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全球知名的英國(guó)紙藝大師大衛(wèi)·霍科克精心打造的機(jī)械小能手系列模切集。主題突出，趣味性十足。豐富多樣的模型，帶給小朋友全新的視覺(jué)和游戲體驗(yàn)，讓孩子在動(dòng)手動(dòng)腦的同時(shí)，增進(jìn)對(duì)機(jī)器人的了解，從而提升孩子的創(chuàng)造力，讓孩子越玩越聰明。《機(jī)械小能手：急救車（科普書、手工書二合一）》不需要用剪刀，僅需將模板從書中取下，用自備的膠水按照?qǐng)D

《中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革實(shí)踐研究：以重慶市巴南職業(yè)教育中心為例》內(nèi)容具體包括重慶市及周邊汽車市場(chǎng)人才需求數(shù)量質(zhì)量調(diào)研分析、汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究、課程體系的構(gòu)建與課程內(nèi)容改革、實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)、教學(xué)運(yùn)行管理等內(nèi)容，著重探討了汽車維修行業(yè)對(duì)專業(yè)人才的需求以及對(duì)人才培養(yǎng)的模式�！吨新毱�車運(yùn)用與維

《新能源汽車概論》主要以純電動(dòng)汽車為主，介紹了新能源汽車的主要裝置及充電技術(shù)、新能源汽車的使用及安全操作、新能源汽車歷史與現(xiàn)狀等內(nèi)容。全書共有六個(gè)項(xiàng)目，分別是新能源汽車介紹、新能源汽車分類、電動(dòng)汽車核心裝置、電動(dòng)汽車充電技術(shù)、高壓安全操作及救援、電動(dòng)汽車使用�！缎履茉雌�車概論》可作為中高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)及相關(guān)專

本書從資料搜集到寫作，歷時(shí)六年完成，首次針對(duì)國(guó)內(nèi)LED軌道車廂照明系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、故障診斷與預(yù)報(bào)以及可靠性研究分析。旨在梳理LED軌道車廂照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究思路，保存、整理研究成果，為相關(guān)的研究提供資料及參考。該項(xiàng)成果對(duì)于推動(dòng)LED軌道車廂照明系統(tǒng)研究的向前發(fā)展，以及對(duì)于相關(guān)學(xué)術(shù)研究都具有重要的學(xué)術(shù)價(jià)值。主要內(nèi)容

沉管隧道時(shí)充分借用大自然水之力的奇妙工程方法,用水的浮力運(yùn)輸、用水的重力下沉、用水的推力連接。本書立足港珠澳大橋島隧工程建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，介紹了沉管隧道最前沿的科學(xué)技術(shù)和工程理念，以及背后隱藏的方法和思想，對(duì)將來(lái)其他類似工程具有良好的指導(dǎo)和參考價(jià)值。

通透肋式隧道是一種新型傍山隧道，在工程安全、環(huán)保、節(jié)能和景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一方面具有獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，已在實(shí)際工程中成功實(shí)踐。本書總結(jié)了黃塔桃高速公路龍瀑隧道（肋式單洞）、望東高速南山隧道（肋式連拱）的相關(guān)研究成果和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)介紹通透肋拱式隧道結(jié)構(gòu)與技術(shù)特征、受力與變形規(guī)律、結(jié)構(gòu)荷載計(jì)算理論與方法、施工力學(xué)行為演化規(guī)律、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

本書論述了一種基于即時(shí)網(wǎng)絡(luò)通信的汽車輔助駕駛系統(tǒng)與評(píng)價(jià)機(jī)制。該系統(tǒng)的視頻信息分別由道路信息獲取攝像頭和駕駛員狀態(tài)信息攝像頭采集。全書共6章，分為兩個(gè)部分，第一部分（第1章~5章）介紹了一種輕量級(jí)的感興趣區(qū)域優(yōu)先級(jí)的設(shè)定方法和一種基于移動(dòng)終端的道路行人信息快速識(shí)別方法。嘗試改進(jìn)基于雙注意機(jī)制的深度學(xué)習(xí)算法對(duì)車輛和行人進(jìn)行

本書圍繞當(dāng)今最熱門的人工智能和無(wú)人駕駛技術(shù)，利用作者所帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)多年來(lái)在低速無(wú)人駕駛領(lǐng)域的深厚研發(fā)經(jīng)驗(yàn)編寫而成。全書較為全面的闡述的無(wú)人駕駛技術(shù)的要點(diǎn)，特別是在低速特定場(chǎng)景下應(yīng)用的方法。同時(shí)以實(shí)際案例為線索，所述技術(shù)包含車輛底層自動(dòng)化改造、傳感器感知與融合、決策與控制等全體系解決方案。書中的大量真實(shí)案例也將引導(dǎo)讀者避

傳統(tǒng)的GPS和捷聯(lián)慣導(dǎo)的組合技術(shù)中存在著一個(gè)基本矛盾，即高精度組合系統(tǒng)的可靠性和實(shí)時(shí)性較差，而實(shí)時(shí)性和可靠性好的組合系統(tǒng)精度較低。比如，RTK和捷聯(lián)慣導(dǎo)的組合系統(tǒng)精度很高，但是隨著定位位置到GPS基站距離的增加，系統(tǒng)的可靠性逐漸下降，且由于需要進(jìn)行整周模糊度解算而實(shí)時(shí)性較差，因此不能應(yīng)用于無(wú)區(qū)域限制的實(shí)時(shí)導(dǎo)航中；偽距和