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《鐵路工務(wù)技術(shù)手冊》是技術(shù)應(yīng)用工具書，由于規(guī)章規(guī)范和標準的更新，現(xiàn)對其進行修訂版。在內(nèi)容上廣收博取，選材具有理論依據(jù)，且經(jīng)過實踐證明是切實可行的，故提供給讀者，據(jù)以指導生產(chǎn)，達到正確貫徹現(xiàn)行規(guī)章的目的�！惰F路工務(wù)技術(shù)手冊：采石》分冊，體現(xiàn)新的設(shè)備、工藝以及管理理念，鐵路采石工作是鐵路運輸生產(chǎn)的重要組成部分，內(nèi)容包括采石

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“城市軌道交通供電規(guī)程與規(guī)則”是城市軌道供電專業(yè)的一門主干專業(yè)課，主要講授牽引供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)和牽引變電所的安全工作規(guī)程和運行檢修規(guī)程，使學生熟悉供變電現(xiàn)場工作制度，確保崗位工作的安全性和檢修工作的標準化�！冻鞘熊壍澜煌ü╇娨�(guī)程與規(guī)則》系統(tǒng)地介紹了牽引供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)和牽引變電所的安全工作規(guī)程和運行檢修規(guī)程，同時對供電事故

復雜艱險山區(qū)鐵路減災(zāi)選線，是在自然災(zāi)害對線路工程全壽命周期作用不確定條件下的一種風險型決策過程。 《復雜艱險山區(qū)鐵路減災(zāi)選線理論與技術(shù)》以構(gòu)造地貌學為認知自然的基礎(chǔ)，以風險分析為決策的數(shù)學方法，形成山區(qū)鐵路減災(zāi)選線的理論架構(gòu)。首先介紹基于構(gòu)造地貌學的孕災(zāi)環(huán)境分析；然后針對滑坡危險區(qū)、陡坡落石災(zāi)害區(qū)、泥石流頻發(fā)區(qū)、巖溶

本書系統(tǒng)地介紹了鐵路、公路、地鐵施工中臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計的計算方法，書中有大量的工程實例，不僅從傳統(tǒng)的設(shè)計計算方法上論述了施工過程中臨時結(jié)構(gòu)的設(shè)計和計算，同時也結(jié)合大型結(jié)構(gòu)計算程序?qū)﹁F路、公路、地鐵施工中臨時結(jié)構(gòu)的計算方法進行論述。

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