"本教材整合了傳統(tǒng)的“汽車電氣設備”“汽車電氣設備拆裝”“汽車電氣設備檢修”等課程內容，由緒論、6個項目、15個任務組成。 緒論部分是完成后續(xù)學習任務的基礎，包括車身電氣線路特點、汽車電源系統(tǒng)、車身電路及元器件、常用故障診斷及檢修辦法等四部分；項目一為汽車照明系統(tǒng)檢修，包含了車外、車內照明系統(tǒng)檢修兩個學習任務；項目二

本書旨在全面、深入地探討數字公路感知技術，為讀者提供該領域最新、最全面的知識和技能。本書以典型項目為主體，驅動課堂教學。本書采用項目化的形式編寫，將典型工作任務與行業(yè)真實應用結合。本書共有5個項目，項目1為認識數字公路中的感知技術，項目2為感知技術在路面監(jiān)測系統(tǒng)中的應用，項目3為感知技術在橋梁監(jiān)測系統(tǒng)中的應用，項目4為

本書以德國職業(yè)教育的“行為引導法”為編著理念，突破了同類教材“理論過多不實用，實踐過粗難參考”的缺憾，以內容實用，詳簡適宜，可復制型強為原則，借鑒多家汽車品牌維修服務接待崗位的標準工作流程和能力要求，將汽車服務接待工作分解成七個任務：服務顧問職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成、服務預約、客戶接待與車輛預檢、確定保養(yǎng)維修項目、維修過程中的溝通

本書以汽車為切入點，共7個模塊，分別是認識機械、零件的公差與配合、汽車常用機構、汽車常用連接、汽車常用傳動、汽車軸系零部件、液壓傳動；內容編排采用模塊化組織教學內容，有利于采用工學結合、項目引導、任務驅動、理實一體化等教學模式。

本書主要對高速鐵路混疑土簡支箱梁預制施工的都能化裝備和關鍵技術進行研究，共分為9章，本書首先概述了高速鐵路混凝士簡支箱深預制施工裝備及技術，包括其研究歷程和示范工程，然后對智能控制中心、智能化鋼筋加工流水生產線、箱梁混凝土無人化遠程控制拌合站、智能化箱梁預制生產線，箱梁存放區(qū)智能化施工技術等內容展開探討，最后總結該技術

本書聚焦船型設計技術發(fā)展前沿，圍繞船型最優(yōu)化的本質特征，系統(tǒng)地介紹了以數學建模、數值評估、數理尋優(yōu)為特征的船型設計模式。重點闡述了融合船體幾何重構技術、船舶水動力數值預報技術、粒子群全局優(yōu)化算法的“精細流場優(yōu)化驅動的船型設計方法”，可用于解決船舶阻力、流場、波浪增阻、運動響應等多目標綜合優(yōu)化設計問題。同時，本書介紹了該

本書在剖析現代船舶總體性能研究與設計新概念及內涵的基礎上，針對傳統(tǒng)研發(fā)模式的局限與不足，創(chuàng)新性地提出了基于MBSE思想，統(tǒng)籌數據和軟件兩大創(chuàng)新要素，以數據知識化、軟件應用化、流程自動化為特征的現代船舶總體性能眾創(chuàng)共享研發(fā)新模式。本書倡導的現代船舶總體性能研究與設計新模式，一方面基于技術體系的解構與創(chuàng)新重構，梳理了在船舶

本書結合城市軌道交通車站的實際運營情況和職業(yè)崗位要求，系統(tǒng)地介紹了城市軌道交通車站的主要設備，旨在讓學生熟悉各種設備的結構、功能、操作規(guī)范和常見故障處理方法等，從而提高職業(yè)技能。全書除緒論外共分七個項目，主要內容包括自動售檢票系統(tǒng)，電梯與自動扶梯，站臺安全門系統(tǒng)，乘客信息、導向標識和廣播系統(tǒng)，給排水系統(tǒng)與消防系統(tǒng)，低壓

本書主要介紹智能網聯汽車的關鍵技術——傳感技術，包括超聲波雷達、毫米波雷達和激光雷達、視覺傳感器、定位與慣性導航的結構、原理、特點、類型、標定、測試和應用等，對各類傳感器的認知、裝配、調試、測試、標定和故障排除的實訓要求。其中，實訓部分與《智能網聯汽車測試裝調職業(yè)技能等級標準》中的相關技能要求相結合。通過本書學習，讀者

本書內容包括：總統(tǒng)號列車；安達盧西亞號列車；東方快車；威尼斯辛普倫東方快車；萊茵黃金號列車；金鷹號多斑河快車；蘇格蘭皇家列車；英國王室專列；英國鉑爾曼號列車；愛爾蘭希伯尼安列車；藍色列車；蔚藍海岸鉑爾曼號列車等。