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《鐵路局調(diào)度應(yīng)急處置速查手冊》分為六部分，主要內(nèi)容包括：鐵路局調(diào)度概述，列車運行組織，鐵路局調(diào)度安全卡控，非正常情況應(yīng)急處置，鐵路局調(diào)度應(yīng)急預(yù)案，高速鐵路應(yīng)急處置。梳理清晰，歸納有序，簡明扼要。具有很好的實用性、針對性和可操作性�！惰F路局調(diào)度應(yīng)急處置速查手冊》適合鐵路局各工種調(diào)度學(xué)習(xí)使用，也可作為相關(guān)人員安全教育和業(yè)務(wù)

《動車組系列培訓(xùn)教材·機械師：動車組概論》是動車組機械師理論培訓(xùn)的基礎(chǔ)教材之一，共分5章：第1章概述，比較詳細地介紹了日本、法國和德國高速鐵路的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀，闡述了動車組所涉及的關(guān)鍵技術(shù)；第2章動車組車體技術(shù)，重點介紹了動車組車體結(jié)構(gòu)及設(shè)計；第3章動車組轉(zhuǎn)向架技術(shù)，介紹了動車組轉(zhuǎn)向架組成及相關(guān)技術(shù)特點；第4章動車組牽

《動車組系列培訓(xùn)教材·機械師：動車組車內(nèi)環(huán)境控制系統(tǒng)》內(nèi)容與實際應(yīng)用結(jié)合緊密，以目前我國在用的CRHi、CRH2、CRH3和CRHs的空調(diào)系統(tǒng)為主體，主要內(nèi)容包括：動車組車內(nèi)環(huán)境及其控制系統(tǒng)，動車組車內(nèi)環(huán)境控制的基本原理、通風(fēng)系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、供熱及加濕系統(tǒng)，動車組空調(diào)系統(tǒng)的運行控制，典型動車組車內(nèi)環(huán)境控制系統(tǒng)，動車組空

《動車組系列培訓(xùn)教材·機械師：動車組運行控制系統(tǒng)》直接面向鐵路運輸專業(yè)人員對列車運行控制系統(tǒng)的了解、管理及使用方面的需求，主要介紹動車組運行控制系統(tǒng)的主要內(nèi)容。全書共5章，第1章綜合分析了國內(nèi)外高速鐵路信號與控制系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r，闡述了列車運行控制系統(tǒng)的組成、分類及幾種典型的列控系統(tǒng)。第2章主要介紹了列車運行控制系統(tǒng)所涉

地鐵建設(shè)工程在全國進入高速發(fā)展階段，各級領(lǐng)導(dǎo)部門對城市地鐵建設(shè)工程的安全文明施工管理要求越來越高、越來越嚴格。為此，我們依據(jù)《建筑施工安全檢查標準》、《廣州市建設(shè)工程文明施工管理規(guī)定》、《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》等國家、省、市以及廣州地鐵公司的相關(guān)規(guī)定和行業(yè)規(guī)范，編制了《廣州地鐵建設(shè)工程安全文明施工標準化圖冊》。

北京市軌道交通建設(shè)有限公司受北京市建委的委托，開展了軌道交通工程施工安全風(fēng)險技術(shù)管理的研究，經(jīng)過3年多的研究與應(yīng)用，形成了安全風(fēng)險技術(shù)管理體系。該體系實用性非常強，完全按照軌道交通工程項目的程序及具體要求對每個階段的風(fēng)險點及控制方法進行了闡述，與施工實際結(jié)合緊密，可直接應(yīng)用于項目施工管理等工作中。日常生產(chǎn)自檢體系是把安

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