這是一部通過史密森國家航空航天博物館最具標(biāo)志性的物體探索太空的精美插圖歷史。在《太空里程碑》中，邁克爾·紐菲爾德和史密森國家航空航天博物館的幾位精心挑選的策展人展示了一幅精美的攝影作品，展示了一些最具突破性的人工制品，它們?cè)谌祟愡M(jìn)入宇宙的第一步中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

本書從旋翼飛行器工程設(shè)計(jì)角度出發(fā)，對(duì)旋翼飛行器總體設(shè)計(jì)與性能分析過程中涉及到的旋翼尾跡建模、旋翼機(jī)身氣動(dòng)干擾建模、飛行動(dòng)力學(xué)建模、飛行性能計(jì)算方法以及穩(wěn)定性、操縱性和飛行品質(zhì)分析方法作了系統(tǒng)介紹，并結(jié)合相關(guān)算例對(duì)模型方法進(jìn)行了驗(yàn)證。 本書可以作為航空工程技術(shù)人員開展旋翼飛行器總體設(shè)計(jì)與性能分析的參考用書，也可以供涉

本書在全面跟蹤國內(nèi)外飛行失效仿真技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，對(duì)各種因素導(dǎo)致的飛行器飛行失效進(jìn)行了系統(tǒng)的總結(jié)，對(duì)相關(guān)失效原理進(jìn)行了闡述，并結(jié)合具體應(yīng)用案例介紹了失效可視化仿真實(shí)現(xiàn)方法。本書共分15章，在深入調(diào)研飛行失效仿真歷史及應(yīng)用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，總結(jié)了飛行失效仿真原理及飛行仿真環(huán)境的構(gòu)建方法，從飛行器遭遇風(fēng)切變、發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車、飛

在天體力學(xué)分析理論中，有兩個(gè)最重要、最常用的特殊函數(shù)，一個(gè)是傾角函數(shù)，一個(gè)就是Hansen系數(shù)，它們分別與傾角和偏心率有關(guān)。Hansen系數(shù)計(jì)算的研究已經(jīng)有了150年的歷史，隨著測(cè)軌精度要求的提高，對(duì)Hansen系數(shù)要求的階次和精度也不斷提高。不同研究者的硏究思路和計(jì)算方法五花八門，計(jì)算精度和適用范圍也各不相同。本書介

本書本著適應(yīng)無人機(jī)系統(tǒng)在未來多樣化任務(wù)中的操作使用需求，從非工程、民用、操作使用的角度，首先概述了無人機(jī)的發(fā)展簡史，分析了無人機(jī)系統(tǒng)的各個(gè)組成分系統(tǒng)；然后以美國航空監(jiān)管系統(tǒng)為例，剖析了無人機(jī)航空監(jiān)管體系；其次，闡述了無人機(jī)系統(tǒng)中人的因素、安全評(píng)估、出口控制和國際武器貿(mào)易條例、政策與公眾認(rèn)知等問題；再次，重點(diǎn)闡述了無人機(jī)

本書精心選取了世界各國建造的百余款經(jīng)典航天器，涵蓋了人造衛(wèi)星、空間站、宇宙飛船、運(yùn)載火箭、航天飛機(jī)和航天探測(cè)器。同時(shí)，為了增強(qiáng)本書的閱讀趣味性，大部分航天器配有多幅精美圖片，且每種航天器的研發(fā)歷史和實(shí)用性能均有介紹，并詳細(xì)羅列了各項(xiàng)參數(shù)，以幫助讀者更深刻地了解航天器。

《2022年中國航天大會(huì)論文集》的主要內(nèi)容包括14個(gè)論壇，航天標(biāo)準(zhǔn)化論壇、航天電磁信息技術(shù)論壇、航天數(shù)字化與人工智能安全、航天先進(jìn)制造技術(shù)與材料論壇、航天醫(yī)學(xué)工程與空間生物學(xué)論壇、空間電子信息技術(shù)論壇、空間太陽能電站專業(yè)論壇、空間遙感技術(shù)與應(yīng)用論壇、伺服驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)技術(shù)論壇、探測(cè)與導(dǎo)引技術(shù)論壇、小衛(wèi)星技術(shù)與應(yīng)用專業(yè)論壇、

《航空器消防救援真火實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)檢測(cè)規(guī)范》旨在規(guī)范和指導(dǎo)航空器消防救援真火實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)檢測(cè)工作，統(tǒng)一檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容共分為十四章，主要包括總則、術(shù)語和縮略語、一般規(guī)定、檢測(cè)環(huán)境、檢測(cè)條件、基本情況檢測(cè)、場(chǎng)地檢測(cè)、航空器模型檢測(cè)、點(diǎn)火系統(tǒng)檢測(cè)、燃料系統(tǒng)檢測(cè)、控制系統(tǒng)檢測(cè)、配電系統(tǒng)檢測(cè)以及輔助系統(tǒng)檢測(cè)。本標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中，總結(jié)了

本書是國內(nèi)首部空中交通復(fù)雜性研究的學(xué)術(shù)專著，綜合反映了作者十年來的理論研究和實(shí)踐成果�？罩薪煌◤�(fù)雜性是空中交通態(tài)勢(shì)的本質(zhì)屬性，不但是空中交通管制工作負(fù)荷的主要驅(qū)動(dòng)因素，也從基礎(chǔ)上限定了空中交通系統(tǒng)服務(wù)能力�？罩薪煌◤�(fù)雜性的科學(xué)評(píng)價(jià)是實(shí)現(xiàn)空中交通精細(xì)化管理的關(guān)鍵，也是智能化空中交通管理得以實(shí)現(xiàn)的前提，一直以來是空管領(lǐng)域基

本書是對(duì)當(dāng)前飛機(jī)滑水研究前沿的理論總結(jié)，基于多年來飛機(jī)沖偏出跑道事故統(tǒng)計(jì)，提出天氣原因和道面條件對(duì)飛機(jī)偏離事故具有重要影響，結(jié)合理論分析和數(shù)值模擬方法對(duì)道面平整度、積水厚度、側(cè)風(fēng)等滑水現(xiàn)象的影響因素進(jìn)行深入研究，揭示了濕滑道面與飛機(jī)輪胎相互作用機(jī)理，最后結(jié)合正態(tài)云模型建立了飛機(jī)滑水風(fēng)險(xiǎn)量化分析方法，形成了從理論研究到道