。本課程以理論講解為主線，通過具體工作任務組織課程，主要針對新能源汽車發(fā)展、新能源汽車的構(gòu)造與工作原理、動力電池與動力電池管理系統(tǒng)、新能源汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)、電動汽車充電技術(shù)、新能源汽車高壓安全與防護六個大的方面進行講

《動力設備操作與拆裝實訓指導》是輪機工程技術(shù)專業(yè)船員評估考試的一門通用教材。本教材以輪機工程技術(shù)專業(yè)工作任務與職業(yè)能力分析表中的值班機工及海船輪機員為主線，以海船船員適任標準要求為導向，鎖定學生輪機工程基礎及專業(yè)能力培養(yǎng)，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)應用型人員；緊貼產(chǎn)業(yè)需求，選取船舶動力設備拆裝及操作作為項目載體，堅持以人為本，學生主

本書在李積德教授編著的《船舶耐波性》基礎上，補充了近年來船舶耐波性領域新的研究進展和研究成果。全書共分九章，分別敘述了船舶耐波性的研究范圍及意義、船舶運動及受力分析，海浪的描述，船舶在波浪中的單自由度搖蕩運動，船舶在波浪中耦合搖蕩運動的理論預報方法，船舶運動的動力效應與耐波性事件，船舶大幅非線性搖蕩運動，船舶耐波性設計

本手冊總計7篇、43章。第一篇概述，主要介紹TBM的概念、分類、工作原理與結(jié)構(gòu)、TBM施工特點與施工理念；第二篇設備選型與配置，結(jié)合工程實例系統(tǒng)介紹了TBM及其主要施工配套設備選型與配置；第三篇TBM施工準備，重點討論施工場地規(guī)劃與布置、預制構(gòu)件生產(chǎn)、輔助洞室與施工通道規(guī)劃布置、TBM施工段洞內(nèi)洞布置，TBM設計聯(lián)絡、

本書以貴州桐樟隧道工程為背景，詳細介紹了喀斯特山地隧道建設特點、難點及技術(shù)與經(jīng)驗，。全書共六章，包括緒論，特長大跨隧道快速施工安全控制關鍵技術(shù)，富水溶巖隧道地下水防排及回收利用技術(shù)，大跨隧道平立面交叉施工控制關鍵技術(shù)，哈斯特地貌山地特長大跨高瓦斯隧道穿煤關鍵技術(shù)，貴州桐樟隧道修建技術(shù)與創(chuàng)新。書中對工程中涉及的關鍵技術(shù)從

本書共分為七章，第一章介紹了管理信息系統(tǒng)(MIS)的基本概念和定義，以及其在鐵路運輸行業(yè)中的應用和重要性。第二章詳細闡述了鐵路運輸管理信息系統(tǒng)對企業(yè)的應用過程，包括信息系統(tǒng)的戰(zhàn)略規(guī)劃、系統(tǒng)設計、實施與維護等各個方面。第三章至第七章則分別介紹了鐵路運輸管理信息系統(tǒng)的規(guī)劃、開發(fā)方法、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設計、實施與評價等有關概念

本書主要包括汽車電子控制技術(shù)概述、電控汽油噴射系統(tǒng)、自動變速器、電子控制懸架系統(tǒng)、輪胎壓力檢測系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)、舒適電子系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)等內(nèi)容。教材注重實用性，體現(xiàn)先進性，保證科學性，突出實踐性，貫穿可操作性。

本書共7章。第1章為概述，第2章介紹虎門二橋測量控制網(wǎng)，第3章介紹虎門二橋HMEQ-GNSS參考站系統(tǒng)，第4章介紹主橋施工測量，第5章介紹引橋施工測量，第6章介紹施工期變形監(jiān)測，第7章介紹測量管理。章節(jié)的設置貼近工程施工建設順序，從下部結(jié)構(gòu)至上部結(jié)構(gòu)，再到梁段架設施工，

本書共7章，內(nèi)容包括：概論、動車組車體技術(shù)、動車組轉(zhuǎn)向架、動車組車端連接裝置、動車組制動系統(tǒng)、動車組牽引傳動系統(tǒng)、國產(chǎn)動車組技術(shù)。