《民用航空客艙設(shè)備教程（第2版）》根據(jù)航空專業(yè)學(xué)生的需求，介紹了波音737-800型飛機(jī)、空客A320型飛機(jī)及應(yīng)急設(shè)備的相關(guān)知識(shí)�！睹裼煤娇湛团撛O(shè)備教程（第2版）》共分為3章28節(jié)。第一章主要介紹了波音737-800型飛機(jī)的外形構(gòu)造、相關(guān)數(shù)據(jù)、客艙設(shè)備、廚房設(shè)備、衛(wèi)生間設(shè)備、乘務(wù)員控制面板使用方法。第二章針對(duì)空客A32

《航空人因設(shè)計(jì)與適航審定》以深入淺出的方式，結(jié)合人體工效學(xué)及認(rèn)知工效學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)，較為詳盡地介紹了運(yùn)輸類民用飛機(jī)駕駛艙、客艙人因設(shè)計(jì)和涉及維修性人因設(shè)計(jì)的典型內(nèi)容，以及相關(guān)的適航審定條款依據(jù)和符合性驗(yàn)證方法；注重探討新的人機(jī)交互模式，如增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、多功能操控器件等在航空人因設(shè)計(jì)領(lǐng)域的運(yùn)用；此外，每章還附

本書是作者團(tuán)隊(duì)在大型民機(jī)C919研制過(guò)程中集體經(jīng)驗(yàn)和成果的總結(jié)，重點(diǎn)闡述了客艙系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、客艙與信息系統(tǒng)技術(shù)和客艙與信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)等內(nèi)容，是國(guó)內(nèi)第一本關(guān)于民機(jī)客艙與信息系統(tǒng)方面的專著。本書系統(tǒng)性強(qiáng)，全面具體；實(shí)用性強(qiáng)，對(duì)民機(jī)客艙系統(tǒng)研制具有很好的指導(dǎo)作用；前沿性好，體現(xiàn)了民機(jī)客艙與信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)。

本書是作者團(tuán)隊(duì)在大型民機(jī)C919研制過(guò)程中集體經(jīng)驗(yàn)和成果的總結(jié)，重點(diǎn)闡述了客艙系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、客艙與信息系統(tǒng)技術(shù)和客艙與信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)等內(nèi)容，是國(guó)內(nèi)*本關(guān)于民機(jī)客艙與信息系統(tǒng)方面的專著。本書系統(tǒng)性強(qiáng)，全面具體；實(shí)用性強(qiáng)，對(duì)民機(jī)客艙系統(tǒng)研制具有很好的指導(dǎo)作用；前沿性好，體現(xiàn)了民機(jī)客艙與信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)。

民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)與管理共分為基礎(chǔ)篇、運(yùn)行篇、經(jīng)營(yíng)篇，共計(jì)三篇十章。分別對(duì)機(jī)場(chǎng)基本概念、民用機(jī)場(chǎng)管理、民用機(jī)場(chǎng)布局、民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)運(yùn)行管理、民用機(jī)場(chǎng)地面運(yùn)行管理、民用機(jī)場(chǎng)安全管理、民用機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理、民用機(jī)場(chǎng)服務(wù)管理、智慧機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)等方面進(jìn)行闡述。民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)與管理是民用航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理類、服務(wù)類專業(yè)的基礎(chǔ)性課程選用教材，

本書從系統(tǒng)工程角度全面介紹飛機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)。共十三章，內(nèi)容包括：設(shè)計(jì)與開發(fā)過(guò)程、設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)器、系統(tǒng)架構(gòu)、系統(tǒng)集成、系統(tǒng)要求驗(yàn)證、實(shí)際考慮、構(gòu)型控制、飛機(jī)系統(tǒng)實(shí)例、功率系統(tǒng)、飛機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵特征等。

本書在簡(jiǎn)要介紹飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度基本概念的基礎(chǔ)上，分析結(jié)構(gòu)損傷容限與疲勞評(píng)定適航要求及審定程序，重點(diǎn)介紹疲勞強(qiáng)度評(píng)定、損傷容限評(píng)定和廣布疲勞損傷評(píng)定的基本概念和基本方法，同時(shí)還簡(jiǎn)要介紹了聲疲勞、離散源損傷和應(yīng)力腐蝕開裂等相關(guān)內(nèi)容，最后給出了飛機(jī)結(jié)構(gòu)檢查與修理的基本原理、方法和應(yīng)用。

本書針對(duì)多操縱面飛機(jī)的配置特點(diǎn)，圍繞多操縱面飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中所面臨的熱點(diǎn)問(wèn)題，從多操縱面飛機(jī)及其常見(jiàn)故障建模與分析、控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)、控制分配策略與方法、執(zhí)行器故障診斷、容錯(cuò)控制五個(gè)方面進(jìn)行了深入而系統(tǒng)的研究與仿真驗(yàn)證，旨在為致力于我國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)、大飛機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、預(yù)警機(jī)、加油機(jī)等軍民用飛機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)和制造行業(yè)的

《飛機(jī)機(jī)體與起落架》以我國(guó)各大航空公司引進(jìn)的大中型民航客機(jī)為主，重點(diǎn)分析飛機(jī)的外載荷、機(jī)翼和尾翼結(jié)構(gòu)、機(jī)身結(jié)構(gòu)、起落架結(jié)構(gòu)以及航空緊固件。從飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)人手，分析飛機(jī)結(jié)構(gòu)的組成形式、受力特點(diǎn)、工作原理等，《飛機(jī)機(jī)體與起落架》還引入了“民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分”培訓(xùn)大綱的部分內(nèi)容。《飛機(jī)機(jī)體與起落架》可作為航空院

飛機(jī)總體設(shè)計(jì)是技術(shù)與藝術(shù)融合、多學(xué)科綜合交叉、持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新的高科技領(lǐng)域，對(duì)飛機(jī)的研制及競(jìng)爭(zhēng)力的提升起著決定性作用。本書介紹飛機(jī)總體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)概念、基本流程及各主要環(huán)節(jié)，為進(jìn)行總體方案的設(shè)計(jì)與迭代提供了參考。全書共20章，除緒論外可分為5個(gè)部分，即需求與設(shè)計(jì)要求論證、總體設(shè)計(jì)的首輪近似、總體布局與布置設(shè)計(jì)、方案分析與評(píng)估