本書(shū)主要介紹了橋梁及市政工程施工中的一些常用計(jì)算實(shí)例，具體涉及施工測(cè)控、施工便橋、單壁鋼圍堰、雙壁鋼圍堰、鋼板樁圍堰、多種模板、支架、掛籃、臨時(shí)固結(jié)、先張法張拉、后張法張拉及上部結(jié)構(gòu)的安裝方法、深基坑防護(hù)、頂管工作井、架橋機(jī)、臨時(shí)用電等方面；此外，還提供了懸索橋施工貓道線型及張力、塔頂支架、錨碇支架、鋼箱梁安裝支架及索

《液化及軟土地基上橋梁樁基礎(chǔ)抗震設(shè)計(jì)方法》為安徽省交通科技進(jìn)步計(jì)劃項(xiàng)目《液化及軟土地基上橋梁樁基礎(chǔ)抗震設(shè)計(jì)方法研究》的結(jié)題成果。書(shū)中通過(guò)敏感性分析獲得對(duì)地震作用下樁-土相互作用具有顯著影響的敏感因子，并基于巖土工程經(jīng)典理論，建立了一種新的液化及軟土地基上橋梁樁基礎(chǔ)抗震設(shè)計(jì)方法，即修正的p-y曲線法，能夠有效提高橋梁抗震

《鐵路橋隧維修技術(shù)/高職高專(zhuān)土木工程專(zhuān)業(yè)新編系列教材》主要介紹了橋梁、涵洞、隧道日常養(yǎng)護(hù)內(nèi)容、檢查方法和整治措施，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)理論和職業(yè)技能相結(jié)合，并總結(jié)了常見(jiàn)的幾種橋梁加固作業(yè)類(lèi)型和方法。以中國(guó)鐵路總公司發(fā)布的規(guī)范、培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)及橋隧工單項(xiàng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)為依據(jù)進(jìn)行編寫(xiě)，概念清晰，深入分析，既有系統(tǒng)的理論知識(shí)，又有養(yǎng)、修單項(xiàng)作業(yè)工

給孩子講講世界上獨(dú)一無(wú)二的港珠澳大橋是怎樣建成的，大場(chǎng)景圖畫(huà)帶孩子去工程現(xiàn)場(chǎng)一探究竟，身臨其境地感受工程師的智慧和力量，拉頁(yè)展示港珠澳大橋全貌，一睹這條世界上*長(zhǎng)的跨海大橋的風(fēng)采！

本書(shū)從資產(chǎn)管理、全壽命周期成長(zhǎng)、長(zhǎng)期性能、預(yù)防性維護(hù)等概念講起，在具體闡述結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)、健康監(jiān)測(cè)等研究熱點(diǎn)與發(fā)展趨勢(shì)的同時(shí)，重點(diǎn)介紹了作者提出并開(kāi)發(fā)的基于沖擊振動(dòng)的橋梁快速測(cè)試方法、裝置及其系統(tǒng)理論。其特點(diǎn)在于，通過(guò)開(kāi)發(fā)基于沖擊振動(dòng)的軟硬件一體化系統(tǒng)進(jìn)行方便快捷的橋梁測(cè)試與評(píng)估，相較于傳統(tǒng)的環(huán)境振動(dòng)，具備揭示結(jié)構(gòu)模態(tài)質(zhì)

本書(shū)為《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10091-2017）的英譯本。本規(guī)范由10章組成，包括總則，術(shù)語(yǔ)和符號(hào)，材料及基本容許應(yīng)力，結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算，桿件的計(jì)算長(zhǎng)度、長(zhǎng)細(xì)比和構(gòu)件截面，構(gòu)件連接，橋面系及聯(lián)結(jié)系，鋼板梁，鋼桁梁，支座等，另有3個(gè)附錄。

本書(shū)為《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10093-2017）的英譯本。本規(guī)范共分10章，內(nèi)容包括總則、術(shù)語(yǔ)和符號(hào)，基礎(chǔ)穩(wěn)定性和基礎(chǔ)沉降，地基承載力，明挖基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)，沉井基礎(chǔ)，挖井基礎(chǔ)，特殊地基，改建既有線、增建第二線的橋涵基礎(chǔ)，另有7個(gè)附錄。

本書(shū)圍繞橋梁工程，結(jié)合社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通等對(duì)橋梁工程的影響，以“中西融會(huì)，古今貫通”的思路，以“專(zhuān)業(yè)知識(shí)通俗化”的手法，分析介紹全球視野下的橋梁歷史、橋式演變、橋梁設(shè)計(jì)、橋梁事故、橋梁文化、橋梁人物等。

本書(shū)對(duì)大跨度橋梁非線性抖振計(jì)算和考慮抖振影響的靜風(fēng)穩(wěn)定性以及顫振穩(wěn)定性進(jìn)行了研究，分析了現(xiàn)有*小二乘法識(shí)別氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)的不足以及據(jù)此進(jìn)行氣動(dòng)剛度和氣動(dòng)阻尼計(jì)算的誤差；對(duì)比分析了本文提出的抖振響應(yīng)計(jì)算方法與Scanlan顫抖振方法的差異；完善了現(xiàn)有時(shí)域非線性抖振計(jì)算方法；編制了時(shí)域內(nèi)均勻流場(chǎng)中三維橋梁顫振穩(wěn)定分析程序；提出了

《棧橋用方鋼管桁架結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研究》以某物流港長(zhǎng)廊鋼棧橋項(xiàng)目為依托，以采用N形搭接節(jié)點(diǎn)的方鋼管桁架為分析對(duì)象，著重介紹了有關(guān)鋼管桁架結(jié)構(gòu)桿件次應(yīng)力分布和N形節(jié)點(diǎn)承載力計(jì)算的相關(guān)研究成果，建立了鋼管桁架結(jié)構(gòu)三維有限元模型，重點(diǎn)考慮幾何因素對(duì)桿系和節(jié)點(diǎn)受力的影響，并結(jié)合數(shù)理統(tǒng)計(jì)原理進(jìn)行了各因素的影響顯著性分析及回歸分析，就