“最后一公里”城市更新以上海軌交戰(zhàn)點周邊城市更新為例

本書以我國煤炭碼頭分布及發(fā)展為背景，系統(tǒng)總結(jié)了煤炭碼頭裝卸系統(tǒng)工藝及設(shè)備，結(jié)合國家發(fā)展趨勢和企業(yè)二十余年的煤炭碼頭施工經(jīng)驗，對煤炭碼頭綠色生態(tài)節(jié)能技術(shù)、全流程智能化生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)、煤炭碼頭智能化運維技術(shù)等進(jìn)行深入思考、研究和總結(jié)，最終形成煤炭碼頭生產(chǎn)運行綠色智能化技術(shù)，推動煤炭港口蓬勃發(fā)展。本書共分五章，第一章煤炭港口簡

前海合作區(qū)地下空間規(guī)劃提出映像前海的地下空間開發(fā)愿景。在前海打造深港地區(qū)具有示范意義的商務(wù)中心區(qū)地下城市。前海地下道路建設(shè)過程中是各參建單位相互合作，不斷提高的過程，本書將項目建設(shè)中遇到的問題及解決方案，工作的亮點及創(chuàng)新進(jìn)行了歸納總結(jié)，成為前海地下道路建設(shè)的寶貴經(jīng)驗。本書共分為9章。第1章提出國內(nèi)外建設(shè)城市地下道路的總

全書共分8章，首先從隧道襯砌-圍巖接觸類病害的概念、分類、特點及分布規(guī)律出發(fā)，闡述了隧道病害研究的發(fā)展、問題與展望。其次從襯砌自身缺陷、襯砌背后脫空、空洞方面介紹了隧道病害的成因與危害，隧道病害的根源是襯砌-圍巖的相互作用問題，書中介紹了常見的圍巖壓力和襯砌結(jié)構(gòu)受力計算與數(shù)值模擬方法。最后結(jié)合襯砌自身缺陷、襯砌背后空洞

本書充分吸收國內(nèi)外城市公共交通相關(guān)研究成果和優(yōu)秀實踐，內(nèi)容涵蓋城市公共交通的合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計、高效運營全過程。全書共分10章，包括緒論，城市公共交通系統(tǒng)和特性、調(diào)查和需求分析、發(fā)展戰(zhàn)略、線網(wǎng)布局和協(xié)調(diào)，大運量城市軌道交通，城市中運量公交，城市常規(guī)地面公交，城市公共交通運營與調(diào)度以及城市公共交通智能化。本書可作為高等學(xué)

交通運輸業(yè)是經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)。遙感交通學(xué)是從遙感的角度，對綜合交通領(lǐng)域的現(xiàn)象、規(guī)律進(jìn)行感知、認(rèn)知與實踐。本書基于對遙感交通學(xué)的認(rèn)識，重點研究遙感技術(shù)在公路、水路、航空和鐵路這四大交通領(lǐng)域中的應(yīng)用，內(nèi)容涵蓋公路和鐵路規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營及養(yǎng)護；港口、船只、航道岸線、水質(zhì)、航道水文泥沙

區(qū)塊鏈技術(shù)作為一種創(chuàng)新技術(shù)，有效地解決了數(shù)據(jù)孤島數(shù)據(jù)確權(quán)智能合約和互信問題。本書稿基于區(qū)塊鏈的技術(shù)賦能視角研究港口供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新模式，針對區(qū)塊鏈技術(shù)如何賦能傳統(tǒng)港口供應(yīng)鏈金融、資金流、信息流、物流、商流如何四流合一以及融資難、風(fēng)控難、監(jiān)管難等問題，按照理論回顧與政策演進(jìn)現(xiàn)狀描述與問題剖析經(jīng)驗借鑒與案例比較理論闡述與機理

森林里正在舉行一場龜兔賽跑，終點是山頂，可這次兔子居然耍賴開起了新型智能汽車，把烏龜遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了后面。森林里的小動物們紛紛打抱不平，也都開著新型汽車趕來助陣。可兔子的車也太強了，烏龜和小伙伴們又狀況百出，一直沒能追上兔子。好在不斷有新的小伙伴加入這場接力賽，最后烏龜和小伙伴們超過狡猾的兔子了嗎？該繪本還有“新科技小提示

隨著交通強國戰(zhàn)略的部署實施，近年來我國公路的總里程、路網(wǎng)的密度以穩(wěn)定的速率逐漸增加，加之早期修建的公路也逐步進(jìn)入了設(shè)計壽命的末期，在新建公路和舊路維修養(yǎng)護的雙重需求下，我們道路工程的規(guī)模依舊龐大，其能源與材料的巨量消耗成為了工程建設(shè)綠色發(fā)展的主要難題。冷再生技術(shù)是一種在常溫下實現(xiàn)對舊路結(jié)構(gòu)再利用的養(yǎng)護技術(shù)，其出現(xiàn)改變了

船閘是重要的水運基礎(chǔ)設(shè)施之一，隨著船閘水頭和平面尺度增加，如何快速消殺輸水能量保障過閘船舶和船閘設(shè)備安全，成為船閘單級水頭從40m級向60m級跨越的重要技術(shù)瓶頸之一。本書針對60m單級大型船閘安全高效輸水問題，從船閘輸水系統(tǒng)選型、船閘分層消能輸水、船閘省水以及船閘輸水閥門防空化等方面進(jìn)行了研究。全書共分八章，第1章介紹