本書重點介紹盾構(gòu)的發(fā)展歷程、分類、構(gòu)造、新技術(shù)新工藝及其工程應(yīng)用與發(fā)展展望。全書共5章。第1章“緒論”,主要介紹盾構(gòu)概論、國內(nèi)外盾構(gòu)發(fā)展歷程、盾構(gòu)分類。第2章“盾構(gòu)構(gòu)造”,主要介紹土壓平衡盾構(gòu)、泥水盾構(gòu)、雙模盾構(gòu)、三模盾構(gòu)、可變密度盾構(gòu)的基本構(gòu)造及其工作原理。第3章“新技術(shù)新工藝”,主要介紹克泥效在盾構(gòu)施工中的應(yīng)用、渣
本書主要針對降雨入滲下路基土質(zhì)邊坡水分運移機理、時空分布特征及其對淺層穩(wěn)定性的影響進(jìn)行了闡述,剖析了水分運移致土質(zhì)邊坡表層、淺層和深層呈現(xiàn)差異性破壞模式的演化過程及其閾值,推導(dǎo)了三種破壞模式下邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)的統(tǒng)一表達(dá)式,并以邊坡矩形骨架防護(hù)結(jié)構(gòu)為代表,詳細(xì)介紹了邊坡淺層穩(wěn)定-骨架防護(hù)結(jié)構(gòu)安全雙指標(biāo)的評價方法和設(shè)計思路
本教材符合我國鐵路客運服務(wù)特點和行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)容涉及車站服務(wù)、車廂服務(wù)及其他崗位服務(wù)中的廣播詞。有以下內(nèi)容:(1)規(guī)范廣播內(nèi)容模塊的內(nèi)容,滿足教師授課中廣播詞教學(xué)的規(guī)范,同時為學(xué)生以后播音相關(guān)工作崗位需求。(2)情景模擬模塊的內(nèi)容,不僅在語言上能得到訓(xùn)練和提升,也能在技能大賽比賽的情景模擬板塊中應(yīng)用。(3)流程梳理模
本書為佛山市順德區(qū)均安職業(yè)技術(shù)學(xué)校的定向使用教材,是根據(jù)汽車維修行業(yè)高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)的需要,以能力標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)編寫的。本書以汽車車身碰撞維修的工作過程為主線,系統(tǒng)介紹了車身結(jié)構(gòu)及損傷分析、鈑金維修基本技能、鈑金焊接工藝與設(shè)備、車身尺寸測量、汽車車身損傷修復(fù)以及汽車鈑金結(jié)構(gòu)件的拆解與調(diào)整六個方面的內(nèi)容。本書圖文并茂,
本書依據(jù)《汽車維修工國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》的要求,采取模塊化的方式編寫而成。本書共分為汽車發(fā)動機實訓(xùn)、汽車底盤實訓(xùn)、汽車電氣設(shè)備實訓(xùn)、電控發(fā)動機實訓(xùn)、自動變速器維修實訓(xùn)等5個項目,緊密結(jié)合汽車維修工的考核標(biāo)準(zhǔn),側(cè)重于技能培訓(xùn),每個項目相對獨立,便于組織教學(xué)和考核。同時,本書緊扣實訓(xùn)車型的廠家培訓(xùn)資料與維修手冊,理論知識講解
本書為重慶資源與環(huán)境保護(hù)職業(yè)學(xué)院、阜新高等專科學(xué)校和長江職業(yè)學(xué)院組織編寫的教材。本書根據(jù)職業(yè)教育的特點,以項目為載體,用任務(wù)訓(xùn)練職業(yè)崗位能力,對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行理論知識和實踐一體化的課程設(shè)計。本書從項目入手,對MCS-51單片機硬件系統(tǒng)、開發(fā)系統(tǒng)、指令系統(tǒng)、匯編語言程序設(shè)計、c語言程序設(shè)計、定時/計數(shù)器與中斷系統(tǒng)和單片機接
本書根據(jù)職業(yè)院校汽車服務(wù)工程及汽車維修技術(shù)等應(yīng)用型專業(yè)理論與實訓(xùn)教學(xué)需要編寫而成;在內(nèi)容上注重基礎(chǔ)理論知識的應(yīng)用和實踐能力的培養(yǎng),突出針對性和實用性,強化實踐教學(xué)。本書共六個項目,主要包括自動變速器的結(jié)構(gòu)與檢修、電控防抱死制動系統(tǒng)、汽車驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)(EPS)、電子控制懸架系統(tǒng)的總體認(rèn)識和電子
該書在現(xiàn)代科技及其人工智能(AI)理論與技術(shù)高度發(fā)展的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)闡述了軌道交通智能技術(shù)的科學(xué)原理與技術(shù)。 內(nèi)容包括:軌道交通系統(tǒng)智能監(jiān)控、列車動力系統(tǒng)的智能傳感與識別、軌道交通系統(tǒng)運管中的AI技術(shù)、AI在軌道交通運維中的作用、列車車輛環(huán)境的智能維護(hù)等的技術(shù)原理、理論算法與實用工程技術(shù)。 該書可以作為高
船舶設(shè)計的面貌正在發(fā)生變化。高價值船舶和海上結(jié)構(gòu)的日益復(fù)雜化以及越來越多的規(guī)則、規(guī)范需要人們在短時間內(nèi)提出新的產(chǎn)品設(shè)計和測試?yán)砟。本書論述了HOLISHIP方案和相關(guān)的設(shè)計綜合模型。該模型遵循現(xiàn)代計算機輔助工程(CAE)程序,集成了技術(shù)經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫、計算和優(yōu)化模塊和軟件工具,以及一個虛擬船舶框架形式(VVF)的完整的虛擬
本書共9章,內(nèi)容包括:緒論、道路交通管理規(guī)劃與組織、機動車交通秩序管理、非機動車和行人交通秩序管理、靜態(tài)道路交通秩序管理、高速公路交通秩序管理、道路交通安全違法行為處理、道路交通勤務(wù)和勤務(wù)管理等。