作者：厲峰，中國商用飛機有限責任公司系統(tǒng)工程與項目管理部項目經(jīng)理、特聘海外專家。王磊，上海飛機設(shè)計研究院工程技術(shù)室高級項目主管。遲悅臻，中國商用飛機有限責任公司系統(tǒng)工程與項目管理部研發(fā)體系建設(shè)主管。 本書是“商用飛機系統(tǒng)工程叢書”之一。風險和機遇管理作為一個不可或缺的項目管理要素集，為商用飛機這樣高度復(fù)雜的產(chǎn)

本書為“大飛機出版工程·商用飛機系統(tǒng)工程系列”之一。本書主題為商用飛機全生命周期構(gòu)型管理，主要內(nèi)容分為五章，第一章“構(gòu)型管理概述”介紹了構(gòu)型管理的起源與發(fā)展歷程、形成的標準與組織、相關(guān)活動與原則；第二章“商用飛機構(gòu)型管理的特點”描述了商用飛機領(lǐng)域構(gòu)型管理所具備的幾大特點，展現(xiàn)了不同利益攸關(guān)方視角下對構(gòu)型管理的期望；第三

本書旨在介紹和探討系統(tǒng)工程在民用飛機駕駛艙研制過程中的應(yīng)用，以及相關(guān)的設(shè)計原理、流程和實踐案例。通過深入研究民用飛機駕駛艙產(chǎn)品特征、駕駛艙總體設(shè)計特征以及駕駛艙各個方面的研制實踐，為讀者提供全面的知識和見解。本書在總結(jié)型號中駕駛艙研制實踐的基礎(chǔ)上，對基于系統(tǒng)工程的駕駛艙研制方法進行了探討、分析和總結(jié)，為后續(xù)型號的駕駛艙

作者：李浩敏，中國商用飛機有限責任公司系統(tǒng)工程專業(yè)總師，CR929 遠程寬體飛機系統(tǒng)工程和需求驗證團隊高級項目經(jīng)理。殷鍇，研究員，中國航發(fā)商用發(fā)動機責任有限公司副總師。 本書是“商用飛機系統(tǒng)工程叢書”之一。 基于模型的系統(tǒng)工程(ModelBasedSystemEngineering,MBSE)，是對系統(tǒng)工程活

本書共六章，主要內(nèi)容包括零缺陷系統(tǒng)工程的來龍去脈、潤育全員的航天質(zhì)量文化、全系統(tǒng)的航天質(zhì)量管理體系、全過程的航天工程質(zhì)量管理，全要素的航天質(zhì)量基礎(chǔ)保證以及航天零缺陷系統(tǒng)工程管理方法。

本書在總結(jié)商用飛機駕駛艙型號研制實踐的基礎(chǔ)上，探討、分析和總結(jié)了基于系統(tǒng)工程的駕駛艙整體產(chǎn)品研制方法，為后續(xù)型號的駕駛艙研制提供借鑒。本書介紹和探討了系統(tǒng)工程在商用飛機駕駛艙研制過程中的應(yīng)用，以及相關(guān)的設(shè)計原理、方法、流程和實踐案例。具體內(nèi)容包括系統(tǒng)工程的概述及特點、商用飛機駕駛艙的產(chǎn)品及總體設(shè)計特征、基于系統(tǒng)工程的駕

本書首先介紹了無人機和無人機系統(tǒng)的相關(guān)概念，分析了無人機系統(tǒng)通信的發(fā)展趨勢。其次，通過闡述無人機系統(tǒng)通信的基礎(chǔ)，介紹了無人機系統(tǒng)通信技術(shù)、無人機系統(tǒng)測控通信，無人機系統(tǒng)輔助通信和無人機集群通信等無。人機的通信應(yīng)用情況。最后，介紹了無人機系統(tǒng)的相關(guān)通信協(xié)議和無人機系統(tǒng)通信的網(wǎng)絡(luò)安全內(nèi)容。

本書介紹了國外空中發(fā)射飛行器的發(fā)展情況、空中發(fā)射運載火箭的特點，著重對空中發(fā)射運載火箭面臨的環(huán)境進行了討論，系統(tǒng)論述了空射運載火箭的總體，以及氣動、控制系統(tǒng)、載荷環(huán)境和結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)關(guān)注的主要問題，提出了將地面實物試驗和仿真試驗統(tǒng)一納入總體研制策劃的思路，井對研制流程和風險控制提出了建議。 本書是對國內(nèi)外空中發(fā)射運載火箭研

本書對過驅(qū)動航天器的控制分配方法進行了較為全面的論述。全書共10章，主要講述了控制分配的基本概念和數(shù)學模型、過驅(qū)動航天器控制分配方法、魯棒控制分配方法、控制分配對控制系統(tǒng)的影響分析等內(nèi)容，介紹了推力器、反作用飛輪等典型執(zhí)行機構(gòu)的同構(gòu)和異構(gòu)控制分配方法，以及以力矩/能耗優(yōu)、能耗均衡和姿軌一體化為控制目標的控制分配方法等內(nèi)

喬治·穆勒(GeorgeE.Mueller)是美國早期載人航天歷史上的重要人物之一。他在20世紀60年代作為美國載人航天計劃的主管，通過設(shè)立計劃管理辦公室、推廣全機試驗(All-upTest)等方式把系統(tǒng)工程理論和項目管理方法引入美國國家航天局(NASA)，確保了阿波羅計劃的成功，從而取得了一項偉大的成就:用短短6年的