本教材主要的目的在于引導(dǎo)建筑類專業(yè)的本科同學(xué)進入城市設(shè)計這個學(xué)習(xí)領(lǐng)域，初步領(lǐng)略城市設(shè)計領(lǐng)域的大致情形，學(xué)習(xí)和了解該領(lǐng)域的基本概念、知識架構(gòu)和實踐狀態(tài)，為今后更系統(tǒng)且深入的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。本教材包含5章，為方便讀者閱讀，除概覽外，本教材把形態(tài)與場所和認知與設(shè)計作為兼顧城市設(shè)計知識與實踐的基本架構(gòu)。 本教材適用于建筑學(xué)、城鄉(xiāng)

本書總結(jié)了城市更新工程綜合建造技術(shù)及總承包管理要點，包括七大部分：概述、城市街道更新、既有建筑改造、既有建筑功能提升、廢棄礦山環(huán)境修復(fù)、總承包管理、典型案例。從城市的街道、建筑立面等外在與建筑物本身的改造功能提升等內(nèi)在的內(nèi)外融合，結(jié)合中建三局集團有限公司工程總承包公司在城市更新工程實施的成功案例，虛實結(jié)合、雙向論證。全

“城市雙修”理念是城市內(nèi)涵式發(fā)展與治理的新思路，其目的是平衡城市建設(shè)與生態(tài)建設(shè)的關(guān)系，構(gòu)建生態(tài)與城市的和諧共生，促進城市的修補與生態(tài)的修復(fù)。本書通過對城市雙修、歷史街區(qū)、城市綠心等相關(guān)概念和規(guī)劃理論及優(yōu)秀案例的梳理，明確研究的理論基礎(chǔ)；其次，通過實地踏勘與問卷調(diào)查等方式，分析得出武漢中山大道歷史街區(qū)與莆田城市綠心兩個研

隨著世界各城市的快速城市化，人口增加、交通擁擠、階層分化、氣候挑戰(zhàn)、自然災(zāi)害等現(xiàn)象頻發(fā)，促使人類需要不斷接受挑戰(zhàn)、尋求新機。同時，隨著世界各地城市的密集化不斷加劇，住房成本飆升迫使更多的人居住在狹隘閉塞的空間里，抑郁和孤獨成為這一代人群中普遍存在的現(xiàn)象。柔性城市就是研究如何通過簡單的設(shè)計、低成本的投入來創(chuàng)造多樣性的居住

本書是《中國城鄉(xiāng)規(guī)劃實施理論與典型案例》系列叢書之一。在存量開發(fā)的大背景下，深圳的城市規(guī)劃面臨著十分復(fù)雜的現(xiàn)實問題：土地產(chǎn)權(quán)問題盤根錯節(jié)、違法建筑雜亂無章、教育醫(yī)療設(shè)施捉襟見肘、公園綠地及公共空間寥寥可數(shù)。如何在已基本建成的土地上，緊抓城市快速發(fā)展的歷史機遇，化解土地的各種矛盾和歷史遺留問題，制定科學(xué)、合理、面向?qū)嵤┑?/p>

本書系《共和國青海記憶叢書》之一。書稿真實地記錄了玉樹地震后從抗震救災(zāi)到災(zāi)后重建的全過程，作者用溫暖的文字、真情的表達，熱情地謳歌了在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，黨員干部帶領(lǐng)各族人民同舟共濟搶救人民生命財產(chǎn)和重建家園的感人故事，高度贊揚在危難時刻一方有難八方支援的民族精神和大愛同心、堅韌不拔、挑戰(zhàn)極限、感恩奮進的偉大玉樹抗震救災(zāi)精神。

在城鎮(zhèn)化的快速進程中，鄉(xiāng)村日益凋零，城鎮(zhèn)化是中國所特有的巨大課題，要解決其中的問題可能需要幾代人、幾百年的時間。本書是對當(dāng)前新型城鎮(zhèn)化發(fā)展策略的思考，在總體上指出因城鎮(zhèn)化而消失的上百萬個自然村，是今日中國的文化鄉(xiāng)愁。城鎮(zhèn)與大城市應(yīng)差異性發(fā)展，整合田園文明，建設(shè)有農(nóng)業(yè)空間載體的田園城鎮(zhèn)，并提出了田園城鎮(zhèn)的多個策略。這些策

或許我們已經(jīng)習(xí)慣在擁堵的街道上或地鐵的轟鳴中度過一天初的一個小時，目之所及的是千篇一律的國際范寫字樓、縱橫交錯的高橋地道和茫然失序的人群車輛。這就是城市生活的本來面貌嗎？城市應(yīng)如何建造，人類該如何生活其中？ 喬納森羅斯認為，城市就像自然界的有機物一樣，不斷感知并適應(yīng)周圍的變化，而理想的城市，是人類與文明的碰撞和聯(lián)結(jié)。受

本書是國家自然科學(xué)基金2017年應(yīng)急管理項目“雄安新區(qū)城市生命線系統(tǒng)風(fēng)險評估與建設(shè)策略研究”（批準號：71741038）的研究成果。本書基于韌性城市建設(shè)的角度，從雄安新區(qū)城市生命線建設(shè)的現(xiàn)實背景與未來風(fēng)險管理的需求出發(fā)，系統(tǒng)梳理了韌性理論、風(fēng)險理論與應(yīng)急管理的內(nèi)在聯(lián)系，提出了城市韌性的基本風(fēng)險結(jié)構(gòu)及城市生命線開發(fā)風(fēng)險分

本書旨在綜合運用城市地域空間結(jié)構(gòu)理論，利用社會經(jīng)濟統(tǒng)計數(shù)據(jù)、遙感影像、人口數(shù)據(jù)及實地調(diào)研數(shù)據(jù)，利用空間分析技術(shù)研究交通網(wǎng)絡(luò)對城市空間結(jié)構(gòu)的影響效應(yīng)，并研究交通網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)向下城市空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化途徑，提出政策建議。主要包括時空演變過程、耦合協(xié)調(diào)效應(yīng)、智能模擬優(yōu)化三大部分。本書以武漢市和京津冀地區(qū)為例，，武漢作為全國交通樞紐城市