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高速鐵路服役期路基健康監(jiān)測與診斷技術對確保高鐵線下工程運營安全具有重要的理論意義和工程應用價值。本書結(jié)合模型試驗、現(xiàn)場試驗、數(shù)值模擬與理論分析開展系統(tǒng)研究。首先總結(jié)歸納山區(qū)高速鐵路服役期路基病害的類型和成因，其次介紹服役期路基健康監(jiān)測技術與診斷系統(tǒng)構(gòu)建原則與方法，然后詳細研究服役期路基動力響應演變規(guī)律及災變機理，并在此

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本書系統(tǒng)地闡述了車輛動力學所涉及的基本原理和結(jié)構(gòu)，將車輛動力學理論知識和汽車*先進的結(jié)構(gòu)功能緊密聯(lián)系起來。動力學理論方面的內(nèi)容主要對車輛的縱向、側(cè)向動力學以及垂向動力學和振動進行了較為詳實的理論分析，詳細說明了車輛的行駛性能、動力學模型以及多體系統(tǒng)動力學基礎方面的相關知識；應用方面的內(nèi)容介紹了當下研究前沿的混合動力系統(tǒng)

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"全書共分8章。第1章系統(tǒng)介紹了世界智能鐵路發(fā)展趨勢和我國智能高速鐵路的建設成就。第1章創(chuàng)新提出了智能高鐵復雜巨系統(tǒng)“模數(shù)驅(qū)動、軸面協(xié)同”的管理方法。第3章介紹了技術體系、標準體系、數(shù)據(jù)體系三位一體的智能高速鐵路體系架構(gòu)。第4章從智能勘察、協(xié)同設計、數(shù)字工廠、智能施工、工程管理等方面介紹了智能建造領域的技術創(chuàng)新。第5章

2016年5月6日，我國首條中低速磁浮商業(yè)運營示范線路——長沙磁浮快線正式開通試運營。通過幾年的商業(yè)運營，積累了較為豐富的具有磁浮特色的運營管理、施工及檢修管理、設備設施維護、安全和質(zhì)量管理、科研攻關、行業(yè)推廣與培訓等實踐經(jīng)驗。本書從磁浮運營管理層面進行系統(tǒng)闡述，主要介紹了運營的基本概況、運營接管、試運行行車組織、正線

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