我國(guó)的地震特點(diǎn)是發(fā)生頻率高、強(qiáng)度大、分布范圍廣、傷亡大、震災(zāi)嚴(yán)重。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自20世紀(jì)以來，我國(guó)幾乎所有的省都發(fā)生過6級(jí)以上破壞性地震，大約平均每3年發(fā)生至少兩次7級(jí)以上地震，汶川地震、玉樹地震、蘆山地震、九寨溝地震等無一不造成了嚴(yán)重的生命和財(cái)產(chǎn)損失。地震發(fā)生后，交通線路的暢通對(duì)抗震救災(zāi)的順利進(jìn)行有著舉足輕重的作用

《橋梁墩臺(tái)與基礎(chǔ)工程（第3版）/普通高等學(xué)校土木工程專業(yè)新編系列教材》系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代橋梁工程中廣泛使用的各種墩臺(tái)及基礎(chǔ)工程的構(gòu)造、設(shè)計(jì)理論、計(jì)算方法及施工技術(shù)，對(duì)重力式墩臺(tái)、輕型墩臺(tái)、剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井及挖井基礎(chǔ)進(jìn)行了詳細(xì)的論述，并附有典型算例。闡述時(shí)，主要以鐵路橋梁墩臺(tái)及基礎(chǔ)工程為主，并介紹了部分公路橋梁墩

本書主要內(nèi)括：歷史回響，世代傳揚(yáng)、形態(tài)多用各異、技術(shù)精湛，藝術(shù)璀璨、文化豐富，底蘊(yùn)深厚。

本書共6章，主要內(nèi)容包括：緒論、大位移模數(shù)式伸縮縫結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析、大位移模數(shù)式伸縮縫優(yōu)化設(shè)計(jì)、大位移模數(shù)式伸縮縫垂向動(dòng)力學(xué)分析、模數(shù)式伸縮縫垂向動(dòng)力學(xué)仿真分析、大位移模數(shù)式伸縮縫水平動(dòng)力學(xué)分析。

本書共8個(gè)項(xiàng)目，分別是橋涵工程施工準(zhǔn)備、橋梁工程基本施工技術(shù)、橋梁基礎(chǔ)施工、橋梁墩臺(tái)與橋梁支座施工、橋梁上部結(jié)構(gòu)承重系施工、橋面系及附屬工程施工、橋梁結(jié)構(gòu)檢修與養(yǎng)護(hù)、涵洞工程。

為指導(dǎo)公路特大橋交通工程與附屬設(shè)施建設(shè)，保障運(yùn)營(yíng)安全，便于維護(hù)檢修，制定本指南，主要內(nèi)容包括總則、術(shù)語、供配電設(shè)施、照明設(shè)施、電梯和除濕等設(shè)施、綜合集控系統(tǒng)、管道和線纜、機(jī)電設(shè)施檢修平臺(tái)與通道。本指南適用于新建公路特大橋。

鐵路橋梁工程建�；�礎(chǔ)教程：基于Autodesk系列軟件

隨著高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，我國(guó)的高速公路建設(shè)速度很快。但由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，交通量成倍增長(zhǎng)。高速公路的發(fā)展速度仍不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。同時(shí)，由于已建成的高速公路橋梁的運(yùn)營(yíng)情況隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)而不斷下降。目前我國(guó)早期修建的許多公路橋梁出現(xiàn)了通行能力差、服務(wù)水平低等現(xiàn)象，已經(jīng)不能滿足社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。為了提高

“橋涵水文”是高等學(xué)校土建類專業(yè)的一門專業(yè)技術(shù)課�！稑蚝�水文》結(jié)合作者多年的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)及教學(xué)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的問題，進(jìn)行了內(nèi)容的調(diào)整、改寫和補(bǔ)充。《橋涵水文》特別重視理論與實(shí)踐的結(jié)合，精選了大量的典型工程案例，配設(shè)了一定數(shù)量的概念題和計(jì)算題供教學(xué)使用，特別是增加了小橋及涵洞的構(gòu)造和涵洞進(jìn)出口河床的處理，使其更具適用性�？紤]