本書(shū)著重介紹飛行器制導(dǎo)與控制建模和仿真的基本概念和基本理論、飛行器制導(dǎo)與控制系統(tǒng)建模方法和仿真技術(shù)等。

本書(shū)總結(jié)了航天飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域所取得的最新科研成果和豐富經(jīng)驗(yàn)，論述了航天飛機(jī)重復(fù)使用運(yùn)載器氣動(dòng)力/氣動(dòng)熱的研究方法和計(jì)算方法，提供了有關(guān)空氣動(dòng)力學(xué)發(fā)展的新概念、新思想及新趨向。

本書(shū)分宇宙航行、宇宙及其探測(cè)與開(kāi)發(fā)兩章。主要內(nèi)容包括：航天飛機(jī)、航天飛機(jī)的“盔甲”、走進(jìn)宇航發(fā)射場(chǎng)、24小時(shí)看到16次日出、令人神往的火星等。

本書(shū)內(nèi)容包括：總論無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、主要國(guó)家的無(wú)人機(jī)及其應(yīng)用概況、無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)與動(dòng)力系統(tǒng)、飛行控制與導(dǎo)航制導(dǎo)等共11章。

本書(shū)介紹了飛機(jī)機(jī)載計(jì)算機(jī)中使用的幾類(lèi)微處理器，并對(duì)目前航線飛機(jī)上使用的幾種機(jī)載計(jì)算機(jī)軟、硬件從設(shè)計(jì)原理上進(jìn)行了分析。

本書(shū)從數(shù)據(jù)總線技術(shù)基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)OSI七層參考模型兩方面介紹了機(jī)載數(shù)據(jù)總線的基礎(chǔ)技術(shù)，著重討論了廣泛應(yīng)用于民用飛機(jī)上的ARINC-429、ARINC-629和CSDB機(jī)載數(shù)據(jù)總線以及應(yīng)用于軍用飛機(jī)上的MIl-STD-1553B、MIL-STD-1773、STANAG3838/3910機(jī)載數(shù)據(jù)總線等，分析了機(jī)載數(shù)據(jù)總線

飛行器航跡規(guī)劃

本書(shū)用基礎(chǔ)物理學(xué)的概念解釋空間環(huán)境，介紹空間環(huán)境與航天器之間的相互作用關(guān)系，重點(diǎn)介紹了真空環(huán)境、中性環(huán)境、等離子體環(huán)境、輻射環(huán)境和微流星體/軌道碎片環(huán)境，并討論了航天器系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員和有效載荷設(shè)計(jì)人員關(guān)心的問(wèn)題。

本書(shū)內(nèi)容包括：救生及生命保障的基礎(chǔ)知識(shí)；彈射座椅系統(tǒng)和降落傘系統(tǒng)的原理、構(gòu)造、性能分析、設(shè)計(jì)原則及試驗(yàn)方法；航天飛行器等多種救生方案及救生試驗(yàn)技術(shù)；生命保障系統(tǒng)及防護(hù)技術(shù)等。

本書(shū)共分9章。第1章簡(jiǎn)要介紹了液壓傳動(dòng)的基本概念、液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)的特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)。第2章主要介紹了液壓流體力學(xué)及液體流量特性等。第3～6章著重介紹了飛機(jī)液壓能源裝置、執(zhí)行裝置、控制系統(tǒng)和輔助裝置。第7章重點(diǎn)分析了飛機(jī)液壓系統(tǒng)典型控制回路，其中包括操縱系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)反推系統(tǒng)的典型回路。第8章分別以