本書以保證高速鐵路長(zhǎng)期穩(wěn)定性和平順性為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)尤砟軌道結(jié)構(gòu)的原理和特點(diǎn)，定義了其對(duì)路基結(jié)構(gòu)物的基本要求，在此基礎(chǔ)上，全面闡述了無(wú)砟軌道路基的設(shè)計(jì)原理，系統(tǒng)地介紹了作者多年來(lái)國(guó)內(nèi)外科研和工程實(shí)踐的成果，特別是以剪應(yīng)變?yōu)閰��?shù)的高速鐵路路基長(zhǎng)期動(dòng)力穩(wěn)定性分析方法。全書共分10章，內(nèi)容包括無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)對(duì)路基結(jié)構(gòu)物的基本要求

本書以系統(tǒng)的觀點(diǎn)，對(duì)地鐵鋼軌傷損檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了全面、細(xì)致的研究、敘述。內(nèi)容包括軌道知識(shí)、鋼軌傷損、傷損檢測(cè)基礎(chǔ)知識(shí)、超聲波探傷設(shè)備、鋼軌傷損檢測(cè)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)、大型鋼軌探傷車.鋼軌傷損處理配套技術(shù)7個(gè)章節(jié)�！冻鞘熊壍澜煌ㄤ撥墏麚p檢測(cè)技術(shù)》可作為高等運(yùn)輸院校相關(guān)專業(yè)的教材或教學(xué)參考書，也可供從事城市軌道交通工務(wù)管理部門的技術(shù)與

《鐵路職工崗位培訓(xùn)教材：裝卸值班員》由鐵道部勞動(dòng)和衛(wèi)生司、運(yùn)輸局共同牽頭組織，相關(guān)鐵路局分工負(fù)責(zé)，集中各業(yè)務(wù)部門的專家和優(yōu)秀工程技術(shù)人員編寫及審定，多方合作，共同完成，涵蓋了鐵路運(yùn)輸（車務(wù)、客運(yùn)、貨運(yùn)、裝卸）、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)部門的77個(gè)鐵路特有職業(yè)。這本《裝卸值班員（鐵路職工崗位培訓(xùn)教材）》（作者：鐵路職工崗位

成都局組織編寫的《普速區(qū)段主要行車崗位人員技能培訓(xùn)手冊(cè)》之一。

《軌道車輛橡膠彈性元件設(shè)計(jì)計(jì)算方法》圍繞橡膠彈性元件在軌道車輛領(lǐng)域的應(yīng)用，介紹橡膠彈性元件的有限元分析技術(shù)和疲勞壽命預(yù)測(cè)技術(shù)。第1章介紹了車輛上各種橡膠彈性元件的作用及設(shè)計(jì)要點(diǎn)。第2章介紹了有限元分析技術(shù)的一些基本概念和基礎(chǔ)理論。第3章闡述了橡膠彈性元件的有限元分析基礎(chǔ)理論，尤其是本構(gòu)模型的參數(shù)獲取方法和模型選擇。第4

本書是普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材。本書系統(tǒng)地介紹了高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全保障技術(shù)體系中涉及的重要共性問(wèn)題，包括高速鐵路技術(shù)及裝備體系、高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)控技術(shù)、高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全預(yù)警及救援體系和高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)。本書可以作為高等院校相關(guān)專業(yè)的研究生和本科生的教材，也可供從事高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全保障等相關(guān)領(lǐng)域?qū)�業(yè)人員學(xué)習(xí)參考

本書闡述并分析了軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象和經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。全書十四章，分別論述了軌道交通運(yùn)輸?shù)谋尘昂鸵饬x，軌道交通（鐵路、城市軌道交通）運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷史，軌道交通產(chǎn)業(yè)的自然屬性和經(jīng)濟(jì)特征，軌道交通的客貨運(yùn)需求、運(yùn)營(yíng)成本、運(yùn)輸價(jià)格、產(chǎn)業(yè)管制、投融資模式、運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通補(bǔ)貼等。

本書為普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材。全書分五篇，共18章，分別敘述內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車總體、機(jī)車車體、機(jī)車轉(zhuǎn)向架和機(jī)車動(dòng)力學(xué)基本理論，內(nèi)容包括：機(jī)車概述、機(jī)車牽引特性及基本參數(shù)分析、機(jī)車輔助裝置、機(jī)車車體、牽引緩沖裝置、機(jī)車轉(zhuǎn)向架概述、彈簧裝置及減振器、車體與轉(zhuǎn)向架的連接裝置、軸箱和輪對(duì)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、軸重轉(zhuǎn)移、

本書全面介紹了鐵路鮮活貨物運(yùn)輸相關(guān)專業(yè)知識(shí)，內(nèi)容包括鮮活貨物運(yùn)輸概述、國(guó)內(nèi)外鮮活貨物運(yùn)輸發(fā)展情況、易腐貨物儲(chǔ)藏保鮮技術(shù)、制冷技術(shù)原理及設(shè)備、易腐貨物冷鏈流通、鐵路冷藏運(yùn)輸裝備。另外，還根據(jù)鐵路運(yùn)輸發(fā)展實(shí)際和《鐵路鮮活貨物運(yùn)輸規(guī)則》修訂情況，介紹了我國(guó)鐵路鮮活貨物運(yùn)輸組織、管理方式以及冷藏運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)條件。本書可供鐵路冷藏

旨在系統(tǒng)總結(jié)我國(guó)鐵路鋼軌裝載加固方案設(shè)計(jì)的理論、技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)踐成就，建立和發(fā)展我國(guó)鐵路鋼軌運(yùn)輸裝載加固理論與技術(shù)體系。為解決高速鐵路和客運(yùn)專線建設(shè)的軌道平順性問(wèn)題，生產(chǎn)100m長(zhǎng)鋼軌并在焊軌基地焊接成500m長(zhǎng)鋼軌，是對(duì)鋼軌的必然要求。在國(guó)外，高速鐵路長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸基本都是采用專用車運(yùn)輸。