《車輛-無碴軌道-橋梁系統(tǒng)振動特性及其應(yīng)用》論述和總結(jié)了國內(nèi)外學(xué)者近幾年來在軌道交通與無碴軌道領(lǐng)域內(nèi)所進行的研究工作。其主要內(nèi)容包括無碴軌道結(jié)構(gòu)的分析與建模，鋼軌和箱梁結(jié)構(gòu)的分析與建模，車輛一無碴軌道橋梁系統(tǒng)耦合振動分析模型的建立以及求解其動力方程的數(shù)值方法，輪軌作用力迭代求解方法的改進，軌道不平順功率譜及數(shù)值模擬，無

本書共分為十一章，內(nèi)容包括：路基施工，路基防護工程施工，擋土墻施工，特殊土地區(qū)的路基施工，特殊條件下的路基施工，施工過程管理，軌道鋪設(shè)，線路設(shè)備大修施工，無縫線路施工，新建鐵路鋪設(shè)無縫線路，無縫線路的養(yǎng)護維修。 讀者對象：土木工程專業(yè)道路與鐵道工程領(lǐng)域教師、學(xué)生，相關(guān)設(shè)計和施工人員。

在我國鐵路建設(shè)歷史新階段來臨之際，鐵道部提出了“以人為本、服務(wù)運輸、強本簡末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的鐵路建設(shè)新理念，要求瞄準(zhǔn)國際先進水平，實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量、一流的裝備水平、一流的運營管理”，為新一輪鐵路網(wǎng)建設(shè)明確了科學(xué)發(fā)展的方向。國內(nèi)外鐵路建設(shè)的歷史經(jīng)驗表明，理念為魂、質(zhì)量為本、科技先行、管理創(chuàng)新是實現(xiàn)一流目標(biāo)的基

主要介紹鋼軌焊接的基本知識，及對鋼軌防斷、焊接工培訓(xùn)等相關(guān)內(nèi)容進行了闡述。

鐵路工程地質(zhì)實例(西北及相鄰地區(qū)分冊)

該書是施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)系列叢書之一。該套書總結(jié)了中鐵電化局在中國鐵路建設(shè)施工中各個專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)操作方法，具體包括：鐵路工程（測量、路基篇）、鐵路工程（橋涵篇）、鐵路工程（隧道、軌道篇）、接觸網(wǎng)工程（普速篇）、接觸網(wǎng)工程（高速篇）、通信工程、變電工程、電力工程、信號工程、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)工程、聲屏障工程、

《鐵路軌道/高職高專土木工程專業(yè)新編系列教材》主要介紹了不同類型的鐵路軌道結(jié)構(gòu)及部件；直線軌道及曲線軌道的幾何形位；軌道強度的靜力計算，軌道動力響應(yīng)的準(zhǔn)靜態(tài)計算，及機車車輛與軌道相互作用給軌道帶來的影響；無縫線路的基本原理，中和軌溫的計算，無縫線路結(jié)構(gòu)設(shè)計，特殊地段無縫線路的特點；道岔的基本構(gòu)造、幾何形位及軌道的連接；

質(zhì)量檢查員(鐵路施工企業(yè)”11大員”崗位培訓(xùn)教材)

《自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備司機安全技術(shù)問答》介紹了基礎(chǔ)知識、行車組織、維修作業(yè)及軌道車等自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備使用及操縱、內(nèi)燃機原理與結(jié)構(gòu)、傳動及走行、液力（壓）傳動等十部分內(nèi)容。

本書是為高等院校土木工程專業(yè)學(xué)生編寫的。全書共分l2章。包括鐵路路基工程與擋土墻，鐵路軌道工程，鐵路橋涵工程和鐵路隧道工程等。主要講述了鐵路工程結(jié)構(gòu)的施工方法和主要程序，并對施工中應(yīng)引起高度重視的注意事項做了較為詳細(xì)的敘述。本書反映了國內(nèi)外鐵路工程施工技術(shù)的新水平，力求體現(xiàn)實用、簡明和新穎的特點。本書除作為普通高等院校