本書(shū)根據(jù)《市政工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)基本要求》確定的課程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編寫(xiě)，構(gòu)建以知識(shí)領(lǐng)域劃分的新的課程體系，本書(shū)為專(zhuān)業(yè)核心課程之一。主要特點(diǎn)是：一、緊扣新的課程標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整教材章節(jié)內(nèi)容，充實(shí)了知識(shí)點(diǎn)的技能點(diǎn)；二、重新調(diào)整參編人員，增加了具有工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)教師參與教材編寫(xiě)；三、按照理實(shí)一體會(huì)的教學(xué)理念，重新理順編寫(xiě)思路，完善和突

根據(jù)中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部廳公路字〔2012〕184號(hào)文《關(guān)于下達(dá)2012年度公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》的要求，由招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司作為主編單位承擔(dān)《公路鋼橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3364-02-2019）的制定工作。 編制組在全面總結(jié)國(guó)內(nèi)外公路鋼橋面鋪裝設(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)的基

《道橋工程CAD制圖》遵循學(xué)習(xí)規(guī)律，將建筑工程理論與CAD技術(shù)相融合，通過(guò)實(shí)例循序漸進(jìn)地介紹了AutoCAD的基本功能、繪圖的思路、方法和技巧，強(qiáng)調(diào)實(shí)用性和可操作性，讀者只要按照書(shū)中的步驟一步一步操作，便可掌握所學(xué)內(nèi)容。書(shū)中的技巧，多為作者多年經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。

本標(biāo)準(zhǔn)為云南省地方標(biāo)準(zhǔn)，共16章，規(guī)定了云南省公路橋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工的質(zhì)量控制和要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于云南省公路橋梁新建、改建和加固工程中預(yù)應(yīng)力工程施工。

《指南》共包括5章和2個(gè)附錄。第1章總則規(guī)定了改造工程的實(shí)施目的、實(shí)施原則和實(shí)施目標(biāo)以及指南的適用范圍和編制依據(jù)；第2章實(shí)施步驟和程序規(guī)定了實(shí)施總體要求以及工程設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收的工作內(nèi)容和要求；第3章工程設(shè)計(jì)提出了護(hù)欄、人行道欄桿、防落物網(wǎng)、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)等安全設(shè)施的設(shè)計(jì)要求，并針對(duì)各種類(lèi)型橋梁主體結(jié)構(gòu)和橋面布置現(xiàn)

本書(shū)介紹了橋梁工程與鋼混凝土組合橋梁的工作機(jī)理，針對(duì)組合橋梁的發(fā)展趨勢(shì)，創(chuàng)新性地提出了組合拱橋理論、組合零彎矩理論、組合橋梁體系轉(zhuǎn)換技術(shù)、影響線(xiàn)加載彎矩調(diào)幅方法、壓型鋼板組合橋面、曲線(xiàn)組合結(jié)構(gòu)斜拉橋、組合結(jié)構(gòu)橋梁項(xiàng)推施工等。全書(shū)將理論與工程應(yīng)用結(jié)合，介紹了各類(lèi)組合結(jié)構(gòu)橋梁的典型工程實(shí)例，是一本實(shí)用的工具類(lèi)圖書(shū)。

本書(shū)以公路橋梁為主線(xiàn)，以工程項(xiàng)目管理為重點(diǎn)，從不同的層面將公路橋梁建設(shè)和工程項(xiàng)目的具體管理緊密結(jié)合，著重論述了公路橋梁建設(shè)的材料、技術(shù)以及項(xiàng)目管理等內(nèi)容，從而突出了工程項(xiàng)目管理在公路橋梁建設(shè)中的重要作用。本書(shū)圖文并茂，層次清晰。適合公路、橋梁建設(shè)的技術(shù)人員、管理人員以及高校相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生閱讀和參考。

本書(shū)圍繞鋼-混組合梁橋界面非連續(xù)變形的關(guān)鍵問(wèn)題，對(duì)考慮非連續(xù)變形的組合結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬進(jìn)行了研究分析。通過(guò)采用粘聚區(qū)域模型模擬鋼與混凝土之間界面的滑移與張開(kāi)脫離，建立了組合結(jié)構(gòu)的推出試驗(yàn)三維數(shù)值分析模型，對(duì)界面間剪切滑移及沿界面法向張開(kāi)位移分布進(jìn)行分析，并推導(dǎo)了剪力連接件抗剪剛度的理論計(jì)算公式。采用基于強(qiáng)化有限元的無(wú)厚度C

隨著國(guó)家大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，運(yùn)輸業(yè)變得尤為重要，特別是公路橋梁建設(shè)這一部分占據(jù)了其中很大的比例，公路橋梁的工程與項(xiàng)目管理對(duì)有效提升工程質(zhì)量、綜合效益有著重要的意義。本書(shū)以“公路橋梁工程與項(xiàng)目管理”為選題，針對(duì)公路與橋梁工程與項(xiàng)目管理應(yīng)用問(wèn)題展開(kāi)分析，采取有效的針對(duì)措施，完善項(xiàng)目管理的模式，確保公路橋梁項(xiàng)目管理體系的健全和國(guó)家

本書(shū)系統(tǒng)介紹了作者十五年來(lái)在橋梁結(jié)構(gòu)抗震減震領(lǐng)域的相關(guān)研究工作，全書(shū)共分十三章。主要內(nèi)容包括：地震動(dòng)特性及輸入問(wèn)題，橋梁結(jié)構(gòu)彈性地震反應(yīng)分析方法，橋梁主要構(gòu)件非線(xiàn)性分析模型，鋼筋混凝土橋墩非線(xiàn)性分析模型，土-基礎(chǔ)-橋梁結(jié)構(gòu)相互作用，橋梁非線(xiàn)性地震反應(yīng)分析方法，基于直接位移的橋梁抗震設(shè)計(jì)，空間地震動(dòng)作用下橋梁隨機(jī)地震反應(yīng)