作者:李浩敏,中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司系統(tǒng)工程專業(yè)總師,CR929 遠(yuǎn)程寬體飛機(jī)系統(tǒng)工程和需求驗(yàn)證團(tuán)隊(duì)高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理。殷鍇,研究員,中國航發(fā)商用發(fā)動(dòng)機(jī)責(zé)任有限公司副總師。 本書是“商用飛機(jī)系統(tǒng)工程叢書”之一。 基于模型的系統(tǒng)工程(ModelBasedSystemEngineering,MBSE),是對(duì)系統(tǒng)工程活
本書共六章,主要內(nèi)容包括零缺陷系統(tǒng)工程的來龍去脈、潤育全員的航天質(zhì)量文化、全系統(tǒng)的航天質(zhì)量管理體系、全過程的航天工程質(zhì)量管理,全要素的航天質(zhì)量基礎(chǔ)保證以及航天零缺陷系統(tǒng)工程管理方法。
本書在總結(jié)商用飛機(jī)駕駛艙型號(hào)研制實(shí)踐的基礎(chǔ)上,探討、分析和總結(jié)了基于系統(tǒng)工程的駕駛艙整體產(chǎn)品研制方法,為后續(xù)型號(hào)的駕駛艙研制提供借鑒。本書介紹和探討了系統(tǒng)工程在商用飛機(jī)駕駛艙研制過程中的應(yīng)用,以及相關(guān)的設(shè)計(jì)原理、方法、流程和實(shí)踐案例。具體內(nèi)容包括系統(tǒng)工程的概述及特點(diǎn)、商用飛機(jī)駕駛艙的產(chǎn)品及總體設(shè)計(jì)特征、基于系統(tǒng)工程的駕
本書首先介紹了無人機(jī)和無人機(jī)系統(tǒng)的相關(guān)概念,分析了無人機(jī)系統(tǒng)通信的發(fā)展趨勢。其次,通過闡述無人機(jī)系統(tǒng)通信的基礎(chǔ),介紹了無人機(jī)系統(tǒng)通信技術(shù)、無人機(jī)系統(tǒng)測控通信,無人機(jī)系統(tǒng)輔助通信和無人機(jī)集群通信等無。人機(jī)的通信應(yīng)用情況。最后,介紹了無人機(jī)系統(tǒng)的相關(guān)通信協(xié)議和無人機(jī)系統(tǒng)通信的網(wǎng)絡(luò)安全內(nèi)容。
本書介紹了國外空中發(fā)射飛行器的發(fā)展情況、空中發(fā)射運(yùn)載火箭的特點(diǎn),著重對(duì)空中發(fā)射運(yùn)載火箭面臨的環(huán)境進(jìn)行了討論,系統(tǒng)論述了空射運(yùn)載火箭的總體,以及氣動(dòng)、控制系統(tǒng)、載荷環(huán)境和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)關(guān)注的主要問題,提出了將地面實(shí)物試驗(yàn)和仿真試驗(yàn)統(tǒng)一納入總體研制策劃的思路,井對(duì)研制流程和風(fēng)險(xiǎn)控制提出了建議。 本書是對(duì)國內(nèi)外空中發(fā)射運(yùn)載火箭研
本書對(duì)過驅(qū)動(dòng)航天器的控制分配方法進(jìn)行了較為全面的論述。全書共10章,主要講述了控制分配的基本概念和數(shù)學(xué)模型、過驅(qū)動(dòng)航天器控制分配方法、魯棒控制分配方法、控制分配對(duì)控制系統(tǒng)的影響分析等內(nèi)容,介紹了推力器、反作用飛輪等典型執(zhí)行機(jī)構(gòu)的同構(gòu)和異構(gòu)控制分配方法,以及以力矩/能耗優(yōu)、能耗均衡和姿軌一體化為控制目標(biāo)的控制分配方法等內(nèi)
喬治·穆勒(GeorgeE.Mueller)是美國早期載人航天歷史上的重要人物之一。他在20世紀(jì)60年代作為美國載人航天計(jì)劃的主管,通過設(shè)立計(jì)劃管理辦公室、推廣全機(jī)試驗(yàn)(All-upTest)等方式把系統(tǒng)工程理論和項(xiàng)目管理方法引入美國國家航天局(NASA),確保了阿波羅計(jì)劃的成功,從而取得了一項(xiàng)偉大的成就:用短短6年的
在中華民族五千年的歷史長河中,人們對(duì)月球的好奇與向往從未停息,古有嫦娥奔月傳說,今有嫦娥探月衛(wèi)星。本書系統(tǒng)地講述了我國嫦娥探月衛(wèi)星的發(fā)展歷程和相關(guān)科學(xué)知識(shí)。全書共分為5章,第1章回顧古人觀月歷史,介紹了月球的基本情況和探測月球的意義;第2章揭秘月球探測衛(wèi)星的探測方式、組成、研制及任務(wù)過程;第3章放眼世界,介紹國外月球探
"隨著我國航空工業(yè)的發(fā)展,航空器的設(shè)計(jì)與研制已經(jīng)趨向高速、高空、高溫領(lǐng)域,新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料的廣泛采用,對(duì)航空測試技術(shù)提出了新的要求。本書系統(tǒng)介紹了航空測試技術(shù)的概念、術(shù)語、測試原理、測試方法、測試信號(hào)和測試系統(tǒng),以及航空測試技術(shù)的任務(wù)與作用、體系與特點(diǎn)、內(nèi)涵與發(fā)展等基礎(chǔ)理論,重點(diǎn)講述了航空溫度測試、航空壓力測試、
本書是聚焦航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的專著,分為上、下兩冊。上冊為基礎(chǔ)篇,從振動(dòng)基礎(chǔ)理論出發(fā),以單轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為對(duì)象,系統(tǒng)地介紹轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)理論,為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)減振設(shè)計(jì)提供必備知識(shí)。下冊為專業(yè)篇,以航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)為對(duì)象,闡述高壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子的“可容模態(tài)”設(shè)計(jì)理論和方法;建立雙轉(zhuǎn)子解析模型,揭示雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動(dòng)特性和參