本書是由具備多年軌道交通管理工作經(jīng)驗的作者編寫而成，書稿內(nèi)容詳略得當(dāng)，圖文并茂。全書主要講述北京地鐵6號線西延工程自開工建設(shè)，到建成通車過程中的施工風(fēng)險控制問題。全書共有5章：第1章概述，第2章砂卵石地層地鐵車站施工風(fēng)險控制技術(shù)，第3章砂卵石地層地鐵區(qū)間施工風(fēng)險控制技術(shù)，第4章砂卵石地層地鐵施工下穿重要風(fēng)險源施工風(fēng)險控

高速鐵路因其運輸能力大、安全舒適、全天候運輸、環(huán)境友好和可持續(xù)性等優(yōu)勢，已經(jīng)成為鐵路發(fā)展的重要趨勢和國家現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。但因高速列車速度提升，列車在高速沖擊下的結(jié)構(gòu)強度安全問題成為急需開展攻關(guān)的關(guān)鍵問題。本書以車輛結(jié)構(gòu)強度及可靠性基礎(chǔ)理論為引導(dǎo)，深入淺出闡述高速列車結(jié)構(gòu)強度及可靠性的基本概念、理論方法，以典型車輛結(jié)構(gòu)

本書詳細(xì)介紹了城市軌道交通檢測技術(shù)，并對典型建設(shè)案例進(jìn)行深度分析，全書共7章內(nèi)容包括：緒論、城市軌道交通保護(hù)區(qū)監(jiān)測等級劃分及管理模式、城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)變形控制指標(biāo)及監(jiān)測項目選用指南、城市軌道交通保護(hù)區(qū)監(jiān)測項目作業(yè)、城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)病害調(diào)查及記錄流程、軌道交通保護(hù)國內(nèi)外新型監(jiān)控技術(shù)及應(yīng)用、典型監(jiān)測案例分析。內(nèi)容充

本書為“鐵路貨車狀態(tài)修實踐研究叢書”的第一輯，系統(tǒng)而全面地闡述了有關(guān)鐵路貨車狀態(tài)修的基本概念、基礎(chǔ)理論和實踐路線。全書共8章，完整論述了鐵路貨車狀態(tài)修的理論方法，包括學(xué)術(shù)思想、理論模型、求解方法、仿真方法、試驗方法及評價方法等；詳細(xì)介紹了鐵路貨車狀態(tài)修的工程實踐，包括零部件的壽命管理體系、貨車狀態(tài)性能監(jiān)測系統(tǒng)、狀態(tài)修工

本書系統(tǒng)總結(jié)了中國鐵路科技工作者在高速鐵路的聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運輸管理模式、固定設(shè)備維護(hù)、動車組檢修運用、調(diào)度指揮、客運服務(wù)等方面積累的創(chuàng)新成果和實踐經(jīng)驗�！禕R》全書共10章，第1章介紹高速鐵路概況；第2、3章介紹高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試與運營管理；第4～9章分別介紹高速鐵路信號、線路、軌道、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、接觸網(wǎng)系統(tǒng)的檢測、養(yǎng)護(hù)及維修；

列車時刻表優(yōu)化設(shè)計，是軌道運營管理領(lǐng)域**挑戰(zhàn)性的一類科學(xué)問題，其中加入需求因素并嵌入旅客行為，使問題變得異常復(fù)雜。全書共7章，第1章分析列車時刻表優(yōu)化問題，第2章研究時變需求下列車時刻表建模及精確求解，第3章關(guān)注超擁擠環(huán)境下乘客排隊現(xiàn)象及數(shù)學(xué)處理，第4章研究多線路列車時刻表協(xié)同優(yōu)化及動態(tài)規(guī)劃算法，第5章研究越行環(huán)境下

本書主要講述了接觸網(wǎng)的組成和供電方式、接觸網(wǎng)主要設(shè)備和結(jié)構(gòu)、工程設(shè)計與接觸網(wǎng)工程圖、接觸網(wǎng)施工、接觸網(wǎng)運營管理等內(nèi)容。本書內(nèi)容新穎，對高速鐵路的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和新工藝、運營模式進(jìn)行了深入的描述，特別是對高速電氣化鐵路腕臂裝配新形式、接觸網(wǎng)新零部件、高速接觸網(wǎng)線岔新結(jié)構(gòu)、彈簧補償新裝置、接觸網(wǎng)防雷新技術(shù)、綜合接地技術(shù)、接

本書分為6個模塊，包括鐵路旅客運輸服務(wù)基本知識、鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量、鐵路旅客服務(wù)心理、客運服務(wù)禮儀與技巧、鐵路旅客運輸應(yīng)急服務(wù)、鐵路旅客運輸服務(wù)理念與策略。

隨著國家風(fēng)力發(fā)電事業(yè)的飛速發(fā)展，特殊性風(fēng)電裝備道路運輸需求日益加大。風(fēng)電裝備運輸中可能發(fā)生的碰撞，以及相應(yīng)的道路改造，往往依賴于人工預(yù)判與估算，準(zhǔn)確率低、工期長、經(jīng)濟成本高。針對這些問題，本書基于無人機測量技術(shù)的風(fēng)電裝備運輸場的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理方法，提出了風(fēng)電設(shè)備運輸虛擬場景實驗?zāi)Ｐ秃瓦m應(yīng)多情景的風(fēng)電設(shè)備運輸數(shù)值模型

本書主要分為6個學(xué)習(xí)項目及4個附錄，每個項目后附任務(wù)頁1個。教學(xué)任務(wù)分別為機車管理與運用、機車運用指標(biāo)及其計算、機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)、行車安全設(shè)備、非正常行車處理辦法及機車故障處理、鐵路安全生產(chǎn)。附錄部分為附錄1——HXD3型電力機車低壓試驗、附錄2——HXD3C型電力機車高壓試驗、附錄3——CCBⅡ制動機“五步閘”