本書主要分為8章,內(nèi)容包括車樁網(wǎng)協(xié)同互動技術(shù)概述、車樁網(wǎng)數(shù)據(jù)清洗技術(shù)、車樁網(wǎng)數(shù)據(jù)建模技術(shù)、車樁網(wǎng)多源數(shù)據(jù)融合的充電需預(yù)測技術(shù)、車樁網(wǎng)協(xié)同的充電設(shè)施規(guī)劃技術(shù)、車樁網(wǎng)協(xié)同的電網(wǎng)優(yōu)化調(diào)控技術(shù)、車樁網(wǎng)協(xié)同的快充站運營技術(shù)、車樁網(wǎng)協(xié)同互動示范工程。

本書主要介紹有限元方法的基本理論，以及如何利用OptiStruct軟件進行相應(yīng)的有限元分析，并結(jié)合汽車行業(yè)的應(yīng)用實例由淺入深地進行講解。全書包括緒論、有限元理論以及OptiStruct軟件應(yīng)用等幾個部分，共分為15章。有限元理論部分主要涵蓋了傳統(tǒng)的彈性力學(xué)理論基礎(chǔ)、平面問題的有限元方法、空間問題和薄殼問題的靜力學(xué)分析、

本書共10章，主要內(nèi)容有：汽車基本構(gòu)造、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車選購、汽車駕駛與考證、汽車維護、汽車設(shè)計與制造簡介、國內(nèi)外主要汽車集團與品牌、汽車的發(fā)明與發(fā)展、汽車文化簡介。具體包括：汽車總體組成與分類、汽車發(fā)動機基本結(jié)構(gòu)等。

《智能座艙HMI設(shè)計：從人因理論到設(shè)計實踐》結(jié)合當(dāng)下汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，以智能座艙為基礎(chǔ)，從人因?qū)W出發(fā)，詳細講解了智能座艙中的數(shù)字儀表HMI設(shè)計、信息娛樂系統(tǒng)HMI設(shè)計、多模交互設(shè)計、駕駛自動化HMI設(shè)計的知識，從多個角度解釋了車載系統(tǒng)、智能駕駛和多模交互的設(shè)計方法，涵蓋人因?qū)W理論、行業(yè)規(guī)范、設(shè)計案例、設(shè)計原則，以及相關(guān)

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新編汽車電路圖集系列叢書包括大眾車系、奧迪車系和奔馳車系三個分冊。車型均選取2013、2014年款，同時兼顧舊車型。本冊為奔馳分冊，主要包含的車型有：A級、B級、C級、E級、ML級、R級、S級等。本系列叢書具有資料詳實準(zhǔn)確、易于查找的特點，適合維修一線汽車維修工使用，同時也可作為汽車院校的參考資料使用。

本書以提高電動汽車的能量回收率和乘坐舒適性為目標(biāo)，開展四驅(qū)純電動汽車參數(shù)設(shè)計方法、再生制動控制和車輛垂向運動抑制策略等方面的研究，主要包括以下內(nèi)容：針對車輛設(shè)計初期因車輛整備質(zhì)量未知而造成參數(shù)設(shè)計困難的問題，提出了一種融合質(zhì)量閉環(huán)算法、動態(tài)規(guī)劃和遺傳算法的四驅(qū)純電動汽車參數(shù)閉環(huán)優(yōu)化設(shè)計方法，從而獲得了合適的車輛整備質(zhì)量

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