本書秉承“極簡極不同”的理念,將理論化、系統(tǒng)化和學科化的指定教材進行再加工,去粗(無效考點)取精(高頻考點),刪繁就簡。創(chuàng)新運用圖示和表格的形式精心編排一部內(nèi)容全面而又重點突出的輔導用書,節(jié)省了考生進行自我總結(jié)和查找各方面資料的時間和精力,真正實現(xiàn)了考生自學也能快速通過考試的目的。考生只要能系統(tǒng)掌握本輔導教材的知識點,

本書包括課程導論和19個任務(wù),19個任務(wù)分別是功率檢測與診斷、經(jīng)濟性檢測與診斷、安全性檢測與診斷、環(huán)保性能檢測與診斷、啟動系檢測與診斷、點火系檢測與診斷、冷卻系檢測與診斷、潤滑系檢測與診斷、供油系檢測與診斷、氣缸密封性檢測與診斷、動力蓄電池檢測與診斷、傳動系檢測與診斷、行駛系檢測與診斷、轉(zhuǎn)向系檢測與診斷、制動系檢測與診

本書共分為8個項目,具體包括鐵道車輛動態(tài)檢測技術(shù)認知、車號自動識別系統(tǒng)、車輛軸溫智能探測系統(tǒng)、車輛滾動軸承故障軌邊聲學診斷系統(tǒng)、車輛運行品質(zhì)軌邊動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、客車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)、貨車運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)、客車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)。

本書分八章,內(nèi)容涉及認識船員職業(yè)、船員培訓、船員考試、船員職業(yè)規(guī)劃、船員證書、船員業(yè)務(wù)辦理、船員職業(yè)道德、船員權(quán)益及權(quán)益維護等。本書對海員進行培訓、考試、業(yè)務(wù)辦理、權(quán)益維護、職業(yè)規(guī)劃與發(fā)展有重要指導意義。

本書全面系統(tǒng)地闡述了城市常規(guī)公交運行可靠性及調(diào)度優(yōu)化的基本原理和方法，重點介紹了公交行程時間預(yù)測的組合模型、基于不同影響因素的公交運行可靠性評價方法和不同停靠模式公交的調(diào)度優(yōu)化方法。全書共分為7章，主要內(nèi)容包括緒論、公交運行可靠性及調(diào)度優(yōu)化研究進展、基于大數(shù)據(jù)挖掘的公交運行數(shù)據(jù)采集與分析、公交行程時間可靠性影響因素分析

全書共分為六章。第一章介紹了纖維混凝土的應(yīng)用現(xiàn)狀及相關(guān)技術(shù)未來的發(fā)展趨勢；第二章闡述纖維混凝土基礎(chǔ)研究，介紹混凝土配合比設(shè)計、抗壓強度試驗和纖維初選；第三、四章分別從室內(nèi)試驗、現(xiàn)場試驗介紹纖維混凝土凍融試驗；第五章詳細介紹了纖維混凝土凍融損傷理論；第六章對纖維種類及摻量對混凝土抗壓強度的影響、最優(yōu)纖維種類選取、最優(yōu)纖維

本書主要內(nèi)容包括：緒論、技術(shù)設(shè)備、行車組織基本要求、編組列車、調(diào)度指揮、列車運行、限速管理、調(diào)車工作、施工維修、災(zāi)害天氣行車、設(shè)備故障行車、非正常行車組織、救援、安全工作、案例分析等。

本書結(jié)合現(xiàn)場實際,對列車運行的各個環(huán)節(jié)及相關(guān)技術(shù)運用進行了較為詳細的技術(shù)理論與實際運用論述,從普速列車平穩(wěn)操作理論、機車制動機實際操作技術(shù)運用、列車進站過程中技術(shù)運用、列車站內(nèi)停車對標技術(shù)運用、貨物列車操縱、LKJ監(jiān)控裝置的運用對列車制動機操作、制動距離估計、站外調(diào)速制動等對列車制動距離的各種影響因素進行分析,內(nèi)容深入

本書是中國鐵路信號的發(fā)展簡史,分為信號基礎(chǔ)設(shè)備、聯(lián)鎖系統(tǒng)、閉塞系統(tǒng)、列車運行控制系統(tǒng)、行車調(diào)度指揮系統(tǒng)、駝峰信號和編組站綜合自動化系統(tǒng)、道口信號設(shè)備、信號電源設(shè)備、信號集中監(jiān)測系統(tǒng)九個方面進行介紹。努力做到,時間節(jié)點盡量準確,統(tǒng)計數(shù)據(jù)盡量齊全。主要理清發(fā)展脈絡(luò),以主要設(shè)備為紅線,有些細節(jié)可能難以顧及。

本書共5章。第1章介紹了工程總承包管理的階段和管理要點;第2章講述了高速鐵路EPC四電工程設(shè)計管理工作及相關(guān)要求;第3章講述了高速鐵路EPC四電工程采購管理工作及相關(guān)要求;第4章講述了高速鐵路EPC四電工程施工管理工作及相關(guān)要求;第5章介紹了高速鐵路EPC四電工程驗收與開通相關(guān)管理和配合工作要求。