城市軌道交通是指“采用軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行承重和導(dǎo)向的車(chē)輛運(yùn)輸系統(tǒng)，依據(jù)城市交通總體規(guī)劃的要求，設(shè)置全封閉或部分封閉的專(zhuān)用軌道線(xiàn)路，以列車(chē)或單車(chē)形式，運(yùn)送相當(dāng)規(guī)�？土髁康墓�共交通方式”。根據(jù)《城市公共交通分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJIT114-2007）的分類(lèi)規(guī)定，常見(jiàn)的城市軌道交通形式包括有軌電車(chē)、地鐵系統(tǒng)、磁懸浮列車(chē)系統(tǒng)、輕軌交通、

根據(jù)本課程相關(guān)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)要求，該書(shū)編寫(xiě)人員在認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)相關(guān)文件精神的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)前職業(yè)教育特點(diǎn)和城市軌道交通專(zhuān)業(yè)實(shí)用型人才的培養(yǎng)需求，精心編寫(xiě)了《城市軌道交通列車(chē)空調(diào)裝置》�！冻鞘熊壍澜煌�列車(chē)空調(diào)裝置》具有以下特點(diǎn)：（1）編寫(xiě)過(guò)程中突破傳統(tǒng)教科書(shū)式的編寫(xiě)模式，應(yīng)用任務(wù)驅(qū)動(dòng)形式，學(xué)做一體，便于讀者理解掌握。（2）該書(shū)分

軌道交通行車(chē)設(shè)備故障對(duì)運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量影響較大，如果處置不當(dāng)還會(huì)影響運(yùn)營(yíng)安全。如何科學(xué)高效地處置行車(chē)設(shè)備故障是所有軌道交通運(yùn)營(yíng)單位共同面臨的重大課題。隨著網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代的臨近，寧波軌道交通把提升行車(chē)設(shè)備故障處置能力列為重點(diǎn)工作，組織了專(zhuān)業(yè)技術(shù)力量開(kāi)展《行車(chē)故障處理指南》的編制工作。過(guò)程中，既深入總結(jié)了本公司運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)

內(nèi)容提要本書(shū)針對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的砂卵石巖土體，采用CT、SEM等研究其細(xì)觀(guān)特征；對(duì)砂卵石巖土體進(jìn)行剪切試驗(yàn)，研究其變形、強(qiáng)度和特征；以此為基礎(chǔ)研究該地層下地鐵近接施工時(shí)的交互作用的影響范圍與程度，獲得地鐵圍巖變形受近接距和硐徑等因素影響的規(guī)律，提出了地鐵近接時(shí)的開(kāi)挖、支護(hù)和監(jiān)測(cè)優(yōu)化方案，為我國(guó)砂卵石地層地鐵近接施工圍巖穩(wěn)定性

本手冊(cè)以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》（GB50307-2012）為依據(jù)，以實(shí)際勘察工作程序和工作經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，參考了大量的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和工程實(shí)例編制而成。共十篇。第一篇介紹了城市軌道交通工程土建施工方法和工程勘察的基本要求和內(nèi)容；第二篇介紹了在城市軌道交通工程勘察中根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各巖土的分類(lèi)、描述和鑒

本書(shū)是一部軌道交通裝備無(wú)損檢測(cè)操作工職業(yè)技能等級(jí)考核的培訓(xùn)教材，由中國(guó)中車(chē)集團(tuán)有限公司組織行業(yè)專(zhuān)家和中高職院校專(zhuān)業(yè)教師根據(jù)《軌道交通裝備無(wú)損檢測(cè)職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》要求編寫(xiě)而成。主要內(nèi)容包括：軌道交通裝備行業(yè)特點(diǎn)及無(wú)損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用，軌道交通裝備無(wú)損檢測(cè)質(zhì)量管理與控制，材料、工藝及缺陷，軌道交通裝備無(wú)損檢測(cè)新技術(shù)及應(yīng)用，無(wú)

本書(shū)為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)”之分冊(cè)。本書(shū)內(nèi)容基于作者在該領(lǐng)域的研究成果及相關(guān)工程應(yīng)用，全面論述了高速鐵路線(xiàn)路系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)基本理論與工程應(yīng)用實(shí)例。第一部分為動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)，論述了該研究領(lǐng)域必要的工程振動(dòng)、隨機(jī)振動(dòng)和多剛體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)等方面的基礎(chǔ)知識(shí)；第二部分為動(dòng)力學(xué)模型，詳細(xì)闡述了鐵道車(chē)輛以及線(xiàn)下軌道和橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力

內(nèi)容提要本書(shū)共分9章，主要內(nèi)容包括：城市軌道交通建設(shè)事故案例應(yīng)急管理的理論價(jià)值和實(shí)踐意義，以及事故案例的數(shù)據(jù)來(lái)源與統(tǒng)計(jì)方法；應(yīng)急管理的基礎(chǔ)理論知識(shí)；坍塌塌陷類(lèi)、透水涌土類(lèi)、高處墜落和物體打擊類(lèi)、車(chē)輛傷害和機(jī)械傷害類(lèi)、其他類(lèi)別典型案例，并給出了應(yīng)急準(zhǔn)備和應(yīng)急行動(dòng)的應(yīng)急管理啟示；城市軌道交通建設(shè)的應(yīng)急準(zhǔn)備工作和施工安全突發(fā)

聚焦城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)，講述了綜合監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展歷史、基本理論、系統(tǒng)構(gòu)成和主要功能，涵蓋綜合監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)與通信基礎(chǔ)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控子系統(tǒng)、火災(zāi)集中報(bào)警監(jiān)控子系統(tǒng)、供電監(jiān)控子系統(tǒng)、公共廣播子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票監(jiān)控子系統(tǒng)、乘客信息監(jiān)控子系統(tǒng)、安全門(mén)監(jiān)控子系統(tǒng)、綜合監(jiān)控運(yùn)行維護(hù)和故障處理等內(nèi)容。本書(shū)可

本書(shū)共分7個(gè)單元,主要內(nèi)容包括牽引降壓混合變電所、降壓變電所概論和施工工藝,中壓交流供電環(huán)網(wǎng)分類(lèi)、功能及施工工藝流程,中壓網(wǎng)絡(luò)電氣工程綜合接地系統(tǒng),架空式剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng),架空式柔性接觸網(wǎng)系統(tǒng),接觸軌式接觸網(wǎng)系統(tǒng)等。本書(shū)可為建筑業(yè)、市政工程,尤其是地下工程領(lǐng)域的管理者、技術(shù)人員,相關(guān)科研院所和高校的學(xué)生提供技術(shù)參考。