《運輸類飛機的空氣動力設(shè)計》一書在原�？孙w機公司氣動部門負責人艾德·奧波特為荷蘭代爾夫特理工大學航空航天工程學院編寫的教材基礎(chǔ)上修訂增補，旨在為現(xiàn)代高亞聲速民用運輸類飛機的部件和全機空氣動力設(shè)計提供指南�！哆\輸類飛機的空氣動力設(shè)計》全書共45章，涵蓋基本原理和各種理論方法，深入淺出地闡明復(fù)雜氣動現(xiàn)象的機理，提供豐富的?

《飛機結(jié)構(gòu)腐蝕（老化）控制與日歷延壽技術(shù)》共11章，介紹了飛機結(jié)構(gòu)腐蝕／老化控制與日歷延壽技術(shù)。在闡明飛機結(jié)構(gòu)腐蝕／老化控制的重要性和總體技術(shù)途徑的基礎(chǔ)上，以戰(zhàn)斗機結(jié)構(gòu)腐蝕／老化／控制準則與要求為指引，重點圍繞飛機使用環(huán)境譜編制技術(shù)、戰(zhàn)斗機結(jié)構(gòu)的腐蝕（老化）失效模式、加速腐蝕試驗技術(shù)以及鋁合金結(jié)構(gòu)涂層優(yōu)選與改進進行了詳

本標準由國家測繪局提出并歸口。本標準起草單位：中國測繪科學研究院、北京航空航天大學、貴州省第三測繪院。本標準主要起草人：孫杰、盛蔚、萬志強、王國洲、種逸山、趙和亭。

無人機航攝安全作業(yè)基本要求(CH Z3001-2010)/中華人民共和國測繪行業(yè)標準化指導性技術(shù)文件

《作戰(zhàn)飛機方案和關(guān)鍵技術(shù)的決策理論與方法》系統(tǒng)、深入地介紹了作戰(zhàn)飛機方案和關(guān)鍵技術(shù)的決策理論與方法及其應(yīng)用�！蹲鲬�(zhàn)飛機方案和關(guān)鍵技術(shù)的決策理論與方法》共有五章。第一章介紹了決策分析中的基本數(shù)學知識，并對一些常用的決策理論與方法的特點進行了綜述。第二章主要分析了現(xiàn)代作戰(zhàn)飛機，特別是戰(zhàn)斗機的總體方案的評價指標體系，介紹了系

飛機形狀各異，各種規(guī)格應(yīng)有盡有。但不論是身形最小的超輕型飛機還是體積最為龐大的空中巨無霸，它們都以同樣的方式翱翔在天空。大多數(shù)的飛機是利用雙側(cè)機翼的氣流提供上升的動力，依靠螺旋槳或者是噴氣發(fā)動機來推動機身向前飛行。本書可以讓你仔細觀察飛機和直升機的內(nèi)部構(gòu)造，動腦探索飛機飛行的科學奧秘吧。書中的每一個章節(jié)都附有飛機部件模

本書在闡述海軍飛機結(jié)構(gòu)主體材料腐蝕基本概念和理論的基礎(chǔ)上，從飛機腐蝕環(huán)境譜編制方法、各種主要腐蝕形態(tài)對飛機結(jié)構(gòu)強度影響分析等方面進行了闡述。

《超聲速飛機空氣動力學和飛行力學》由俄羅斯科學院院士和俄中央空氣流體動力研究院主任專家們撰寫，是一本關(guān)于超聲速飛機的經(jīng)典著作�！冻�聲速飛機空氣動力學和飛行力學》介紹了超聲速飛機各種平面形狀機翼和復(fù)雜形狀機翼以及操縱面、進氣道、尾噴口和機身的空氣動力學問題。研究了超聲速飛機的穩(wěn)定性及操縱性、操縱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及其特性。探討超

《大型客機計算流體力學應(yīng)用與發(fā)展》：湍流研究及CFD應(yīng)用是大型客機研制的關(guān)鍵問題，莊逢甘、張涵信、周恒、崔爾杰、李家春、俞鴻儒等院士專家向國務(wù)院提交的“發(fā)展我國大型飛機計算流體力學(CFD)理論與應(yīng)用研究”報告得到國務(wù)院的批示。中國商用飛機有限責任公司張慶偉董事長親自提出要求：集聚全國有關(guān)專家展開專題研究。本次研討會就

《直升機結(jié)構(gòu)疲勞》涵蓋了直升機疲勞強度學科的主要內(nèi)容，反映了國內(nèi)直升機疲勞壽命評定工作的最新進展。作者在吸取前人研究成果精華的基礎(chǔ)上，結(jié)合20多年來在直升機結(jié)構(gòu)疲勞評定方面的研究成果，系統(tǒng)的介紹了環(huán)境譜、任務(wù)譜、載荷譜、疲勞設(shè)計、損傷容限設(shè)計、腐蝕疲勞設(shè)計、動部件可靠性設(shè)計和疲勞質(zhì)量控制等內(nèi)容�！吨鄙龣C結(jié)構(gòu)疲勞》理論體