本書結(jié)合國家標準對汽車輪轂的特性和生產(chǎn)要求的規(guī)定、作者長期的科研成果、合作企業(yè)輪轂生產(chǎn)制造的生產(chǎn)實際、以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)專業(yè)的生產(chǎn)過程，全面介紹了輪轂構(gòu)成及生產(chǎn)制造技術(shù)、鑄造鋁合金輪轂的熔煉注意事項及缺陷影響因素、塑性成形鋁合金輪轂工藝及缺陷影響、鋁合金輪轂質(zhì)量控制要素、輪轂加工工藝設(shè)計、輪轂涂裝作業(yè)等方面的知識，并結(jié)合現(xiàn)代

電動助力轉(zhuǎn)向(EPS)系統(tǒng)是汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展的高新技術(shù)之一。隨著汽車智能化技術(shù)和新能源技術(shù)發(fā)展，EPS系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。但是，我國尚未形成針對EPS總成技術(shù)要求和臺架的試驗方法的國家、行業(yè)標準，也缺乏介紹EPS總成及其試驗臺架的書籍。本書第一章介紹了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展歷程，并對EPS進行介紹，第二章總

本書主要講解新能源汽車動力源的認知、動力電池的結(jié)構(gòu)及故障檢修、動力電池管理系統(tǒng)、動力電池冷卻系統(tǒng)，并以任務(wù)為載體，以任務(wù)的實施過程為主線，在每個任務(wù)中融入4S店日常維修實例，突出實踐性和職業(yè)性。本書以技能對接崗位，體現(xiàn)了校企雙元育人的新理念，對于職業(yè)教育三教改革的進一步深化和技能型社會建設(shè)有一定的促進作用。

本書共分為五個項目，分別介紹了新能源汽車高壓防護基礎(chǔ)、新能源汽車電路基礎(chǔ)、新能源汽車電力電子元器件、新能源汽車控制器及傳感器和新能源汽車電力拖動與控制等內(nèi)容。

為做好特種設(shè)備事故防范等安全監(jiān)管工作，在國家市場監(jiān)督管理總局（以下簡稱總局）特種設(shè)備安全監(jiān)察局的直接領(lǐng)導(dǎo)下，中國特種設(shè)備檢測研究院（總局特種設(shè)備事故調(diào)查處理中心）組織專家對各地上報的場（廠）內(nèi)專用機動車輛事故的事發(fā)經(jīng)過和事故原因等材料予以分析研究，從人、機、環(huán)、管四個維度對事故致因進行深度挖掘、歸納提煉，查找事故演化規(guī)

本書全面、系統(tǒng)地解析了汽車電氣構(gòu)造與維修相關(guān)內(nèi)容，介紹了汽車總線技術(shù)、汽車電氣設(shè)備、蓄電池、汽車交流發(fā)電機、汽車起動系統(tǒng)、汽車照明與信號系統(tǒng)及汽車輔助裝置。

本書系同濟大學(xué)汽車學(xué)院教材。目前，設(shè)計混合動力總成瞬態(tài)振動主動控制的研究往往只針對某一種結(jié)構(gòu)的混合動力總成以及特點的工況，缺乏系統(tǒng)性的論述。本書系統(tǒng)論述了混合動力汽車發(fā)展歷史、結(jié)構(gòu)與振動噪聲問題，混合動力總成啟停振動分析及主動控制方法，功率分流式混合動力總成瞬態(tài)過程分析及主動控制，以及串并聯(lián)式混合動力汽車瞬態(tài)過程主動控

本書全面而系統(tǒng)地論述了新能源汽車的基礎(chǔ)知識，共分為7章內(nèi)容，分別介紹了新能源汽車的定義與分類，新能源汽車的基礎(chǔ)知識包括純電動汽車、混合動力汽車其他清潔能源汽車等進行了詳細的論述，力求做到文字準確、精練，內(nèi)容系統(tǒng)、先進，以便讀者能夠通過自學(xué)，掌握新能源汽車相關(guān)內(nèi)容。

本書以新能源汽車底盤技術(shù)知識為重點，分6個項目系統(tǒng)介紹了電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控制動系統(tǒng)、電控行駛系統(tǒng)、電控自動變速器、無人駕駛汽車底盤控制系統(tǒng)的組成分類、工作原理故障診斷與檢修操作等內(nèi)容。

本書在研究團隊多年研究成果的基礎(chǔ)上編撰而成，并吸收了國內(nèi)外文獻和網(wǎng)絡(luò)材料中的一些前沿新技術(shù)。主要內(nèi)容包括：碳纖維復(fù)合材料概述；汽車零部件常用連接工藝新進展；CFRP/CFRP膠接強度及其失效機理CFRP鉚接及膠鉚復(fù)合連接強度與失效機理等。